Tykanie !

Forum techniczne związane z silnikami VR6

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
BARANMC1
_
_
Posty: 1275
Rejestracja: pn lip 04, 2005 13:24
Lokalizacja: GDYNIA

Post autor: BARANMC1 » sob lip 05, 2008 17:01

arovr6 pisze:jak by ci padł czujnik połozenia wału to byś nie odpalił
Nie koniecznie, w przypadku uszkodzenia to :
1.Pokaze błąd
2.Bedzie gubił obroty ,słabł itd, rzadko sie zdarza ze kompletnie nie bedzie chciał zapalic, chyba ze w przypadku uszkodzenia mechanicznego
Ten czujnik nie ma totalnie nic wspolnego z tykaniem
Jesli to naprawe z lewej strony to moze byc napinasz paska klinowego lub pompa wody. Osobiscie bardziej obstawiam ze to słychac rozrzad tylko wydaje sie ze z lewej strony. Mozna zrobic mały test , odkrec korek wlewu oleju i przysłuchaj sie czy nie tyka własnie z tamtej strony, tylko nie zachlap przy okazji wszystkiego hihiihi
Ostatnio zmieniony sob lip 05, 2008 17:03 przez BARANMC1, łącznie zmieniany 3 razy.


GOLF MK3 VR6 http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=4088
GOLF MK2 VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159825
PROJEKT BORA http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=13467
RALLYE GOLF G60 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=540536

irecq
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 73
Rejestracja: pn paź 15, 2007 23:21
Lokalizacja: Zielona Góra
Kontakt:

Post autor: irecq » sob lip 05, 2008 20:20

no a mi jeszcze przy tym tykaniu spala 17litrow na 100km przy normalnej jeździe.. także coś jest napewno nie hallo... a czujnik położenia walu ma coś w spólnego ze spalaniem nie?


Irecq moje mk2 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245662&postdays=0&postorder=asc&start=15

Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Post autor: Killof102 » pt lip 11, 2008 22:41

BARANMC1 pisze:odkrec korek wlewu oleju i przysłuchaj sie czy nie tyka własnie z tamtej strony, tylko nie zachlap przy okazji wszystkiego hihiihi
jak odkręce wlew oleju to gaśnie silnik ! ale wydaje mi sie że to zawór kturyś kleoce se troche


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

ku_bi
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2202
Rejestracja: pn wrz 13, 2004 20:51
Lokalizacja: ex4
Kontakt:

Post autor: ku_bi » pt lip 11, 2008 23:38

mysle, ze tyka Ci filtr wegla aktywnego, tak samo u mnie tyka jak silnik sie troche nagrzeje. zastanawiam sie czy tego nie wywalic

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... +aktywnego



Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Post autor: Killof102 » sob lip 12, 2008 09:49

ku_bi pisze:mysle, ze tyka Ci filtr wegla aktywnego, tak samo u mnie tyka jak silnik sie troche nagrzeje. zastanawiam sie czy tego nie wywalic
a o tym to nawet nie pomyslałem. Trzeba bedzie sprawdzić !


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

fruu28
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: wt lip 08, 2008 23:00
Lokalizacja: wloclawek

Post autor: fruu28 » pn lip 21, 2008 08:05

...mam ten sam problem :crazy: co kolega.... tykanie!!!!!!! wydmuchnelo uszczelke pod glowica, wymieniona zostala uszczeleczka :grin: zalozona druga glowica a przy okazji calutki rozrzad: napinacz hydrauliczny, slizgi, zamontowano wzmocniony lancuszek ruville'a , planowana glowica zawory podocierane wymienione gumki na zaworach... skladamy wszystko w jedna calosc zrecimy kolem zamachowym na sucho...wszystko jest ok!!! zakladamy pokrywe zaworow. kolektor ssacy i cala reszte... odpalamy... i co ???? jakis klekot po lewej stronie <mysli> tak jakby zawor chodzil na sucho ale to jest niemozliwe :goof: moze ktos mi cos doradzi w tej kwestii?? zaznaczam ze przem remontem wszystko bylo oki, jezeli chodzi o prace silnika i odglosy plynace spod maski....



Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Post autor: Killof102 » wt lip 22, 2008 18:56

Dokładnie tak jak piszesz. Jakby zawór chodził na sucho. Ale ostatnio zauważyłem, żę pojawia się to gdy mam niski stan oleju w silniku.


