Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich w nowym roku . A teraz do rzeczy, przy skrzynce bezpieczników w swoim bolidzie znalazłem wolny, nigdzie nie podłączony kabelek. Jest on w jednopinowej wtyczce koloru niebieskiego, kabelek jest natomiast koloru niebiesko-białego. Teraz mam problem bo nie wiem gdzie go wpiąć. Pomóżcie panowie lub panie . Dodam tylko, że problemu z funkcjonowaniem autka raczej nie stwierdziłem. Acha, jeszcze jedno który czujnik odpowiada za ciśnienie oleju w silniku?, chodzi mi o to że gdy zapalam swoją maszynę i już chodzi to kontrolka od oleju miga mi dwa razy i gaśnie, potem jest już spokój. Tak się dzieje za każdym razem jak odpalam autko. Czy to jest normalne czy mam coś walnięte?

kabelek jest od wyposażenia dodatkowego i może być niepodłaczony w twojej wersji auta ...

czujniki są OK - tak ma być

o czujniku wystarczy poszukac na drugiej stronie- dzisiaj o tym juz było http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=81219

sobiking pisze:kabelek jest natomiast koloru niebiesko-białego.

leo... pisze:kabelek jest od wyposażenia dodatkowego i może być niepodłaczony w twojej wersji auta ...

Jak wyjmiesz całą konsole bezpieczników to z drugiej strony będziesz miał 2 wtyczkę pasującą do tej co opisujesz a jest to do tego że po przekręceniu stacyjki odrazu zapalają ci się z tyło światła pozycyjne.

Witaj.Co do wtyczki to po co szukac problemu skoro go niema,a tym podlaczaniem mozesz tylko sobie zaszkodzic.Tak naprawde to tam sa dwa czujniki,jeden na chlodnicy oleju,drugi na bloku-ale to jest prawidlowe dzialanie po odpalaniu(ja tak samo mam za kazdym odpalaniem)Pozdrawiam

Tak jak koledzy pisza. Bez paniki z ta kontrolka. U mnie mrugnie raz po rannym odpaleniu zimnego silnika. Na cieplym nie mruga.

Też mam problem z osieroconym kabelkiem a raczej przewodem. Pod maska przy filtrze paliwa a raczej pod nim tak zboku jest przyczepiony taki smieszny bajer. Nie wiem jak to nazwać. Ale z tego wychodzi przewód (gumowa rurka) i nigdzie nie jest podłaczony.Myślałem, że do filtra paliwa ale nie ma gdzie tej rurki wsadzić. A na dodatek od tego bajeru wychodza 2 kabelki i też nie są podłaczone. Pytałem 2 mechaników co to jest. Ich profesjonalizm nie pomogł - sami nie wiedzieli co to i po co. Wiec mam problem. VWmaniaki pomocy. Jeśli wiecie co to napiszczie.

Toczeck Jest to zaworek do EGR- jeden przewód podcisnieniowy idzie do kolektora ssaącego do gruszki a jeden do przewodu plastikowego znajdującego sie nad przewodami paliwowymi

1. Zdjęcie nr 1 silnik starszy lata 92-94- kolor czerwony pokazuje gdzie idą przewody gumowe tego zaworku pod filtrem powietrza

2. Zdjecie nr 2 silnik od 94 w zwyż, podłączenie podone kolor pomarańczowy gumowe przewody, kolr zielony pokazuje gdzie wchodzi przewód zasilający do tego zaworka.


Pozdrawiam

Zapomniałem dodać,że autko jest z 94 r. Bo odkąd go mam te wężyki nie są nigdzie połączone. Ten mały mankament grozi jakąś awarią ?

są zaslepione, czy nie??? bo jak nie to do turbo bedzie leciało lewe powietrze i może byc słabrzy.

Wiem, że na bank jeden wężyk jest otwarty ale czy drugi. Przy tym zaworku są jeszcze jakieś cienkie kabelki. Też do czekoś służą czy to tylko kaprys poprzedniego właściciela.

Kabelki sterują tym zaworkiem na jednym zdjeciu jest pokazane gdzie powinny iść.

Na zdjęciu nie mogę dostrzec tych kabelków zasilania. Ale teraz będę wiedział jak to jeść. Dzięki serdeczne.