Forum.VWGolf.pl

Witam , panowie mam problem bo zakupiłem sobie golfa V w okazyjnej cenie z silnikiem 1.6 FSI 115KM w dsg i tu rodzi się problem bo chciałem założyć gaz, tyle że nie wiem jaki. Dowiadywałem się że od pewnego magika-gazownika że prins robie pod to dobre tyle że koszt to 8000zł , oczy mi wyszły z oczodołów jak usłyszałem. Juz dalej się nie dowiadywałem wole zasięgnąć porady Waszej gdyż zapewne macie duże pojęcie co tam można wsadzić w rozsądnej cenie byle nie za drogo... Pozdro

Sugeruję żeby nie myśleć o zakładaniu gazu, a pozbyciu się tego dziada z silnikiem FSI bo za chwilę koszty związane z tym konkretnie motorem cie zjedzą...

Lepiej kupić VW z silnikiem 1.6 MPI, który jest prosty jak budowa cepa, taniutki w naprawach i super jeździ na LPG IV gen.

ok ale powiedz mi pierw dlaczego tak sądzisz że jest to badziew? czym sie sugerujesz?...Napisz jakie problemy moga sie pojawić z tym autem?
Pozdro

Jakie problemy, to znajdziesz u wujka google, nadmienię że sam rozrząd to koszt ok 4 tys zł, sonda NOX 1,5 tys wzwyż, tyle ze ją można "wyprogramować" to koszt ok 200 zł.

Gdybyś się jednak uparł przy LPG sugeruję instalacje IV gen ale wtrysk pośredni i cena będzie pewnie 3 do 4 tys.
Np. instalka stag 400DPI : http://www.ac.com.pl/pl-produkty-autoga ... 0-dpi/354/" onclick="window.open(this.href);return false;

lub Instalka ZENIT PRO DIRECT: http://www.agcentrum.pl/zenit_pro_direct" onclick="window.open(this.href);return false;

Podzwoń i popytaj, bo montaż raczej będzie musiał być w autoryzowanym lub nawet fabrycznym warsztacie producenta i to ostatnie bym sugerował.

Instalacja pośredniego wtrysku spala jednocześnie niewielkie ilości benzyny i reszta to gaz.
Taki przykład : http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/t ... rect/b184r" onclick="window.open(this.href);return false;


I jeszcze tutaj propozycja: http://www.lpg.auto.pl/warsztat.php?stat=info&id=29" onclick="window.open(this.href);return false;

jameess pisze:Jakie problemy, to znajdziesz u wujka google, nadmienię że sam rozrząd to koszt ok 4 tys zł, sonda NOX 1,5 tys wzwyż, tyle ze ją można "wyprogramować" to koszt ok 200 zł.

Gdybyś się jednak uparł przy LPG sugeruję instalacje IV gen ale wtrysk pośredni i cena będzie pewnie 3 do 4 tys.
Np. instalka stag 400DPI : http://www.ac.com.pl/pl-produkty-autoga ... 0-dpi/354/" onclick="window.open(this.href);return false;

lub Instalka ZENIT PRO DIRECT: http://www.agcentrum.pl/zenit_pro_direct" onclick="window.open(this.href);return false;

Podzwoń i popytaj, bo montaż raczej będzie musiał być w autoryzowanym lub nawet fabrycznym warsztacie producenta i to ostatnie bym sugerował.

Instalacja pośredniego wtrysku spala jednocześnie niewielkie ilości benzyny i reszta to gaz.
Taki przykład : http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/t ... rect/b184r" onclick="window.open(this.href);return false;


I jeszcze tutaj propozycja: http://www.lpg.auto.pl/warsztat.php?stat=info&id=29" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzięki mistrzu chyba go dzisiaj wystawie na sprzedaż... Przekonałeś mnie że to nie opłacalne oraz że nie jest to warte wkładania gazu...
Pozdrawiam:)

A i pamiętaj że ten silnik pije tylko PB98

tylko E98? na klapce od paliwa pisze 95/98

W instrukcji jak byk pisze żeby lać 98, ale oczywiście sporadycznie można 95

https://www.youtube.com/watch?v=8LW3lbyaoqg" onclick="window.open(this.href);return false;

Oglądam wszystkie filmiki EGP i widać że mają goście pojęcie tutaj jetta ale silniczek ten sam

diabel0903 pisze:https://www.youtube.com/watch?v=8LW3lbyaoqg

Oglądam wszystkie filmiki EGP i widać że mają goście pojęcie tutaj jetta ale silniczek ten sam

Cudna Reklama!!!!

Omijać ten szrot 1.6 FSI i nie myśleć o gazowaniu tego badziewia!