BORA 2.0 vs. BMW E36 316i coupe

KU84 · Post autor: **KU84** » pt mar 04, 2011 23:47

overrange pisze: Dziwne, ze z miejsca Ci uciekła

Co w tym dziwnego, napędem na tył można lepiej ruszyć.

Co do remontów to jeszcze nic nie było zmieniane ( poza zwykłymi przeglądami ), zawory nie klepią, wszystko równo pracuje.

overrange · Post autor: **overrange** » sob mar 05, 2011 09:40

można lepiej ruszyć z napędem na tył ale nie koniecznie trzeba (przy tak małych mocach) bo takie bmw z takim silnikiem szalu nie robi

Twój przebieg wzbudza respekt.

ciekawe ile koni wykręcilo by na rolce przy takim przebiegu.

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » sob mar 05, 2011 10:05

Przebieg jak przebieg, większość aut w polsce tyle ma a wszyscy się podniecają (bo na zegarach ma 180tys

) Co nie zmienia faktu że chyba mało ci tych koników zostało bo takie BMW powinieneś odstawić w kosmos bez jakiegoś wybitnego spinania się.

overrange · Post autor: **overrange** » sob mar 05, 2011 10:14

xxxGlaDxxx, dokładnie. Takie bmw wogole się nie odpycha. Z przebiegiem też prawda ale 400tys na zegarach to już jest czym się chwalić. Ciekawe jak samochod się trzyma w ogólnej kondycji.

kwadrat · Post autor: **kwadrat** » sob mar 05, 2011 11:40

Panowie bez przesady, takie BMW to nie CC 700 żeby je zjeść cięższą Borą która ma raptem 115km
A przebieg pokazuje tylko ile ma większość VW co mają niecałe 200tys. na blacie i w jak dobrej kondycji jest silnik przy przebiegu 400tys km
EDIT Sprawdziłem dane: BMW 12,7s do 100, Vmax 195; Bora 11,0s do 100, Vmax 195. Różnica w sumie 1,7 do 100 no to dosyć sporo

overrange · Post autor: **overrange** » sob mar 05, 2011 12:33

Znalazłem dwie wersje e36 z silnikiem 1.6:

E36
model 316i
lata produkcji 1990-1993
skrzynia MAN 5
rodzaj silnika ZI-R4
pojemnosc 1596
srednica cylindra 84,00
skok tłoka 72,00
sprezanie 9,00
moc 73kW/99KM przy 5500rpm
moment obrotowy 141Nm przy 4250rpm
ogumienie stand. 185/65 R 15 H
masa własna 1190
masa całkowita 1650
zbiornik paliwa 62
opor powietrza cx 0,29
Vmax 191
0-100 kmh 12,9
spalanie
prz 90 kmh 6,1
przy 120 kmh 7,5
miasto 10,1
srednie 7,9

E36
model 316i
lata prod 1993-1998
Skrzynia MAN5
silnik ZI-R4
pojemnosc 1596
srednica cylindra 84,00
skok tloka 72,00
st sprezania 9,70
moc 75kW/102KM przy 5500rpm
moment obr 150Nm przy 3900 rpm
ogumienie 185/65 R 15 H
masa wlasna 1235
masa calkowita 1695
Vmax 195kmh
0-100kmh 12,7
spalanie:
90kmh 5,6
120kmh 7,3
miasto 9,4
srednie 7,4

Bora tak jak kolega wyżej napisał 11,5s i 195km/h. Masa własna: 1237kg
PS. Bora ma 170nm

i jakby nie patrzeć 15km mocy więcej.Przynajmniej wg danych katalogowych, a w rzeczywistości to wiecie jak jest xD Więc można uznać walke za wyrównaną z wygraną Bory.

KU84 · Post autor: **KU84** » sob mar 05, 2011 12:46

xxxGlaDxxx pisze:Przebieg jak przebieg, większość aut w polsce tyle ma a wszyscy się podniecają (bo na zegarach ma 180tys ) Co nie zmienia faktu że chyba mało ci tych koników zostało bo takie BMW powinieneś odstawić w kosmos bez jakiegoś wybitnego spinania się.

