Strona 1 z 1

Odpala po dluzszym przytrzymaniu kluczyka

: pt mar 30, 2007 14:08
autor: agent
WITAM JESTEM SZCZęśLIWYM POSIADACZEM GOLFA IV 1.9 TDI 130 KM 2001R OD JAKIEGOś CZASU żEBY ODPALIć MUSZę DłUżEJ PRZYTRZTMAć NA KLUCZYKU BYłEM Z NIM NA KOMPUTERZE I NIC NIE WYSZłO CO TO MOżE BYć CZY KTOś SIę OIRIęTUJE

: pt mar 30, 2007 14:37
autor: Seaman
a akumulator ladujesz regularnie?

: pt mar 30, 2007 14:47
autor: souler
nie krzycz!!! netykieta sie klania! musisz krecic na zimnym czy na cieplym?

: pt mar 30, 2007 20:20
autor: Gitner
1. Regulamin Forum
2. Precyzuj tematy
3. Wylacz capslocka

: sob mar 31, 2007 00:33
autor: skubix
Witam
Pozwolicie, że się podłącze. U mnie na zimnym trzeba chełtać i chełtać (około 7-9 sekund). Obrotomierz "powoli się rozkręca", a jak nie przytrzymam kluczyka do około 800-1000 obr/min to silnik zgaśnie. Na ciepłym jest o niebo lepiej pali dobrze. Jak już odpali to puszcza białą chmurke przez chwile, ale czemu ???
Jakichś dużych bąbelków powietrza nie zaobserwowałem w wężyku paliwa, kąt, dawka ok. i nie trzęsie strasznie po odpaleniu, aku dobry, VAG pokazał tylko bład 00575, ale zaworek już zamówiony - już szlak mnie trafia.

Nie było to jak 1Z który odpalał na dotyk. Zachciało mi się AHF :panna:

Pozdro 4all

: sob mar 31, 2007 08:57
autor: agent
AKUMULATOR MAM NOWY I NIE MA ZNACZENIA CZY SILNIK JEST CIEPLY CZY ZIMNY

: sob mar 31, 2007 13:17
autor: jacekd
To naucz sie w koncu wylaczac caps-lock

: sob mar 31, 2007 13:59
autor: agent
Moje pisanie pokazuje moją bezradność z tym problemem wszystkich urażonych sorki

Re: Odpala po dluzszym przytrzymaniu kluczyka

: sob mar 31, 2007 17:58
autor: mirass
agent pisze:WITAM JESTEM SZCZęśLIWYM POSIADACZEM GOLFA IV 1.9 TDI 130 KM 2001R OD JAKIEGOś CZASU żEBY ODPALIć MUSZę DłUżEJ PRZYTRZTMAć NA KLUCZYKU BYłEM Z NIM NA KOMPUTERZE I NIC NIE WYSZłO CO TO MOżE BYć CZY KTOś SIę OIRIęTUJE
miales rozrzad zmieniany ostatnio? pali ci ciezko od kiedy go masz czy zaczał ostatnio ciezko gadac?

: ndz kwie 01, 2007 16:09
autor: agent
Rzeczywiście jak sobie przypomne to problemy zaczęły się po zmianie paska rozrządu czy to znaczy żejest do kitu pasek i czemu nie pokazał nic komputer

: ndz kwie 01, 2007 16:23
autor: baksior
Ja też mam taki sam problem tylko jescze mam takie coś ze jak stane na światłach na czerwonym to nagle traci obroty i gaśnie a potem to juz go trudno odpalić około 10 sekund chechłania częściej tak sie dzieje na zimnym i wymieniałem pompe, pasek rozrządu i nadodatek strasznie śmierdzi ten pasek jak sie szarzuje i nie chodzi mi o palenie gumy tylko np. szybsze ruszenie ze świateł :grin: czy to wszystko przez pasek ??

: ndz kwie 01, 2007 17:15
autor: mirass
agent pisze:Rzeczywiście jak sobie przypomne to problemy zaczęły się po zmianie paska rozrządu czy to znaczy żejest do kitu pasek i czemu nie pokazał nic komputer
bo diagnoza byla dokonana pochopnie -> wyslalem ci priva->skorzystaj z tego