co lepsze 2,0 czy 1,8 ???

maroTdi · Post autor: **maroTdi** » sob sty 10, 2015 10:07

Gesiu_15 pisze:kolega w A3 1.8 T ma LPG sekwencję staga 5 lat cisza spokój , jeździ i dba , jest czym depnąć

u mnie od sierpnia ale 22tys km i jest dobrze

a roznica z 1.6 ogromna

ronin73 · Post autor: **ronin73** » sob sty 10, 2015 15:28

to jestem trochę głupi

rocznie robię około 30 tyś. na dojazdy do pracy chciałem coś na gaz żeby było tanio i żeby jechało dlatego myślałem o 2,0 lub 1,8 na lpg , ile tego oleju może brać na 15 tyś. ten 2,0 czy może lepiej poszukać zadbane 1,8 do jakiego przebiegu można gazować wiadomo gazownik to włoży gaz do wszystkiego żeby tylko zarobić

Gesiu_15 · Post autor: **Gesiu_15** » sob sty 10, 2015 15:44

ronin73, z przebiegiem nie dojdziesz

PL 2 w razy przekręcą licznik i samochody mają zawsze przebieg poniżej 200 tyś co jest nie możliwe . Książkę serwisową też można załatawić więc dla handlarzy to nie problem . 2.0 8v ma tylko 115 km a 1.8T 150 km i jak się założy dobry gaz (STAG < BRC ) na dobry osprzęcie i ma maszyna śmigać

15 tyś to troszkę dużo od wymiany do wymiany , 10 tyś jest w sam raz i jak się zaleje dobrym oliwą np MOBIL > Valvoline to nic się nie dzieje z motorem .

ronin73 · Post autor: **ronin73** » sob sty 10, 2015 18:15

ile tego oleju zużyje 2,0 na 15 tyś. do wymiany i jak to się to ma 1,8

ronin73 · Post autor: **ronin73** » sob sty 10, 2015 19:41

ile takie 2,0 może wziąć oleju na 15 tys. km

j4ro · Post autor: **j4ro** » ndz sty 11, 2015 12:12

Zależy jak się trafi i od stylu jazdy... Moje spala średnio 0.2 - 0.3 L/1000 km. Są przypadki 0.5 do 1 L. Piszę serio poszukaj na forach, silniki te były też np w octavii i pasatach. Nowsza wersja tego silnika to 2.0 20V (131 KM) i też konkretnie wciąga oliwę. Również proponuje szukać 1.8 T.

ronin73 · Post autor: **ronin73** » ndz sty 11, 2015 18:55

to dałeś mi teraz do myślenia, mam dosyć dolewania oleju co chwilę a jak się ma w 1,6

Czesiek85 · Post autor: **Czesiek85** » wt sty 13, 2015 22:58

Lepsze 2.0 A jakaś konkretna ci chodzi po głowie?

JonnyQuest · Post autor: **JonnyQuest** » śr maja 13, 2015 14:43

j4ro pisze:średnio 0.2 - 0.3 L/1000 km.

Potwierdzam,

A legendy o 2.0 nie palącym oleju

Pali mi, pali innym, nic się nie dzieje a maszyna się kręci, i o to chodzi

lukiskwuki · Post autor: **lukiskwuki** » czw maja 14, 2015 01:48

z tym olejem to tez widze różnie mam 1.6 i narazie od wymiany nic nie dolałem a przejechane juz 6 tysi

winix2 · Post autor: **winix2** » śr maja 20, 2015 22:45

Witam
Ja juz wszystkie z tych silników gazowalem i wszystkie dobrze jeżdżą na gazie .Najważniejsze dobrze dobrana instalacja i dobrze ustawiona no i nie można zapomnieć o inspekcji gazu po 15 tys do 20 tys km .
Ja sam osobiście jeżdżę Sharanem 1.8t na Polskiej instalacji
Kme . I do tego na dobrych wtryskach HANA gold i śmiga .
Spadek mocy nie wyczuwalny.

michoswwy · Post autor: **michoswwy** » śr maja 20, 2015 23:26

nie mylić silnika 2,0 8v 115km np w golfie mk3 z silnikiem 2,0 8v 115km w golfie mk3 te w mk3 były bardzo dobre śmigały aż miło a w mk4 miały inne pierścienie bo 3 częściowe i tam leżał główny problem z pobieraniem oleju znam przypadek że około 0,8l na 1000km co daje 8l od wymiany do wymiany polecam 1,9TDI a jeśli benzyna to 1,8T

murgenzzr · Post autor: **murgenzzr** » czw maja 21, 2015 07:21

Wedlug fabryki 1l na 1tys/km to jeszcze norma i nie daje podstaw do naprawy gwarancyjnej

wiec spalanie 0,2 0,3 to zadne spalanie oleju moze silnik sie poci ?????