W danych BMW 1.6 ma 12.7s do 100, BORA ma 11s, ale BMW naprawdę zawyża dane, w rzeczywistości ma ok. 12, czyli mamy sekundę różnicy, to około dwie długości auta do setki.
Chyba jednak nie zostało mi mało koni, mam 115

kwadrat pisze:Panowie bez przesady, takie BMW to nie CC 700 żeby je zjeść cięższą Borą

Bora jest akurat lżejsza od tej e36.

kwadrat · Post autor: **kwadrat** » sob mar 05, 2011 12:51

Co do e36 to zdecydowanie częściej można spotkać ten 1.6 102km

overrange pisze:Bora tak jak kolega wyżej napisał 11,5s i 195km/h. Masa własna: 1237kg

Napisałem 11,0s a nie 11,5

I waga też mi nie pasuje, nie możliwe żeby Bora ważyła tyle co e36. Znalazłem, że mkIV wazy 1246 z 2.0, a bora jest na bank cięższa, wiec stawiam w okolice 1300kg

overrange · Post autor: **overrange** » sob mar 05, 2011 12:57

Wg. danych katalogowych Bora jest cięższa od e36 i ma +-11,5s do 100. Pamiętajmy też, że to co widzimy na liczniku nie zawsze oznacza dokładny pomiar to raz. Dwa, że dane katalogowe mówią o samochodach nowych, a nie kilkunastoletnich jak w przypadku BMW, a trzy, że pomiar taki tzn przyspieszenia przez producenta był mierzony z dwojgiem ludzi na pokładzie, bagażem oraz bakiem paliwa 3/4... Więc wszystko możliwe

Nikt tu nie spradza tych pomiarów z takim samym stopniem wyeksploatowania obu samochodów- co też często należałoby wziąść pod uwagę, nie jesteśmy też na torze i nie mamy profesjonalnych przyrządów do pomiaru wagi i czasów oraz nigdy nie wiadomo jak każdy z kierowców ogarnia swoje auto. Choć wątpliwości tu nie ma, że Bora jest dynamiczniejsza od e36, a Ty tylko to potwierdziłeś. Sugerowaniem mocy swojego auta, na przykładzie drugiego samochodu - zupełnie innego od naszego nie ma sensu. Najdokładniejsza będzie tu rolka.

Sorki kwadrat

ale za złe mi chyba tej pomyłki nie masz

w końcu to tylko pół sekundy "katalogowej"

kwadrat · Post autor: **kwadrat** » sob mar 05, 2011 13:01

overrange,

overrange pisze:Sorki kwadrat ale za złe mi chyba tej pomyłki nie masz w końcu to tylko pół sekundy "katalogowej"

No pewnie, że nie mam ci za złe

KU84 · Post autor: **KU84** » sob mar 05, 2011 13:14

overrange pisze: Najdokładniejsza będzie tu rolka.

Wyścig z rolki ? Przecież napisałem na 1st stronie, że z rolki od 30km/h na dwójce odstawiam e36 od razu jak tylko chcę

A co do e36 316i '97 to waży ona 1310kg, patrzcie na to że to coupe, które jest cięższe od sedana.

kwadrat · Post autor: **kwadrat** » sob mar 05, 2011 13:24

KU84 pisze:A co do e36 316i '97 to waży ona 1310kg, patrzcie na to że to coupe, które jest cięższe od sedana.

Nie zauważyłem, ze coupe. No to waga powiedzmy podobna. Wygrał lepszy i mocniejszy

overrange · Post autor: **overrange** » sob mar 05, 2011 13:24

Chodzi mi o rolke jako o sprawdzenie mocy na hamowni

KU84 · Post autor: **KU84** » sob mar 05, 2011 13:29

overrange pisze:Chodzi mi o rolke jako o sprawdzenie mocy na hamowni

Hehe, spoko, wszystko w swoim czasie