Brak mocy/BingoM/Jednopunkt

[m4riaczczi]

Witam. Instalcja IIgen, parownik Tomasetto Achille. Pacjent to Golf II z silnikiem 1.8 90KM wtrysk jednopunktowy. Problem jest taki, iż jest wyrażnie odczuwalna roznica w mocy pomiedzy jazda na benzynie, a jazda na LPG, oraz niestabilne obroty na jałowym (to opanowałem). Spalanie gazu w granicach 10l, wiec chyba normalnie. Poza tym na lpg ciągnie tylko do 3,5tys obrotów, potem dziura i od 4,5 ciagnie znowu. Na wysokim biegu i niskich obrotach przy wcisnieciu gazu wyraznie go zadławi. Wyposazylem sie w interfejs i program. Okazalo sie, ze kazde zwiekszenie obrotów mieszanka wskakuje automatycznie na uboga. Załączam film: https://www.youtube.com/watch?v=MUxuEgLeHwcp" onclick="window.open(this.href);return false; .Jeśli trzymam dłużej na obrotach to tez to nic nie daje. Probowalem regulacji (udało się tylko ustabilizować obroty na jałowym kręcąc tą śrubką na reduktorze), ale w trybie nauka (tps wylaczony) wysakuje mi: blad sondy lambda, nauka przerwana? Probowalem recznie wpisywac rozne wartosci PWA (aktualnie 80), ale obojetnie ile bym nie wpisal, kazde dotniecie gazu od razu wskakuje na uboga mieszanke. Zwiekszanie zakresu pracy krokowego nic nie daje. Ktoś coś podpowie? Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi. Pozdrawiam.

[jameess]

Jaki masz reduktor? Ile ma najechane? Czy wymieniałeś filterek lpg?

Przy wolnych obrotach so0nda ma "banglać" od lewa do prawa jak u ciebie na filmiku, tylko troszkę szybciej, twoja sonda już jest "leniwa".

Nie wiem co masz ustawione w konfiguracji, czy masz podłączony TPS. Wartość PWA wynika ze średnicy miksera.
Poczytaj tutaj : http://lpg-forum.pl/samodzielna-regulac ... 23854.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Przede wszystkim poczytaj instrukcję od Bingo M. to naprawdę prosta i fajna instalka.

Jedna istotna rzecz mi się przypomniała, chodzi o opcją "nakładanie paliw" przy przełączaniu na LPG. A więc nakładanie paliw musisz dostosować do długości węża od reduktora do miksera i usytuowania miksera - długi wąż- długie nakładanie, no i empirycznie przetestować

[zilog]

Dziura w obrotach może wskazywać na niesprawny układ zapłonowy : świece zapłonowe, przewody WN, cewki zapłonowe
Jeżeli to jest dobre to reduktor gazowy może być zużyty.

Najlepiej wywal silnik krokowy wstaw "śrube" i wyreguluj.
Chociaż Bingo M czy Bingo S to są przyjemne instalacje II generacji do strojenia.

[m4riaczczi]

Dzieki za odpowiedzi, problem został rozwiązany. Problemem okazała się plastikowa podkładka o grubości 5mm między mikserem LPG, a górrną częscią wtrysku. Po jej wywaleniu, dorobieniu nowych podkładek nad i pod mikser (poskładane na smar, bez żadnych silikonów!!), przszlifowaniu górnej części wtrysku i dolotu do miksera LPG auto odzyskało moc, a spalanie LPG spadło. Oczywiście po tych zabiegach, regulacja instalacji. Teraz jest rewelacja, auto zapierdala niesamowicie i pali 8L LPG na 100km, wcześniej nie było opcji żeby zejść ponizej 10L/100km. Dodam tylko, że 4fachowców gazowników poległo, pozostawie to bez komentarza.