Szarpanie po wymianie przpustnicy z 2.8 na 2.9

[adams]

Witam

Wymieniłem dzisiaj kolektor i przepustnicę z 2.8 na 2.9. Osprzęt pozostał z 2.8. Silnik bez obciążenia chodzi ok. Podczas jazdy przy dodawaniu gazu następuje chwilowa utrata mocy po czym bardzo mocno szarpie i zaczyna normalnie pracować na wyższych obrotach. Dzieje się to na każdym biegu

Co może być tego przyczyną? bo już dzisiaj nie miałem czasu na dalsze grzebanie.

Vag nie pokazuje błędów.

[VR]

może gdzieś lewe powietrze zassysa, u mnie przy wymianie nie było żadnych problemów

[toffic]

Normalna sprawa, remap sterownika wymagany

[Dominmk2]

Normalna sprawa, remap sterownika wymagany

Chyba nie do końca taka normalna skoro u mnie po wymianie przepustnicy i kolektora chodzi płynnie bez żadnej ingerencji w komputer,przepustnica czasem się nie przycina lekko??

[adams]

troszkę dzisiaj pogrzebałem i:
- na przepustnicy z 2.8 i kolektorze z 2.8 chodzi ok
- na przepustnicy z 2.8 i kolektorze z 2.9 chodzi prawie ok, wyczuwalne jest znikome szarpnięcie przy nagłym dodaniu gazu do oporu, po za tym wszystko ok
- na kolektorze z 2.9 i przepustnicy z 2.9 chodzi kiepsko (opisane w pierwszym poście)
- nie sprawdzałem co się dzieje na przepustnicy z 2.9 i kolektorze z 2.8...

Mam zamontowany filtr stożkowy K&N-a i on tutaj chyba też ma coś do gadania?!

By to ogarnąć potrzebny mi jest sterownik z 2.9. Lub sama pamięć którą wgram do swojego sterownika. I tutaj prośba do wszystkich o namiary na sterownik w normalnej cenie lub kogoś kto mógł by zgrać pamięć i podesłać!

Normalna sprawa, remap sterownika wymagany

Chyba nie do końca taka normalna skoro u mnie po wymianie przepustnicy i kolektora chodzi płynnie bez żadnej ingerencji w komputer,przepustnica czasem się nie przycina lekko??

Przepustnica chodzi lekko. Pytanie do kolegów którym taka operacja się udała - macie fabryczne puchy powietrza czy stożki?

[VR]

miałem kolektor i przepustnice z 2,9 na stożku KN i wszystko grało

[toffic]

Mam zamontowany filtr stożkowy K&N-a i on tutaj chyba też ma coś do gadania?!

Ma i to dużo

By to ogarnąć potrzebny mi jest sterownik z 2.9. Lub sama pamięć którą wgram do swojego sterownika. I tutaj prośba do wszystkich o namiary na sterownik w normalnej cenie lub kogoś kto mógł by zgrać pamięć i podesłać!

żeby twój pomysł miał ręce i nogi to wymień jeszcze tłoki i wałki Jak masz możliwość to sprawdź sobie AFR przy WOT, stawiam 4paka, że jest "ciut" za wysoki

[Akeitsu]

- nie sprawdzałem co się dzieje na przepustnicy z 2.9 i kolektorze z 2.8...

Dzis (wczoraj) sprawdzalem u siebie i jest gitara nic sie nie dzieje.

Adams mam tez K&N u siebie i nic sie nie dzieje silnik normalnie pracuje =)

[TrabiVR6]

Proszę wsad
http://hotfile.com/dl/115328639/4b01137/VR6_29.rar.html

Znaleziony w sieci i nie testowany tak ze ostrożnie

pozdrawiam

[spawacz]

Afr napewno bedzie wyższy z prostej przyczyny , za duzo powietrza. Remap by sie przydal, to ta sama historia ja abf po obrobce przepustnicy.

[Paździoch]

Afr napewno bedzie wyższy z prostej przyczyny , za duzo powietrza.

Silnik dostał wiecej powietrza i teraz moze miec za uboga mieszanke.Ja bym sprawdził cisnienie pompy paiwa moze jest przytarta i cisnie mniej niz powinna.(4.0 bara)

[adams]

Afr napewno bedzie wyższy z prostej przyczyny , za duzo powietrza.

Silnik dostał wiecej powietrza i teraz moze miec za uboga mieszanke.Ja bym sprawdził cisnienie pompy paiwa moze jest przytarta i cisnie mniej niz powinna.(4.0 bara)

pompa sprawdzona, sprawna -> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=71&t=363710" onclick="window.open(this.href);return false; na dodatek ją wyjąłem i przeczyściłem.

dodatkowe info:

-mam odłączoną odmę, rura w dolocie jest zaślepiona
-stożek K&N ma przedłużkę aluminiową do samej lampy

wszystko pozostałe to seria

jak to ugryźć by było ok?

[toffic]

jak to ugryźć by było ok?

Program, najlepsze rozwiązanie

[adams]

kilka fot...




Po lewej graty z 2.9, po prawej z 2.8