BMW E39 525 TDS vs Golf V 2.0 TDI 140 KM

[piotrbmw]

Witam.
Jest to mój pierwszy temat na tym forum, więc ewentualne błędy proszę mi napisać .


Ustawiłem się z kolegą który na wyżej wymienionego Golfa, chciałem po prostu sprawdzić jak działa diesel codziennego użytku.

Pierwszy start z kreski

Pierwszy bieg jakieś 1.5 długości dla golfa 2 drugi bieg jakieś 2 .5 długości dla golfa 3 bieg około 110 km/h zaczynam wracać do 2 długości kolejne biegi od 150 już jestem przy golfie i przy 180 zaczynam go wyprzedzać do 210 km/h jestem lekko ponad długość.

2 próba z rolki 40 km/h od początku golf z przodu jakieś 1.5 długości przy 130 jakieś 0.5 długości i przy 150 równo do 200 jakieś prawie 2 długości.

Podsumowując na 1/4 nie mam co się z nim bawić bo dość ciężki jest tds ze mną 1600KG ale przy większych prędkościach daje rade

Co do TDS-a wycięty katalizator i auto ma przejechane leciutko ponad 300 000 km i był po regeneracji pompy przy 265 000 km

zadowolony jestem z wyniku bo myślałem że od 110 + będziemy szli równo i nie będę go dochodził a tu była mała niespodzianka, dodam o golfie że ma przejechane 220 000 km ale nic poważnego podobno mu nie było .

niestety nie mam nagrania podam jedynie suche dane Duel : BMW 525 Tds (E39) vs VW Golf V 2.0 Tdi

na wszystkie dodatkowe pytania odpowiem:P

[wozekGTD]

Jak dla mnie wynik nieco zaskakujacy, moze nie wiesz a masz softa. Wogole dziwne ze najpierw odpadasz 5 dlugosci do 110(przepasc) a potem bmw goni golfa jak wsciekle co dziwne majac tylny naped ktory im wieksza predkosc tym wieksze straty generuje. Niemniej jednak gratulacje

[przemlin]

ten golf coś nie tak znim, bmw jest cięzsze moc podobna , w dodatku napęd na tył odbiera troche powera.Albo bmw soft albo golf notlaufa miał:D

[Tom3czek17]

Kolega przy 110 miał 2,5 długości przewagi a nie 5, tak czy tak wynik mocno zaskakujący. Zdrowe 2.0 TDi 140km często na hamowni pokazuje koło 150km do tego różnica w masie Golfa i BMW jest znaczna. Gratuluje wyniku

[piotrbmw]

Kolega przy 110 miał 2,5 długości przewagi a nie 5, tak czy tak wynik mocno zaskakujący. Zdrowe 2.0 TDi 140km często na hamowni pokazuje koło 150km do tego różnica w masie Golfa i BMW jest znaczna. Gratuluje wyniku

tak dokładnie często te silniki mają bonus, bmw wypluwa 148KM na hamowni jest dosc bardzo zrowe jak na tds-a ale jest uzywane do bardzo nomalnej jazdy zapomniałem dodać ze ma wierconą przepływke i dlatego więcej powietrza łapie niestety nie wiem jaki tam jest most bo inne tds zostają przy moim ( 2 razy sprawdzane ) co do golfa przy + 120 on juz słabo idzie nawet jak ja nim jechałem przy sofvie jaki robiony jest na 170 KM w tym silniku myślę ze wynik był by całkowicie inny i nie powiedział bym ze przy wyższych prędkościach tylnia os generuje straty, ogolnie jestem bardzo zadowolony z tego auta po tym starciu

[wozekGTD]

piotrbmw moglbys mi wytlumaczyc jak to mozliwe ze przeniesienie napedu z silnika umieszczonego z przodu na tylna os nie wytwarza strat w mocy? 148KM swietny wynik jak na takie stare auto . Probowales sie z e39 w m52b20?

[piotrbmw]

wozekGTD, próbowałem i szału ni ma zostaje na każdym biegu tyle ze mierzyłem się z e36 tam jest o wiele lżejsza buda myśle ze e39 bylo by podobnie tyle ze z mniejszą stratą ale jestem prawie pewien ze dostał bym,

[wozekGTD]

e36 320 lata calkiem dobrze . Napewno lepiej niz wskazuja katalogi a pytam bo myslalem ze jak radzisz sobie z 2.0tdi to z 520 z benzyna powinno byc w miare podobnie.

[Jaworess]

Czy ja wiem czy e36 r6 2.0 dobrze lata...robiłem jazdę próbną tym i dupy nie urywa, powiem więcej...słabo...katalogowo to ma 9,9s do setki a to jest słaby wynik jak na tą budę i 6 garową benzynę od BMW. Chciałem właśnie takie coś kiedyś kupić ale po kilku jazdach próbnych zrezygnowałem z powodu słabej dynamiki, oczywiście BMW Fanem jestem i mam jedną Beemkę ale ten silnik słabo widzę. Jedyny rozsądny silnik do BMW to 2,8 (mam taki ale w siódemce) wolałbym go mieć w E36 To siódemkę targa bardzo sprawnie a ona waży sama prawie 1800kg...taka e36 z tym motorem to robi setkę w 7,3s a to już jest fest wynik i zegarek zamyka nie to co diesel

[Fighter001]

TDSa robiłem na każdym biegu moim starym 80 1.6TD, fakt ze na pokładzie było k24 i 1,5bara ale do 190 nie było mowy o wyprzedzeniu przez bmw.
Jaworess 2.8 to jedyny słuszny stary silnik w bmw, miałem okazje jeździć 7 z takim motorem i da się tym już jeździć.

[///M3]

"straty mocy w tył napędzie" tak wydaje mi sie ze przez tył naped z kazdego 100 koni naped zabiera 25 kurde w sumie jak wiatr wieje w oczy to tez samochod traci na sprincie... hmmm

[Jaworess]

Wiadomo straty są większe ale dlatego w tylno-napędówkach 1,4l nie znajdziesz no pomijając jakieś tam wariacje w Suzuki Jimny. (Ale to japońce mają jobla na punkcie małych silników) Za to rozkład mas w RWD jest wzorowy a co za tym idzie trakcja, zresztą starczy zerknąć na sportowe wozy typu Porsche, Ferrari, Lambo, Bugatti, Corvette, Zonda, Mustang, itp...oczywiście teraz wszędzie napęd na 4 buty wkładają ale to znak naszych czasów, jednak F1 śmiga na tylnym A z tym wiatrem to tez fakt E38 z 2,8 daje radę, pewnie, zanim kupiłem miałem obawy trochę że ciut słabo będzie ale spoko jest kręci się skubany cały czas, 250 leciałem

[Smaczny]

250 leciałem

Nieźle rozbujałeś E38 728i, w fabryce BMW pewnie by nieźle się zdziwili.

[Jaworess]

Ładną ekspresówkę nam zrobili więc jest gdzie...jak ktoś nie wierzy że poszła tyle to luz