Forum.VWGolf.pl

Serdecznie witam!

Chciałam podzielić się z Wami moim małym nieszczęsciem, które przytrafiło mi się w sobotę późnym popołudniem.
Oto foto-relacja, ponieważ słowa tu są zbyteczne.









Kilka faktów oto:
1. toretycznie cały rozrząd i pozostałe 2 paski były wymieniane na początku br.
2. wymiana w/w częsci wymuszona była rozszczelnieniem całkowitym silnika i zaolejeniem wszystkich pasków .

3. rolka od paska klinowego jest wyszczerbiona ... i pęknięta , nie obraca się

Zadaję sobie pytania ,jak to mogło się stać i czy mechanik wymienił rozrząd, bo ten pasek od alternatora jest sparciały i ma więcej 'przejechanych" kilometrów niż te 17 tys., które przejechałam od lutego . Prawdopodobnie mechanik przetarl pasek benzyną ekstrakcyjną i w tem sposób pozbył się oleju .

Co teraz z tym? czy taką rolkę ,która znajduje się na zdjęciu, można zakupić w sklepie z częściami samochodowymi , czy tylko w ASO ? albo na szrocie ?

Chciałabym zdobyć w/w rolkę zanim Piotrek (Leon) przyjedzie do mnie reperowac mojego TDI ... nie chę obarczać go dodatkowym zajęciem w postaci biegania i szukania części do mojego golfa ... i tak będzie bardzo zajęty

Wszystko dostaniesz w każdym sklepie moto. Rolka kosztuje od 60 do 100 zależy od sklepu i producenta a pasek okolo 30zl. Tu masz link do intercarsa .
http://ekatalog.intercars.com.pl/

twardy, Zakupy zrobione .... wydatek 107,86 zł
Pasek wieloklinowy CONTITECH - 39,05 zł
Rolka - 68,81 zł

Aha dostalam znizke chyba w Inter Cars'ie .... za wiedzę, bo dokładnie wiedziałam, jak sie reguluje naciąg paska ( chodzi o alternator) i co on napędza...bo sprzedawcy mieli mały problem z ta wiedzą i z wyborem długosci paska klinowego

Anusia, cieszę sie że mogłem pomóc ,

Anusia pisze:bo sprzedawcy mieli mały problem z ta wiedzą

w ASO tez niekiedy jest problem z zakupem części ,im to trzeba numer katalogowy do rączki wręczyć. Powodzenia.

Anusia, skoro swoja szeroką wiedzą zdobyłaś potrzebne częsci to wkrótce zaczniemy reanimację "zdechalaczka"

Leon_Wechtel pisze:zaczniemy reanimację "zdechalaczka

poczekaj już amorki tylne są zamawiane..będziesz miał co robic

hmmm,bedę musiał chyba autem z wypełnionym bagażnikiem sprzętu przyjechac

mnie pozostaje tylko życzyć owocnej wspólnej pracy prz Golfie

z ta rolka to chyba normalka :/

u mnie pare dni temu podczas jazdy skonczylo sie ladowanie i zapalila kontrolka aku

po powrocie do domu okazalo sie ze pasek spadl a rolka stoi krzywo wzgledem osi


okazalo sie ze popekala i cale lozysko sie wyrwalo z rolki

trzeba bylo tylko wymienic rolke i po bolu - rolka SKFu w IC to ok 75 zl

Adamm, hmm no tak ..u Ciebie pekł a u mnie ..widziałes,jechałm a nagle zaczęło sie coś palic ... dym wydobywał się .... Ale nie ma to jak Twoja pomoc telefoniczna JAk zawsze niezawodny jako przyjaciel od vw jesteś

tego mechanika trza by powodzenia w leczeniu serca goferka

ojjj Aniu bo sie zaczerwienie

Goferek Ani już naprawiony i śmiga ulicami Warszawy,z piękną kierowniczką za sterem
A tak przy okazji,dla ewentualnych biedaków z podobnym problemem;w 1,9 TDI 1Z w silniku bez klimatyzacji potrzebowaliśmy paska o długości 1045mm ,a nie 938 mm jak pisze w książce obsługi MK3,podejdzie też 1050mm gdyz z braku innego takiego właśnie użylismy z Anią...

] dam dobra rade zmien kolko na alternatorze ze stalego na kolo ze sprzeglem jednokierunkowym(tdi110km AFNCENA OK 250ZL) SKONCZY SIE SZARPANIE PASKA I PODSKAKIWANIE NAPINACZA(PRZEZ BRAK TEGO KOLA SZYBCIEJ ZUZYWA SIE NAPINACZ I PASEK)Silnik ciszej pracuje po zamianie i nigdy nie bedzie problemu z paskiem pozdro!