Golf 3 2.0 TDI vs Hondy
: ndz wrz 02, 2012 17:11
Witajcie,
miałem okazję do tej pory mierzyć się z trzema Hondami, dwie objechane, jedna niestety nie
Sam w chwili obecnej jeżdżę MK3 z 2.0 TDI (BKD - 140KM), jedyna modyfikacja to większy IC.
Sytuacja pierwsza:
Wracaliśmy ze spotu na Cargo (Okęcie) w 5 osób moim Gofrem, stoję spokojnie na czerwonym na Krakowskiej, a nagle podjeżdża Civic 6 gen, nawet nie wiem za bardzo jaki miał silnik, ale chłopaki siedzieli we dwóch w środku i dawali wyraźne znaki, że chcą się mierzyć OK, czemu nie? 3k obrotów, jedynka wpięta i czekamy na zieleń. Civic dostał na 1,2,3 biegu, a dalej już nawet nie pamiętam czy wpiąłem 4, zatrzymaliśmy się na następnych światłach i byli pod wrażeniem, że to TDI
Druga sytuacja:
start z kreski - CRX z moim Gofrem. W CRX'ie 125 koników, za to buda lżejsza, już nawet liczyłem stosunek moc/masa i wyszedł na korzyść Hondy, ale dostała baty, równy start, wysunąłem się na dwójce o długość maski i powolutku powolutku się oddalałem
Trzecia:
start z kreski Civic 5 gen, B16A, pomodzony, ze 175 km, odszedł mi na dystansie mniej więcej 400m na około 4 długości - dużo, ale mobilizuje mnie to tylko do działań, które pozwolą mi go objechać
Nie raz też miałem okazję mierzyć się po prostu na trasie z Paskami B6 2.0 TDI (zapewne po 170km) i szliśmy równo do 180, potem zaczyna mi się kończyć silnik, bo chwilowo jest skrzynia z benzyny, ale miny też mają ciekawe
miałem okazję do tej pory mierzyć się z trzema Hondami, dwie objechane, jedna niestety nie
Sam w chwili obecnej jeżdżę MK3 z 2.0 TDI (BKD - 140KM), jedyna modyfikacja to większy IC.
Sytuacja pierwsza:
Wracaliśmy ze spotu na Cargo (Okęcie) w 5 osób moim Gofrem, stoję spokojnie na czerwonym na Krakowskiej, a nagle podjeżdża Civic 6 gen, nawet nie wiem za bardzo jaki miał silnik, ale chłopaki siedzieli we dwóch w środku i dawali wyraźne znaki, że chcą się mierzyć OK, czemu nie? 3k obrotów, jedynka wpięta i czekamy na zieleń. Civic dostał na 1,2,3 biegu, a dalej już nawet nie pamiętam czy wpiąłem 4, zatrzymaliśmy się na następnych światłach i byli pod wrażeniem, że to TDI
Druga sytuacja:
start z kreski - CRX z moim Gofrem. W CRX'ie 125 koników, za to buda lżejsza, już nawet liczyłem stosunek moc/masa i wyszedł na korzyść Hondy, ale dostała baty, równy start, wysunąłem się na dwójce o długość maski i powolutku powolutku się oddalałem
Trzecia:
start z kreski Civic 5 gen, B16A, pomodzony, ze 175 km, odszedł mi na dystansie mniej więcej 400m na około 4 długości - dużo, ale mobilizuje mnie to tylko do działań, które pozwolą mi go objechać
Nie raz też miałem okazję mierzyć się po prostu na trasie z Paskami B6 2.0 TDI (zapewne po 170km) i szliśmy równo do 180, potem zaczyna mi się kończyć silnik, bo chwilowo jest skrzynia z benzyny, ale miny też mają ciekawe