Kontolka "check engine" po przejechaniu 100km.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Kontolka "check engine" po przejechaniu 100km.
W swoim mobilu mam problem z kontrolką check engine, mam gaz Auto Gaz Holandia (auto sprowadzane). Pali mi się ciągle CHECK, jak odepne aku, sterowniki się skasują, kontrolka znika. Powraca po przejechaniu ok 100-120km i pali się cały czas. Czy to może być wina LPG i sondy?
Kontolka "check engine" po przejechaniu 100km.
Wygląda to na źle wystrojona instalkę LPG. Najlepiej podłączyć do kompa i sprawdzić. Ale jak nie masz możliwości to odłącz aku, na kilka min i później jeździj np 150 km na benie, jak check się nie zapali to wiadomo że sonda ok, a lpg o regulacji. Ale stawiam na LPG, kumaty gazownik ogarnie to bez problmu, z tym że koszty mogą być znaczne , bo np, wymiana reduktora lub wtryskiwaczy...........
-
- Forum Master
- Posty: 1065
- Rejestracja: wt paź 21, 2008 18:18
- Lokalizacja: SRC
Kontolka "check engine" po przejechaniu 100km.
Jezeli samochod jezdzi normalnie (OPROCZ IKONY CHECK) to reduktorowi i wtryskom dalbym spokoj.trzeba zobaczyc w vagu jakie bledy wywala.jezeli bledy mieszanki to do regulacji .w grupach 32,33 mozna podejrzec prace sond ,bo pewnie masz dwie.korekty krotko i dlugoterminowe nie powinny przekroczyc +-10%.dobrze tez widac prace sondy tej pierwszej ,ktora koryguje mieszanke.widac czy stoi w miejscu czy oscyluje.jezelli jest to kwestia regulacji nalezy skasowac bledy ,pojezdzic min 50km na pb ,zeby sie korekty ustawily i na rozgrzanym wozie ustawiac lpg.warto miec interfejs do gazu i zobaczyc jak wygladaja mapki pb i lpg i inne ustawienia.jezeli nie jestes w stanie tego ogarnac sam to na lpg-forum.pl znajdziesz polecane warsztaty ze swojego regionu.
Był Golf mk3 1.6 & 1.8...jest Passat B5FL 2.0AZM
Kontolka "check engine" po przejechaniu 100km.
Z tym, że ja mam Auto Gaz Holandia i póki co jeździłem w promieniu 150KM od mej miejscowości i nikt nie podejmie się nawet regulacji tej instalacji..
-
- Forum Master
- Posty: 1065
- Rejestracja: wt paź 21, 2008 18:18
- Lokalizacja: SRC
Kontolka "check engine" po przejechaniu 100km.
nie mozna wymienic sterownika na jakis co w PL bedzie sie regulowalo bez problemu ?poza tym opisalem wyzej co nalezy sprawdzic Vagiem nawet bez ruszania instalacji.Sprawdzilbym Vagiem bledy ,skasowal i pojezdzil na pb i zobaczyl czy beda bledy.Jezeli nie bedzie mozna grzebac przy gazie.
Był Golf mk3 1.6 & 1.8...jest Passat B5FL 2.0AZM
- Mavrick
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2064
- Rejestracja: pn lis 19, 2007 22:46
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Kontolka "check engine" po przejechaniu 100km.
Spaliny gazowe maja inny sklad i dlatego glupieje sonda za katem. Zapewne masz ktorys z tych bledow: "za bogata mieszanka" "zbyt uboga mieszanka" "losowe wypadanie zaplonu". Wyreguluj instalacje i powinno byc ok.
-
- Forum Master
- Posty: 1065
- Rejestracja: wt paź 21, 2008 18:18
- Lokalizacja: SRC
Kontolka "check engine" po przejechaniu 100km.
byc moze jest jak u mnie ,ze druga sonda ta diagnostyczna glupiala i wywalalo bledy -to ją "zatulejkowalem"
Był Golf mk3 1.6 & 1.8...jest Passat B5FL 2.0AZM
- Mavrick
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2064
- Rejestracja: pn lis 19, 2007 22:46
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Kontolka "check engine" po przejechaniu 100km.
Mozna tez zastosowac emulator sondy.red_devil25 pisze:byc moze jest jak u mnie ,ze druga sonda ta diagnostyczna glupiala i wywalalo bledy -to ją "zatulejkowalem"
-
- Forum Master
- Posty: 1065
- Rejestracja: wt paź 21, 2008 18:18
- Lokalizacja: SRC
Kontolka "check engine" po przejechaniu 100km.
tulejkowanie sie sprawdza w 100% .odkrecic sonde i wkrecic w to tulejke i po robocie nie miesza niepotrzebnie 2 sonda
Był Golf mk3 1.6 & 1.8...jest Passat B5FL 2.0AZM
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 17 gości