Forum.VWGolf.pl

witam , zmieniłem pasek rozrzadu i jak sprawdzic zeby miec pewnosc ze jest dobrze napiety zeby wrazie czego nie przeskoczył lub nie pękł?

Ugięcie 1 centymetr dla amatorów
Fachowiec ma swoje doświadczenia i tych się trzyma

Ja przekręcam pasek na najdłuższym odcinku o 90st. Oczywiście to też metoda chałupnicza.

Tomallus pisze:a najdłuższym odcinku o 90st.

to nie do paska rozrządu tylko do klinowego sie taką metode stosuje

piter13, pasek musi być dobrze naciągnięty ale nie za mocno... nie może "dzwonić"
jak "zagrasz" po nim palcem to nie może wydawać zadnego dzwięku
W innym przypadku będzie zbyt silno naciągnięty (dzwoni) i nie przejedzie 60 tyś. bo mozesz go przedwcześnie zerwać

sprawdzanie ugięcia to można spróbować z tym obkręcaniem paska.. powinien być kąt jakieś 60 stopni sie obrócić ,nie więcej

mnie czeka to w piatek ale mam pytanko jak sprawdzić czy wymieniać rolke napinacza a może bez względnie ja wymienić bo słyszałem różnie ale nie wiem czy w MK2 też sie stosować do tego?????

M.P., wymien razem z paskiem koniecznie....

wymień razem z rolką. Rolka to niewielki koszt

Jerry-diesel pisze:Rolka to niewielki koszt

heheh znośna rolka kosztuje więcej niż pasek

nigdzie nie mogłem dostac rolki skf, wiec wcisneli mi jakąs inna firmy ina chyba , czy to jakies g.....?

piter13, a jakiej firmy?? byle nie made in china...

double-d pisze:a jakiej firmy?? byle nie made in china...

firma INA , chyba jakis chłam ze słowacji tak cos mnie sie wydaje bo pisało na rolce słowacja czy tam słowenia nie pamietam ale napisy po niemiecku tez były

double-d pisze:

Tomallus pisze:a najdłuższym odcinku o 90st.

to nie do paska rozrządu tylko do klinowego sie taką metode stosuje

piter13, pasek musi być dobrze naciągnięty ale nie za mocno... nie może "dzwonić"
jak "zagrasz" po nim palcem to nie może wydawać zadnego dzwięku :Dj

No tak to mu nie tłumaczcie. Dobrze naciąnięty pasek w najdłuższym punkcie miedzy kołami (czyli tam gdzie mamy najdłuższą część paska nie stykającą się z kołami - między pompą a wałkiem chyba) pasek powinien zgiąć się pod kątem 90o MAXIMUM.

U mnie wymieniony dzis wachowiec właśnie tak sprawdzał napięcie 90stopni i narazie wszystko gra,