Forum.VWGolf.pl

termostat wymieniony na Wahler i nic to nie dało(za niska temp ok 78st), pozostał do sprawdzenia czujnik cieczy chodzącej. Wiem że spr sie to miernikiem podpinając pin 1 i 3 i porównuje z tabelką. ale jak to zrobić? teperatura na wskaźniku musi być jakaś odpowiednia?silnik ma chodzić?wartość jaką sie odczyta z tabelki powinna odpowiadac tej na wskaźniku w desce rozdzielczej?

nagrzej silnik, odepnij wtyczke, zmierz jeden 1-3 czujnika i spojrz w tabelke. jak szafa i tabelka mowia to samo to ok, a jak nie, to czujnik do wymiany.

ok dzięki o to chodziło, jeszcze musze kupic jakis miernik, mam nadzieje ze do takich prac wystarczy jakiś zwykły z marketu miernik za pare złotych (chyba żółty kolor)

Może masz tą tabele i jakj możesz to napisz gdzie sie znajduje ten czujnik u mnie w audi to jest ten na chłodnicy??

Sprawdziłem ten czujnik i z rezystancji wynuka że było 80 90st a na wskaźniku ledwo 70st, no i jeśli sie nie myle to czujnik do wymiany

gienekp007 pisze:Może masz tą tabele i jakj możesz to napisz gdzie sie znajduje ten czujnik u mnie w audi to jest ten na chłodnicy??

nie wiem gdzie jest w audi a tabelka jest tu http://www.vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?p=799179

hmm ciekawe czemu jest taki rozjazd. wskaznik powinien pokrywac sie z rezystancja, a raczej odpowiednia temp dla rezystancji.

ale rezystancje w wtyczce co idzie do czujnika tez mam sprawdzać? gubie sie juz w tym. Sprawdzałem to tak że zagrzałem silnik dośc mocno, na wskaźniku pokazało 70, zgasiłem motor, wypiąłem wtyczke z czujnika i z rezystancji w czujniku wyszło ok 90 st. chyba że pomyliłem piny ale wątpie w to

sprawdziles dobrze. mierzy sie czujnik, nie wtyczke. tylko szafa nie pokrywa sie z czujnikiem i to jest dziwne. u mnie czujnik jest walniety i rezystancja jest zbyt niska = ponad 100 st., ale szafa tez pokazuje tyle, a u ciebie zupelnie co innego.

W takim razie mam pytanie skoro ci pokazuje 100 to czy ci się włącza wentylator i czy jak u mnie może byc walnięty czujnik i pokazuje 80 to czy też się włączy jak dostanie większą temp.

szczerze to nie mam pojęcia, troche to dziwne, chce znaleźć przyczyne tego żeby na darmo nie wydawać kasy.

gienekp007 pisze:skoro ci pokazuje 100 to czy ci się włącza wentylator i czy jak u mnie może byc walnięty czujnik i pokazuje 80 to czy też się włączy jak dostanie większą temp.

u mnie nie było nigdy na wskaźniku 100, z trudem zagrzałem no temp( na wskaźniku) 88-90st i dopiero wtedy wentylator włączył sie na dosłownie pare sekund, co steruje załanczaniem wentylatora? czujnik czy wskaźnik? może jak czujnik jest walniety to na wskaźniku nie będzie 90st i went sie nie zalanczy.

SouleR pisze:sprawdziles dobrze. mierzy sie czujnik, nie wtyczke. tylko szafa nie pokrywa sie z czujnikiem i to jest dziwne. u mnie czujnik jest walniety i rezystancja jest zbyt niska = ponad 100 st., ale szafa tez pokazuje tyle, a u ciebie zupelnie co innego

spawdziłem wczoraj jeszcze raz, na zimnym z rezystancji czujnika wskazywał na ok 8st i tak za dworze było, w po zagrzaniu rezystancja czujnika wskazywała 85st a wskaźnik 72st. I kto mi wytłumaczy co jest grane??? dgyby ceny czujników były w granicy 20zł to bym zaryzykował, ale niemiecki bo taki planuje kupić to koszt ok 60-80zł (hella albo vemo) a reszta to 30 zł, nawet niby niemiecki HansPries za 45zł gość powiedział że to jest chinszczyzna.

Witam
Sory. że się podepnę pod temat
A czy w np w mojej Borze czy IV TDI tez można sprawdzić oporność czujnika temp. i jakie wartosci powinien mieć.
Czujnik jest chyba 4-pinowy

pioan1 pisze: A czy w np w mojej Borze czy IV TDI tez można sprawdzić oporność czujnika temp. i jakie wartosci powinien mieć.
Czujnik jest chyba 4-pinowy

tak, jest 4 pinowy
wartości masz w tabeli, tabela zapożyczona od Grzesiekk1982

WIELKIE DZIęKI RobertP
Przy najbliższej okażji masz u mnie +

pozdrówka

wentyle sterowane sa termicznym zalacznikiem znajdujacym sie w chlodnicy. w tym przypadku wskazania temp nie gra roli. moze byc i 110, a wentyl zalaczy sie dopiero, gdy chlodnica bedzie goraca. podczas jazdy moze do tego w ogole nie dojsc, natomiast na postoju po jezdzie jak najbardziej.