Forum.VWGolf.pl

a więc bój się toczy na drodze dwupasmowej, w lewym lusterku widzę cięgle jakieś auto które co chwile kogoś lyka i padło na mnie ze nie odpuszczę:) okazało sie to zielona astra I 1.6 16v wyprzedziła mnie i sie zaczęło, zbliżało sie rondo wiec wolniej na 2 biegu razem jedziemy i zjazd z ronda prędkość około 30 i pełen ogień juz na 2 biegu wysuwałem sie na prowadzenie 3 bieg i 4 juz byłem z przodu. asterka dosc nieźle sobie pomyka tym bardziej ze ma ponad 100 koników:). później krutka rozmowa z panem bo skrecil tez na shella ja sie pytam o moc a on mowi ze 105 koni ja mu mowie ze mam 90 nie uwierzył i powiedziałem co i jak pogratulowaliśmy sobie i pojechaliśmy dalej.

arturkw, to co ty masz za silnik?

arturkw, weź wreszcie opisz kill na jakimś choć trochę porównywalnym przeciwniku. Skillowałeś słabsze auto benzynowe, z rolki, mając o połowę wiekszy moment i więcej mocy.
No po prostu sztan....

To ja swoim SBekiem moge ganiać się z takimi Astrami i to opisywać, ale 120 konnym TDI? Zgadzam się z kolegą stolniczkow kill nie warty pisania bo po prostu to było słabsze auto

a więc koledzy nie macie racji. taka astra waży 1050 sprawdzone a moj golf z pełnym bakiem około 1200kg wiec 150kg to jest bardzo duzo. a 105 koni i aucie ktore wazy niewiele ponad tone do dobre osiągnięcie.

No to mocy do masy macie tyle samo (w co i tak wątpię) a moment? Jechaliście przecież z rolki idealnie pod diesla. Weź już skończ z tymi killami na inwalidach. Złap się z ASZetem w budzie MK4, skilluj go i potem opisz.

nie ma to jak sobie po krytykować.
jak wam się nie podoba to nie czytajcie

mariachi pisze:nie ma to jak sobie po krytykować.
jak wam się nie podoba to nie czytajcie

dokładnie dla mnie kill to kill a astra I ze 105 konnym silnikiem to godny rywal ale zawsze cos bedzie nie tak bo moment bo diesel i inne duperele

Astra F miała 100 koni z 1.6 16v (niektóre źródła podają 101) a nie 105 i 150Nm. Masa wynosi 1100kg. Twój Golf ma ile koni? 120-może więcej, momentu w serii masz już 202Nm a teraz pewnie więcej. Masa katalogowa wersji 3d to 1145kg + nawet pełen bak niech będzie te 1200. Jechaliście jak sam pisałeś z rolki - może to też wg Ciebie nie jest różnica? Weź tu tłumacz dalej, że to równi przeciwnicy.

niech będzie te 101 a masa sprawdzana w dowodzie i wyszło niewiele ponad tone wiec nie mam zamiaru czego kol wiek więcej udowadniać. nie wiem czemu az tak żarliwie zawierasz ty glos masz zwykła benzyne 115 konna( jak wyjechała z fabryki) a sie sierdzisz:) dodam ze takiego golfa jak twoj tez łykam na śniadanie

arturkw pisze:dodam ze takiego golfa jak twoj tez łykam na śniadanie

Czy ja gdzieś twierdzę, że nie? Wiadoma sprawa. Już nie będę mówił o mocy/momencie/wadze bo te argumenty do Ciebie nie trafiają.

arturkw pisze:nie wiem czemu az tak żarliwie zawierasz ty glos masz zwykła benzyne 115 konna( jak wyjechała z fabryki)

A to co ma do rzeczy? Bo chyba nie rozumiem Twojej śmiesznej logiki.

Ja nic nie mówię o Twoim aucie in minus, po prostu opisuj kille, których wynik nie jest z góry przesądzony.

no i tu sie mylisz. malo to razy bylo ze potencjalnie slabsze auto objechalo mocniejsze a wtedy jest piłeczka odbijana ze kierman kłamie ze przeciwnik mial zajechany silnik lub nie ogarniał. a co do golfa IV asz to mój znajomy ma takiego z wielkiem FMIC jest to seryjny pomodzony asz z wieksza turbina i innymi pierdołami zwija sie fajnie ale program ma do tylka bo strasznie kopci ale jedzie fajnie. i co i ze starty dostaje ode mnie lekkie baty na moim 1 2 3 biegu i dopiero jak zapne 4 bieg to mnie wyprzedza a to za sprawa ze u mnie brakuje juz momentu obrotowego i mocy bo autko mam seryjne bez lizania softu.

Tak się składa, że jeździłem ASZ w różnych budach, od Sharana/Alhambry do MK4/A3 i wiem jak to jeździ. W A3 jeździłem takim zrobionym na 160/360 i to kręci niskie 8 do setki więc sory ale nie widzę Twojego Golfa z takim. Pewnie zaraz napiesz, że takiego też byś zrobił. Już się tu nie udzielam bo siejesz takie herezje, że włos na głowie się jeży.
Killuj zdrów

stolniczkow pisze:Tak się składa, że jeździłem ASZ w różnych budach, od Sharana/Alhambry do MK4/A3 i wiem jak to jeździ. W A3 jeździłem takim zrobionym na 160/360 i to kręci niskie 8 do setki więc sory ale nie widzę Twojego Golfa z takim. Pewnie zaraz napiesz, że takiego też byś zrobił. Już się tu nie udzielam bo siejesz takie herezje, że włos na głowie się jeży.
Killuj zdrów

tak sie sklada ze u mnie w domu tez jest 1 mk4 asz i tez wiem jak to smiga i szalu nie robi jakiegos wielkiego. mowie jak jest , te auto znane jest na tym forum u poprzedniego wlasciciela. pozatym ze mk4 mocno kopcilo to jechalo dopiero od kiedy ja zapiołem 4 bieg.

stolniczkow pisze:W A3 jeździłem takim zrobionym na 160/360 i to kręci niskie 8 do setki więc sory ale nie widzę Twojego Golfa z takim.

ja tez mojego golfa nie widze z takim bo nie mial bym czeo szukac. skad te porównanie 120 koni do 16o i 260 nm do 360 ehh no ale okniech ci bedzie. dla ciebie co by było godnym przeciwnikiem? golf 3 115 konny został objechany pomimo mniejszej masy ale ok moment u mnie wiekszy i srele morele.