MKIV '01 3D 1.9 TDI ASV 110KM (na hamowni 122KM i 249Nm-seria (bez kata i zaślepiony EGR)) | Passat Variant B5 FL 1.9 TDI AVF '02 (total seria)-(w autach tylko kierowcy)
I. Pierwsze podejście z miejsca. Start! Jedynka na równo, dwójka Golfik wysuwa się o długość auta, następnie trójka 2 długości i cały czas na prowadzeniu stopniowo się oddalając, czwórka cały czas się oddalam no i piątka golf cały czas się oddala wygrywa z 3 długości auta do samej mety.
II.Drugie starcie też tak samo.
III. Z rolki 60km/h 4 bieg i podłoga. (jak się domyślacie Passat ze względu na moment wychodzi na prowadzenie i tak tez się stało) odstawił mnie na około 3 długości przy około 160 byłem 1 długości za nim także go doganiałem
Taki tam Kill, ale jednak kolega się zdziwił ze pasek z kreski dostał baty tak jak i ja. ( od razu mowie ze kolega jest ogarniętym kierowcą i potrafi zmieniać biegi:), droga to stary pas startowy). Z startu lotnego to już inna sytuacja:D dystans to około +- 1200 m.
A i również miałem okazje stanąć z kreski z Passatem Variantem B5 1.9 TDI AVG 110KM niby po chipie (gotowiec
). Sytuacja podobna jak z z B5FL z pkt. 1. Ten kierownik tez potrafi jeździć i też o dziwo golf wygrywa. Pozdrawiam wszystkich
i juz okazji i\nie bedzie
Mam golfa 1Z z bardzo mocnym programem i passata AVF ze standardowym programem. Oba auta robią podobne czasy, passat dopiero po bardzo mocnym modzie zaczął odstawać. Stosunek masy do mocy się liczy, inne odczucia w passacie który jest bardzo ciężki i inne w golfie, który jest lżejszy. Passat na drugim biegu bez zrywanie sprzęgła po mocniejszym wciśnięciu pedału gazu zrywa przyczepność a golf nie. Ostatnio e46 150KM miało problem odejść mojemu golfikiowi z tym że w bmw jechało 3 ludzi (z kierowcą) a ja w golfie sam.
