DYSTANSE, ŚRUBY, PIERŚCIENIE CENTRUJĄCE itp

PELE · Post autor: **PELE** » sob paź 22, 2011 11:46

mayday198x, tutaj się zaopatrywało kilku znajomych i byli bardzo zadowoleni
http://www.ring-tuning.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mapet-tuning.com/sklep/" onclick="window.open(this.href);return false;

s0unD · Post autor: **s0unD** » pn lis 14, 2011 23:50

Panowie mam pytanko

mam dystanse 20mm ale są na rozstaw śrub 5x112, a potrzebuje 5x100. Mała różnica wiec pomyślałem czy by tego jakoś nie ogarnąć i zmienić ten rozstaw ze 112 na 100 dać do tokarza lub gdzieś indziej żeby śruby wlazły na 5x100.
dobry pomysł czy raczej głupi ? Ja się nie znam a nie chce sobie problemów ze śrubami porobić lub coś w tym stylu.
z góry dziękuje za info.

Post autor: **MAPET** » wt lis 15, 2011 00:02

przeciez to masz 12 mm roznicy!
jak to niby ma wejsc?
5x110 na 5112 to tak ale nie to

s0unD · Post autor: **s0unD** » wt lis 15, 2011 00:27

tak, przepraszam, moj blad sie pomylilem chodzi o 12 mm, caly czas myslalem o 110 ale chdozi mi faktycznie o 5x100 czyli nie taka mala roznica.

Sphinksus · Post autor: **Sphinksus** » pn lis 21, 2011 21:33

Panowie, przyszła pora i na mnie.

Kupiłem do swojego MK4 BBS RS II (model 795) 8jx18h2 ET43 niestety rozstaw śrub w tych felgach to 5x112 a jak wiadomo w IV jest 5x100. Opony jakie są w planach to 205/40 przód i 215/40 tył. I tu mam do Was pytania:
- jaki dystans na przód a jaki na tył? , chciałbym żeby nie wystawało tylko było w miarę możliwości na równo z nadwoziem ale żeby też nie obcierało o nadkola podczas skręcania czy jak np założę gwint .

- czy muszę kupować pierścienie centrujące?

Pewnie laickie pytania ale jestem zielony w kwestiach felg, zawieszeń i opon

Proszę o wyrozumiałość i z góry dziękuję za odp

Ro83rt · Post autor: **Ro83rt** » wt lis 22, 2011 22:03

I ja podepnę się pod temacik. Mam felgi 17'' 7j. Na nich opony 225/45 (kiedyś planuje coś innego, ale jeszcze nie wiem, czy z szerokością 205 czy 195, o ile są zamienniki z odpowiednim profilem). Auto stoi na kicie -40/40. Jakie dystanse polecacie, żeby to ładnie wszystko wyglądało. Tak mniej więcej na równo, ale nie na tyle, żeby obcierało o rant nadkola. A byłbym zapomniał, ET43.

rafal_GT · Post autor: **rafal_GT** » pn gru 05, 2011 18:17

witam. mam pytanie odnosnie adapterow. mianowicie czy jest mozliwe zrobienie adaptera z 4x100 na 5X139,7?

Chlopak1988 · Post autor: **Chlopak1988** » pt gru 09, 2011 23:39

Jakie ET trzeba dobrać do felg 8J w mk4, by ładnie równo z nadkolem koło było? W tej chwili mam chyba ET45 i planuję dystans kupić, ale fele leżą sobie w garażu i nie chce mi się ich zakładać i mierzyć...

beetle · Post autor: **beetle** » sob gru 10, 2011 22:52

kombinuj tak aby z przodu wyszło ET30-35 a z tyłu ET20-25
przydałoby się parę cm obniżyć.

wilon · Post autor: **wilon** » sob gru 10, 2011 23:05

Sphinksus

dokładnie nie pamiętam jak to szło ale et ori w golfie jest 35 Ty masz koło et 43 a więc dystans wsadzisz nawet 30 ,35 mm,myśle że nie powinno nic ocierać a i powinno być tak blisko nadkola że bedzie nawet nawet dobrze wyglądało.A gwint to gwint nie zmienia Ci rozstawu et ani innych parametrów felgi.Jeżeli coś popieprzyłem to sory nie chce wproweadzać nikogo w błąd.

beetle · Post autor: **beetle** » ndz gru 11, 2011 12:57

^ ???

Sphinksus, czarno widzę z przodu w mk4 te fajne felgi

typowe dystanse zmieniające rozstaw to 20 mm
co prawda będziesz miał gwint i małe kółka (po opuszczeniu koło schowa się dodatkowo) ale i tak uważam że 8" będzie trochę wystawało.
spróbuj zapolować na dystanse 17 mm na przód.

Gumiś 89 · Post autor: **Gumiś 89** » ndz gru 11, 2011 17:41

Chcę wpakować na tył dystanse 30 mm do ori stalowych felg czy bedą jakieś problemy ?
Czy później przy zmianie na alu na te dystanse przypasuje ? (w alu mam pierścienie centrujące)
Czy można jeździć z dystansami 30 mm na tyle a z przodu ori czy też musze te min 15 mm poszerzyć ?
Obrazek

Sphinksus · Post autor: **Sphinksus** » ndz gru 11, 2011 18:04

wilon, beetle, To jak w końcu? Na przód szukać jak najwęższych max 20mm a na tył mogę spokojnie 25mm-30mm?

Gwint na pewno nie będzie skręcony do granic możliwości tylko gdzieś w granicach -30, -40 gdyż moje drogi powiatowe na to nie pozwalają. Dojazd do domu mam ok 500m piaszczystą wiec nie ma co przesadzać.

beetle · Post autor: **beetle** » ndz gru 11, 2011 21:22

po założeniu 20 mm dystansów zmieniających rozstaw zrobi ci się z przodu et23 a to przy 8" feldze za mało w mk4.
żadne naciągi nie pomogą.
przypominam że w Polsce obowiązuje przepis że poza obrys samochodu NIC nie może wystawać.
kontrolujący czy diagnosta będzie miał prawo się przyczepić i zabrać dowód.
ale to sprawa indywidualna, jak będziesz miał zadbane, fajnie zrobione autko, bez ryczącej rynny w wydechu, folii, chińskich xenonów i niebieskich postojówek to największy służbista przymknie oko na przepisy.

dziwi mnie optymizm wilona