Golf III 1.9 TDi 1Z vs Astra II 1.6 16V

Grzechu_1990 · Post autor: **Grzechu_1990** » ndz lut 13, 2011 21:02

Też miałem 1.6 16V i pił olej, znajomy ma 2.0 16V i pije mu 0.3/1000km, jedne piją mniej inne więcej co nie zmienia faktu że piją.

mepha · Post autor: **mepha** » ndz lut 13, 2011 22:07

Grzechu_1990, miałem dwa opel i oba latały na ful syntetyku i nie brały oleju maks 0.1L na 12 tyś. Moja bora od nowości bierze więcej. Po za tym w astrze II rdza nie jest już tak poważna jak w wcześniejszych modelach wiadomo nie jest to ten poziom co MkIV ale tragedii nie ma. Co do silników to benzyniaki opla są naprawdę dobre i bardzo trwałe.

Grzechu_1990 · Post autor: **Grzechu_1990** » ndz lut 13, 2011 22:13

No to widocznie Ci sie trafiło albo były zalane motodoktorem

Miałem Astrę z 99 i rdzewiała jak głupia, może potem to poprawili ale pewien nie jestem.

mepha · Post autor: **mepha** » ndz lut 13, 2011 22:37

Grzechu_1990 pisze:No to widocznie Ci sie trafiło albo były zalane motodoktorem

zrobiłem nimi masę kilometrów wiec to wykluczam. Choć nie powiem problem z braniem oleju dotyczy silników 1.6 i późniejszych 1.8 tych o oznaczeniu końcowym xe1 ale to też nie wszystkich. Co do rdzy to też nie we wszystkich egzemplarzach jest ona tak upierdliwa.m Jednak będę bronił teorii że benzyniaki opel ma dobre

Grzechu_1990 · Post autor: **Grzechu_1990** » ndz lut 13, 2011 22:49

Na pewno ma dobre V6

mepha · Post autor: **mepha** » ndz lut 13, 2011 22:55

Grzechu_1990 pisze:Na pewno ma dobre V6

wiem bo miałem miodzio silnik

Po za tym oprócz tego 1.6 i tego pierwszego x18xe1 to nie widzę tam jakiś złych silników.

Grzechu_1990 · Post autor: **Grzechu_1990** » ndz lut 13, 2011 23:16

Nie są tragiczne, z 16V podobno najlepszy jest 1.4 bo najmniej problemowy, 2.0 16V też ujdzie ale pije olej, znajomy miał 1.8 125KM w Corsie i sie sypał, 2.2 mają różne opinie więc wyciągam wnioski że jest neutralny.

mepha · Post autor: **mepha** » ndz lut 13, 2011 23:21

Grzechu_1990, pierwsze16v 1,8 i 2.0 to bliźniacze konstrukcje i z tym braniem oleju to bym nie przesadzał po za tym świętym silnikiem jest 2.0T jak i 3.2 jak i 2.8T

Twój znajomy miał w corsie nieszczęsny x18xe1. VW też miało parę niewypałów

Grzechu_1990 · Post autor: **Grzechu_1990** » ndz lut 13, 2011 23:34

Nie, 1.8 X18XE1 ma 115KM i jest na small blocku (a może już na big blocku) i jest to ewolucja X16XEL czyli 1.6, wersja 125KM jest już osobnym 1.8. A 2.0 X20XEV to nie jest to co pancerne C20NE

A 2.0T i 2.8T lądowało w Vectrach C czyli kolejnej generacji, a 2.5 V6 i 3.2V6 pamiętają czasy lat 90 i są udane

mepha · Post autor: **mepha** » ndz lut 13, 2011 23:44

X18XE i 2.0 X20XEV to bliźniacze konstrukcje moce 116KM i 136KM i wg mnie bardzo udane i trwałe. Co do tego nieszczęsnego x18xe1 to był to był najpierw 115KM ale później były 125KM ogólnie średnio udane. Wg mnie ogólnie benzyniaki nie są złe dynamiczne i w miarę oszczędne i nie sprawiają wielu kłopotów.

Grzechu_1990 · Post autor: **Grzechu_1990** » ndz lut 13, 2011 23:51

A możliwe że coś pomieszałem lekko, ostatnio siedzę w VAG'ach a nie Oplach - jak miałem Opla to sie interesowałem, teraz z racji tego że mam Skodę to VAG'i i TDI sie uczę

pacos · Post autor: **pacos** » pn lut 14, 2011 16:55

ten 1.8 116 km to ja go mam w vectrze i nie narzekam, juz z 40 tys przelecialem nim i zero awarii z silnikiem, oleju nie bierze ale ten silnik ma opinie glosnego powyzej chyba tam 3 tys obr. i taka niestety prawda

marcin 78 · Post autor: **marcin 78** » pn lut 14, 2011 17:49

pije czy nie ale jedzie

Kto jest online