Forum.VWGolf.pl

nie wiem co jest był na vagu nic nie wykazuje dodatku mowie sobie zapchany kat nawierciłem dziure przed katem wiertłem 8 i nie ma poprawy czyli kat dobry widać ze był wspawywany drugi w niemczech co robić auto na autostradzie idzie 180 doszło by do 190 bałem się więcej jechać co z tym zrobić nie ma takiego przyspieszenia jak kupiłem zginęło po tym jak wymieniłem olej sam po 2 dniach ale olej nie ma nic wspólnego turbo bardzo dobre co to jest dop licha ???

[ Dodano: Nie Gru 03, 2006 13:17 ]
auto ma przejechane 264 tys przebieg udokumentowany pełna dokumentacja serwisowa
olej gm(opel) 10w40 bieze z 0.4 litra na 10000 km przy ostrawej jezdzie może mniej 0.3

moze poprostu zatankowales paliwo gorszej jakosci

nie już 3 baki przejeździłem na bp ultimate specjalnie jade do stacji o 20 km oddalonej żeby zalać . i lepiej autko chodzi nisz na zwykłej z orlenu ale to jeszcze nie to lepiej jest na bp ale nie ma tak jak przedtem tego ciągu przedtem na zwykłejk orle nowskim paliwu było zarabiście

pewnie to oplowskie badziewie zakaziło VW-nowskie piękne serduszko 1Z

grze693, a diagnoza VAG'iem byla robiona dynamicznie??

właśnie że dynamicznie było i tez jest ok raczej oplowski olej mu nie zaszkodził rozlewany w norwegi jak ten olej jest do najnowszych silników ecotec lany bez przesady on jest do benzyn i dizli z turbem i bez czyli ogólnie do wszystkich rodzajów silników spełnia normy

Oleje silnikowe firmy Opel spełniają normę klasyfikacji jakościowej ACEA. Na opakowaniach jest to ujęte odpowiednimi zapisami, gdzie "A" odnosi się do silników benzynowych,a "B" do diesli. Symbole tej klasyfikacji oznaczają:
A3, B3 - oleje najwyższej jakości
B4 - olej najwyższej jakości do diesli z wtryskiem bezpośrednim.
Istnieje również klasyfikacja jakościowa API. Firma Opel oferuje oleje spełniające normę API SL/CF. Litera "S" oznacza przydatność oleju do silnika benzynowego, a litera "L" wyższą jakość. Litera "C" opisuje olej do diesla, a "F" jego jakość na dobrym poziomie.

[ Dodano: Nie Gru 03, 2006 20:08 ]
kurna autku coś dolega napewno bankowo a rozpedza sie do 180 nawet może do 190 na autostradzie dziwne jak by turbo wymierało to by nie szedł 180 weze nieszczelne to chyba tesz nie kopci na czarno ani wogule pali od kopa

[ Dodano: Nie Gru 03, 2006 20:47 ]
a może egr brudne mam gdzie tego szukać bo nie mam pojecja gdzie to sie znajduje najlepiej fota i jak to czyscic

Ja u siebie mam podobnie auto dało radę pojechać 195km/h a objawy sa podobne po prostu nie ma siły jechac z dołu tak to 2000 obr. potem sobie zaczyna jakos radzić ale to nie to co powinno być, na Vag-u nic nie wyszło dynamicznie nie testowałem, ale u mnie to raczej przepływka bo po odłaczeniu jej auto wkreca sie na obroty dorze tylk opotem jest problem bo auto 160 i dziekuje wiecej nie jedzie. Próbowałem u nas w Wawie podmienić sie z kimś na chwile na przepływke zeby sprawdzić ale nie ma chetnych. Wiedz moze i u Ciebie padła, jachetnie posledzę temat moze ktoś cos wymysli innego.
Pzdr.

[ Dodano: 2006-12-03, 20:48 ]

grze693 pisze:a może egr brudne mam gdzie tego szukać bo nie mam pojecja gdzie to sie znajduje najlepiej fota i jak to czyscic

A co do egr-a ja u siebie czyściłem i nie wile to pomogło prawie wcale powiem.

[ Dodano: 2006-12-03, 21:03 ]

grze693 pisze:a może egr brudne mam gdzie tego szukać bo nie mam pojecja gdzie to sie znajduje najlepiej fota i jak to czyscic

Prosze http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=43641