Forum.VWGolf.pl

jak w temacie scig z kolega e30 2d nie pamietam jaki silnik 2,7 albo 2,5 bo-mot.
Najpierw z rolki 1 bieg 30km/h .. na 3 klaksony, gaz w podloge.. na jedynce zagapilem sie pociagnalem do odcinki ale i tak juz bylem dlugosc z przodu pod koniec 2 chyba ze 2 dlugosci itd..
start z miejsca podobnie... z rolki 40km/h 2 bieg na poczatku rowno ale jak zlapalem 5k obr to jak wyzej ...
Ogolnie to te e30 niezle jada.. i nie spodziewalem sie bedzie tak latwo..
moj robi regularne 7s do 100, wydech zamulony bo slomka z 8V
ale pierwszy kill z ABfem pod maska zaliczony

herbiasty, z tym wydechem to nie przesadz jak bedziesz zmieniał Bo bez programu pod wiekszy wydech nic CI nie da ..

Ja zalozylem zamiast takiego wlasnie z 8v(50mm bodajże) przelot na dwóch tłumikach i srednicy zw. 60mm i samochod gorzej jechał niz na tym z 50mm ...

ja mam 45mm

herbiasty, taka e30 2,5 ma chyba 170km, więc ładnie ją zostawiłeś jak na taką moc. Pomyślał bym że taka e30 tak łatwo się nie da. Gratki

Z tego co mi wiadomo to e30 fruwają bardzo sążnie, także skoro go odstawiłeś to musisz naprawde mieć ogień pod tyłkiem Gratki !

Jezeli mowisz ze moglo byc to 2.7 to najprawdopodobniej byla ETA moc od 122 do 129KM ale bardzo ladnie jezdza dzieki wysokiemu momentowi a jezeli e30 325i to gratulacje bo 170KM to nawet sporo jak na taka bude.

chosen pisze:herbiasty, z tym wydechem to nie przesadz jak bedziesz zmieniał Bo bez programu pod wiekszy wydech nic CI nie da ..

Ja zalozylem zamiast takiego wlasnie z 8v(50mm bodajże) przelot na dwóch tłumikach i srednicy zw. 60mm i samochod gorzej jechał niz na tym z 50mm ...

chosen kiedys ci mówiłem że zmiana wydechu nic nie da