Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie.

A jaka masz teraz temp. po wymianie???? Może dobrze auto się nie odpowietrzyło??? Jak zmienisz termostat trzeba orzekać aż się włączy wentylator a potem jak są ubytki uzupełnić płyn- a sprawdzałeś stan płynu w zbiorniczku???

Płyn dziś rano dolewałem bo było za mało ale po jeżdzie jak sprawdziłem to teraz jest ponad stan. Wogóle nie grzeje do środka a temp. silnka miała 90 i w pewnym momencie skoczyła na ok 100 i wróciała do 90.

Płyn dziś rano dolewałem bo było za mało ale po jeżdzie jak sprawdziłem to teraz jest ponad stan. Wogóle nie grzeje do środka a temp. silnka miała 90 i w pewnym momencie skoczyła na ok 100 i wróciała do 90.

Na tyle co wiem to mi wygląda na zapowietrzony układ.Odkręć zbiorniczek wyrównawczy i poczekaj aż się nagrzeje silnik do momentu włączenia się wentylatora wtedy powinien opaść poziom płynu w zbiorniczku i powinno być OK.Przynajmniej u mnie tak było

Tez bym tak zrobił, troszke przepedził autko, zostawił na biegu jałowym, zeby sobie pochodził aż włączy się wentylator , po właczeniu jeszcze tak z 5 min i zobacz czy płyni nie ubyło ze zbiorniczka. Jeżeli wczesniej było ok to pewnie zapowietrzony jest ukłąd, może w chłodnicy jest dużo powietrza i jest na dworze chłodno i mocno termostat sie nie otwiera i chłodnica się nie odpowietrzyła. Resztki powietrza ida do góry i trafiaja do nagrzewnicy. Ja zawsze jak wymieniałem płyn zostawiałem na biegu jałowym z odkręconą nakretka zbiorniczka aż wentylator sie włączy i po mału chłodnica sie odpowietrzała.

W TDI na postoju raczej nie doczekasz się wentylatora... Pojeździj trochę, potem poczekaj aż motor ostygnie i na zimnym dolewaj po trochu płynu. Taka operacja kilka razy i sie odpowietrzy. Sprawdzone!

Witam, na mój gust to masz nagrzewnicę zapowietrzoną, przy włączonym silniku zdejmij wąż którym wychodzi płyn z nagrzewnicy i poczekaj aż zacznie się wylewać. Potem go załóż i powinno być dobrze, u teścia w Audi też tak było że nowy płyn wlany i brak ogrzewania, po tej operacji grzało aż miło (tylko uważaj bo możesz się poparzyć płynem jak będzie gorący silnik).

Tu masz napisane jak sie powinno robić w VW

Zagrzałem silnik i odkręciłem korek od płynu ale wentylator ani myśli się włączać. Trochę powietrza zeszło i wypluło trochę płynu. Myślicie że to wystarczy?

Dzięki za pomoc.

Myślę,że powinien się włączyć wentylator (tak było u mnie w benzynie),ale w tdi to Ci za bardzo nie pomogę.Dzięki za punkcika,dotychczas dostawałem tylko podziękowania