Leon FR ARL+ vs Mk IV r32

[AD6]

Jechałem kiedys na manni asz 180km z 2.8v6 haldex i dostal z miejsca o dlugosc...

no to ładnie ale ze startu pewnie był pierwszy tylko wyprzedziłeś podczas sprintu ?

[Ponior]

Gratki za dotrzymanie kroku r32. Ja też miałem spotkanie z R32 i ze świateł pogoniłem go jakieś 2dł auta do ok 160km/h potem juz siedział mi na dupie ale wyprzedzić nie dał rady
talże powyżej 200ps w tdi daje rade z taką r-ką.
pozdro.

[mikew_86]

To tak jak seryjny ARL daje radę 1.8T... wiadomo że jak moce zbliżone to wygrywa diesel za sprawą momentu

[AD6]

To tak jak seryjny ARL daje radę 1.8T... wiadomo że jak moce zbliżone to wygrywa diesel za sprawą momentu

przy 1,8T tak ale przy v6 już bardziej chodzi o wage v6 też ma fajnie z momentem może nie ma takiego jak tdi ale max moment jest juz przy ok 2k obr i jest równiutki do samego końca a TDI od 2k do 4,5 i koniec

[mikew_86]

Nie ma tak mocnego diesla w serii (zawężając do MK4) do którego można by porównywać V6, ale gdyby był taki seryjny TDI 200PS i 430Nm to dałby radę i V szóstce, dlatego pisałem o porównaniu silników o podobnych mocach.

[AD6]

mikew_86, nie no spoko rozumie ale V6 nie jest zły budzi się niziutko i ciągnie do samego końca kiedyś odpiąłem haldex i 2 dni jeździłem tylko na przedzie to powiem szczerze masakra z ruszeniem v6 zabija waga mój zważony i 1,5T przekroczone ciekawe jak by wyglądała konfrontacja V6 w wersji USA czyli bez 4x4 z tdi 200KM

[mikew_86]

Ja nigdy nie uważałem, że VR6 jest zły. Mało tego kiedyś miałem w zamyśle zakup tego motoru (moim zdaniem nie warto się rozdrabniać i jak brać benzynę która i tak swoje spalić musi to V6 jest jak znalazł), ale odstraszyło mnie spalanie, bo trochę jednak jeżdżę, a przycisnąć lubię. Dużo jeżdżenia przy dynamicznej jeździe... w VR6 mogłoby być kosztowne.

[popielasty]

ciekawe jak by wyglądała konfrontacja V6 w wersji USA czyli bez 4x4 z tdi 200KM

znam wynik potyczki vr6 usa z arl po sofcie

[yiabol]

To tak jak seryjny ARL daje radę 1.8T... wiadomo że jak moce zbliżone to wygrywa diesel za sprawą momentu

A jak to wygląda po sofcie?

[AD6]

ciekawe jak by wyglądała konfrontacja V6 w wersji USA czyli bez 4x4 z tdi 200KM

znam wynik potyczki vr6 usa z arl po sofcie

iii ?

[Tobi80]

To tak jak seryjny ARL daje radę 1.8T... wiadomo że jak moce zbliżone to wygrywa diesel za sprawą momentu

wcale nie wygrywa chyba że bonusem od fabryki ..... http://www.volkswagengolf.pl/vwgolf/30/ ... s-18t-test" onclick="window.open(this.href);return false;

[popielasty]

jadą bardzo równo, początek identycznie, zdaje się że lekką przewagą na arl później - ale nie wiemy ile dokładnie kuca ma

[mikew_86]

To tak jak seryjny ARL daje radę 1.8T... wiadomo że jak moce zbliżone to wygrywa diesel za sprawą momentu

wcale nie wygrywa chyba że bonusem od fabryki ..... http://www.volkswagengolf.pl/vwgolf/30/ ... s-18t-test" onclick="window.open(this.href);return false;

Moje doświadczenia są inne. ARL odejdzie trochę 1.8T po wrzuceniu 3 biegu, a fabrycznych bonusowych KM w ARL bym w to nie mieszał, bo tak czy inaczej jest to na seryjnych gratach i sofcie.

P.S. Czym się różnią wersje US V6/R32 że są podobno trochę szybsze od europejskich odpowiedników ?

(źródło) http://www.vwgolf.pl/historia/vw-golf-mk4/" onclick="window.open(this.href);return false;

"Najszybsza wersja: R32 242km (0-100 – 6.6s, vmax: 247km/h, 1/4mili: 15s – amerykańska wersja robi prawdopodobnie wysokie 13tki nawet!)"