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

fruu28
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: wt lip 08, 2008 23:00
Lokalizacja: wloclawek

Post autor: fruu28 » śr lip 23, 2008 14:38

:bajer:Killof102, juz wiem co bylo przyczyna tego tykania... :chytry: tylko nie wiem czy bedziesz happy jak to przeczytasz... w momencie gdy chodzil na starej uszczelce mial o wiele nizsze sprezanie , po zrobieniu gory cisnienie na tloku ma okolo 12 bar i dopiero teraz wyszlo szydlo z worka :grrr: tym tykaniem okazal sie luz na panewce!!!!! jezeli chcesz jeszcze poszalec na tym silniczku to szybciutko sciagaj miske i sprawdz luz... sadze ze powinienes wyczuc go bez zadnych kosmicznych zabiegow. po odkreceniu panewki zobacz jaki ma kolor... jezeli jest biala tzn ze u ciebie jest inna przyczyna , ale jezeli bedzie miala juz kolor lekko miedziany, przechodzacy w pomarancz tzn ze masz winowajce :helm: dobry zaufany fachowiec oceni ci golym okiem czy musisz rozbierac calusi silnik i dawac wal do szlifu czy wystarczy jedynie wymiana panewek( miejmy nadzieje ze bedzie to ta druga opcja)



Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Post autor: Killof102 » śr lip 23, 2008 16:09

fruu28 pisze:tylko nie wiem czy bedziesz happy jak to przeczytasz...
a toś mnie pocieszył !!!!!!!!! tylko co... ona by tykała ale nie zawsze ? bo teraz chodzi normalnie i nic nie tyka.


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

fruu28
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: wt lip 08, 2008 23:00
Lokalizacja: wloclawek

Post autor: fruu28 » śr lip 23, 2008 23:00

Killof102 pisze:a toś mnie pocieszył !!!!!!!!!
powiem ci lepsza nowine wlasnie stanal mi silnik :crazy: kolego u mnie tez tak bylo raz tykal raz nie tykal. jak byl zimny bylo ok, dostal w dupke zaczynal tykac, a teraz wlasnie obrocilo go na panewce. Jutro przyjezdza do mnie fachowiec od silnikow vr6 i w8 tak wiec bede mial konkretna odpowiedz co bylo tego przyczyna... :bajer:



Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Post autor: Killof102 » śr lip 23, 2008 23:27

fruu28 pisze:powiem ci lepsza nowine wlasnie stanal mi silnik
no teraz to już totalna załamka !
pocieszeniem jest to, że mam cały dół do VR z tym, że na przekładke czyli wał+tłoki.


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

Awatar użytkownika
fazaa
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 51
Rejestracja: wt sty 02, 2007 18:01
Lokalizacja: Kielce

Post autor: fazaa » śr lip 23, 2008 23:49

niesadze zeby mogla tak tykac panewka.... ja mam zalozone noweczki i tyka jak mu sie podoba czy zimny czy cieply. tykanie wlacza sie jak mu sie zachce....


FIESTA R32 - TERRORYSTA:)
250KM i 320Nm :).....
ET: 13,72s... z silnikiem VR6
http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Fiesta/19077

Awatar użytkownika
x27
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 396
Rejestracja: sob gru 04, 2004 12:51
Lokalizacja: SZCZECIN
Kontakt:

Post autor: x27 » śr lip 23, 2008 23:50

"jezeli chcesz jeszcze poszalec na tym silniczku to szybciutko sciagaj miske i sprawdz luz... " nie wiem jak tam se luz wyczujesz:))

jak panewka stuka to bardziej jest to slyszalne od miski z kanalu.
podepnij manometr i zobacz jakie masz cisnienie przy poszczeglonych obrotach. zmierz odrazu cisnienia na cylindrach. podjedz do pierwszego warsztatu lepszego to zazwyczaj Ci powie co to za dzwiek, panweka, popychacz, zawor to sa dosc odmienne dzwieki i mechanior CI szybko oceni. takie jak lubisz pogdybac to gdybaj moze uszczelka, moze panewka, moze popychacz, moze rozrzad. hhehehe .....


brak mocy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Post autor: Killof102 » czw lip 24, 2008 22:27

x27 pisze:jak panewka stuka to bardziej jest to slyszalne od miski z kanalu.
i tu masz kolego racje. Dla mnie to słychać to gdzieś na górze! Tak jakby z zaworów.


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

ODPOWIEDZ

Wróć do „VR6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości