Kompresor vs. Turbo

Forum techniczne związane z silnikami VR6

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Chmielu
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2331
Rejestracja: śr lip 06, 2005 10:38
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Chmielu » wt maja 12, 2009 11:15

Te elektryczne to głupota moim zdaniem - bo zużywają energię.
Tak suma summarum to wychodzi na jedno.
Bo jak masz go na pasku to stawia opór jako kolejny podzespół napędzany w ten sposób - jak np. pompa wspomagania, pompa klimy itp.

A jak jest elektryczny to siłą rzeczy alternator musi być troszkę mocniejszy żeby obsłużyć większy pobór prądu - im więcej go obciążysz tym większy opór będzie stawiał.

Więc tutaj to chyba kwestia co producent sobie założy i wymyśli.


Człowiek może bez końca patrzeć na dwie rzeczy. Na lewego cycka.... i na prawego.

Passat 1.8T - projekt K04

Awatar użytkownika
Xabingo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1787
Rejestracja: śr lip 11, 2007 10:52
Lokalizacja: TBU
Kontakt:

Post autor: Xabingo » wt maja 12, 2009 11:53

Chmielu, i To_mas, dzięki za wyjaśnienie :bigok:


MK2 ukończone w 95%
Obrazek Piszę poprawnie po polsku.

Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „VR6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 52 gości