Forum.VWGolf.pl

No wiec nazbierało sie troche tego z ostatniego miesiąca, moze dwóch... Po kolei

Skrzynia bardzo krótka wiec musze szybko zmieniac biegi. Moj Abf kręci się do 6700 rpm


mk2 ABF vs CRX 130, zdrowy, dedykowany dolot + wydech mugena.
z rolki od 30 do 180 - jakies dwie długosci dla mnie

mk2 ABF vs CiviC 1.6 seryjnie 125 km, teraz po zrobieniu 150 z wykresem.

z miejsca i z rolki tak samo, do 140 rowno potem bardzo powoli odchodze i przy 180 jestem długośc z przodu.

mk2 ABF vs 1.8 Turbo zrobione na ~190 km, (tak twierdził właściciel) w budzie paska b5 kombi. Od 40 do 140 - 2 długosci dla mnie

mk2 ABF vs Mk3 ABF od 0 do 180 jakeis 4 długosci dla mnie

mk2 ABF vs mk3 VR6(zdrowe) z rolki od 30 do 180, jakies 2 długosci dla mnie

Mk2 ABF vs Xara VTS - 167 km. od 0 do 180 - 2,5 długosic dla mnie.

mk2 ABF vs Alfa 156 1.9 JTD - nie wiem ile koni, ale dostala strasznie.


A na koniec ciekawostka.

mk2 ABF, 2 osoby, VS s3 Quattro w 3 osoby (210 km)

od 60 do 160 Łeb w łeb, sam się zdziwilem. Potem by mi pewnie odeszła.

Potem pogadalismy z miłą panią która to audi prowadzila i przyjechał koleszka w mk3 Abf ktory juz dostał

to chyba tyle...

chosen pisze:A na koniec ciekawostka.

mk2 ABF, 2 osoby, VS s3 Quattro w 3 osoby (210 km)

od 60 do 160 Łeb w łeb, sam się zdziwilem. Potem by mi pewnie odeszła.

Nie ma się co dziwić! S3 waży blisko 1500 kg. Do tego 3 osoby i pozamiatane.
Słyszałem o takich przypadkach że A3 masa 1200 kg (180KM) objeżdżała przedliftowe S3 (210KM) nie wiem czy zdrowe ale jednak

Tak czy owak Gratulacje!

chosen pisze:mk2 ABF vs CiviC 1.6 seryjnie 125 km, teraz po zrobieniu 150 z wykresem.

Srebrny cały w naklejkach??

___GEN.KOTEK___, nie

miał przecież naklejki, po bokach po japońsku honda i na masce d16 inside :> teraz już odkleił, jeśli to istotne?:>

no no ładnie kolega powymiatał gratki za kille

zeby nie było tak ciekawie, to najgorsze było jak dostałem od nissana sunny ;D
2.0 gti zrobione na ok 190 koni

A to lzejsze od mojego mk2 ...

chosen pisze:2.0 gti zrobione na ok 190 koni

SR20DE, zajefajny silnik Pamiętam, mnie też kiedyś ogolił taki na mieście

Ja tez pamietam, ogolił nas ten sam nissan Viku (jechalem wtedy mk4 asz)

no moim golfem ze mną jechałeś to było w sopocie->żaba
Ze 2 miesiące później panewka na wale mu się obróciła hehehe, jak to w dohc

Ale sam sie na niego tez naciąlem

chosen pisze:
mk2 ABF vs CiviC 1.6 seryjnie 125 km, teraz po zrobieniu 150 z wykresem.

z miejsca i z rolki tak samo, do 140 rowno potem bardzo powoli odchodze i przy 180 jestem długośc z przodu.

A nie ponosi Cię kolego chosen ułańska fantazja? Jakoś nie przypominam sobie żebyś powoli odchodził i był długość z przodu.
Rozumiem, że jesteś użytkownikiem golfa i jesteśmy na forum golfa, ale to nie oznacza, że należy się przechwalać kilami, których nie było. Podczas pierwszego przejazdu z kreski było łeb w łeb. Drugi przejazd z rolki również równo, więc nie pisz głupot. Podczas trzeciego, gdzie zepsułem strat mk2 wysunął się o pół długości. I to tyle co mi odjechałeś!
Nie rozumiem skąd się bierze u Ciebia taka fantazja? Czy to Cię dowartościowuje?
Co do przejazdu:

chosen pisze:mk2 ABF vs CRX 130, zdrowy, dedykowany dolot + wydech mugena.
z rolki od 30 do 180 - jakies dwie długosci dla mnie

to może i dwie długości były, ale gdzie tam widziałeś wydech mugena? Zwykły przelot 2" zakończony jakąś repliką APEXi N1.

Na przyszłość zastanów się zanim coś napiszesz, bo inni ludzie to czytają, w tym także userzy innych marek.

P.S. Zastanawia mnie dlaczgo nie opisałeś, jak wielkie baty zebrałeś od preludy 2,2 DOHC, która waży ponad 1300 kg i ma około 190 KM. Wg drivera pralki było to conajmniej kilka długości na odcinku około 600m.

P.S.2. Jak na 2.0 DOHC (mk2) vs 1.6 SOHC (civic) to rezultat niezły.


Pozdro dla wszystkich.

wkostek pisze:

chosen pisze:
mk2 ABF vs CiviC 1.6 seryjnie 125 km, teraz po zrobieniu 150 z wykresem.

z miejsca i z rolki tak samo, do 140 rowno potem bardzo powoli odchodze i przy 180 jestem długośc z przodu.

A nie ponosi Cię kolego chosen ułańska fantazja? Jakoś nie przypominam sobie żebyś powoli odchodził i był długość z przodu.
Rozumiem, że jesteś użytkownikiem golfa i jesteśmy na forum golfa, ale to nie oznacza, że należy się przechwalać kilami, których nie było. Podczas pierwszego przejazdu z kreski było łeb w łeb. Drugi przejazd z rolki również równo, więc nie pisz głupot. Podczas trzeciego, gdzie zepsułem strat mk2 wysunął się o pół długości. I to tyle co mi odjechałeś!
Nie rozumiem skąd się bierze u Ciebia taka fantazja? Czy to Cię dowartościowuje?
Co do przejazdu:

chosen pisze:mk2 ABF vs CRX 130, zdrowy, dedykowany dolot + wydech mugena.
z rolki od 30 do 180 - jakies dwie długosci dla mnie

to może i dwie długości były, ale gdzie tam widziałeś wydech mugena? Zwykły przelot 2" zakończony jakąś repliką APEXi N1.

Na przyszłość zastanów się zanim coś napiszesz, bo inni ludzie to czytają, w tym także userzy innych marek.

P.S. Zastanawia mnie dlaczgo nie opisałeś, jak wielkie baty zebrałeś od preludy 2,2 DOHC, która waży ponad 1300 kg i ma około 190 KM. Wg drivera pralki było to conajmniej kilka długości na odcinku około 600m.

P.S.2. Jak na 2.0 DOHC (mk2) vs 1.6 SOHC (civic) to rezultat niezły.


Pozdro dla wszystkich.

i tak oto wygląda cały dział KILLE pozdrawiam

wkostek pisze:P.S. Zastanawia mnie dlaczgo nie opisałeś, jak wielkie baty zebrałeś od preludy 2,2 DOHC, która waży ponad 1300 kg i ma około 190 KM. Wg drivera pralki było to conajmniej kilka długości na odcinku około 600m.

preludy zatankowanej prawie pod korek (około 50l było) i z 30-35kg bagażu w bagażniku golf pewnie ciut lżejszy a no i zatkany wydech miałem silencerem, zawsze to do 5KM i kilka Nm mniej... bo zamiast 2,25 cala robi się poniżej 1 cala na końcu

żeby było jasne:

1. start z rolki z 2 biegu bodajże coś koło 4800rpm miałem, odjechałem sekundę po otwarciu przepustnicy na maxa później tylko widziałem golfa w lusterku coraz dalej i dalej....

2. start z miejsca - FAIL z mojej strony przyspałem i straciłem totalnie trakcje bo przesadziłem z gazem a później 2 bieg nie wszedł - hehe wstyd z mojej strony

3. start z rolki - tu golf trzymał się ciut lepiej ale ruszałem z 3500rpm tak czy siak powoli go dochodziłem a jak się zapiął vtec to poszedłem do przodu zdecydowanie

wkostek pisze:
P.S.2. Jak na 2.0 DOHC (mk2) vs 1.6 SOHC (civic) to rezultat niezły.

Nie ma czym się chwalić kierownik golfa, gdybym ja napisał że szedłem prawie równo z 1.6 SOHC to byłoby mi wstyd