vr6 w mk2 ????

[turpik]

z innej beczki czy istnieje jakis patent zeby zalozyc normalna obudowe i filtr do mk2 vr6 pomijajac ten od corrado vr6 bo dostac go w normalnej cenie to ciezka sprawa ??

[LeadPCT-V.A.G]

musiałbyś obadać puszkę od mk3 1.9tdi ona jest dosyć mała może by weszła


rob90son, powinna pasować chodź 100% pewności nie mam , ale skoro z passata podchodzi do mk2 to czemu do mk3 ma nie podejść

[TAZ]

Najlepiej to dać airboxa z simoty i problemy znikają.

[tomatol]

z innej beczki czy istnieje jakis patent zeby zalozyc normalna obudowe i filtr do mk2 vr6 pomijajac ten od corrado vr6 bo dostac go w normalnej cenie to ciezka sprawa ??

Można przerobić obudowę z rpka,z tym że trzeba skrócić rurę dolotu o długość przepływki.Z corrado podejrzewam tak samo będzie wyglądać(czyli bez cięcia dolotu się nie obędzie)

[rob90son]

a orjetuje sie ktos moze czy poloski od b4 siada do mk3 bo chce przelozyc razem z zwrotnicami

[Leszek Madison]

tomatol, bardzo schludnie to wygląda

[wrobelek]

panowie co to może być jak przekrecam kluczyk pompa paliwa chodzi mi przez cały czas nie wyłacza sie a jak wyłacze zapłon i znów przekrece to jest ok załaczy sie i po chwili wyłaczy tak jak powino być ...Co to może byc że sie nie wylcza ????

[Leszek Madison]

wrobelek, mam podobnie, jak włączam zapłon to przekaźnik pompy non-stop cyka i pompa pracuje. Ale jak włączę silnik to jest okej. Wymieniałem i przekaźniki pompy paliwa i przekaźniki sterujące 109. Ale generalnie to nic złego się nie dzieje, poza tym, że jest to wku..

[LeadPCT-V.A.G]

to ja dorzucę się z moim problemem który powstał ot tak sobie ....

a więc tak skęcałem sobie środek , dorabiałem uchwyt żeby przykręcić kolumnę i skręcałem plastiki , skończyłem i zadowolony chce odpalać a tu pupa , nie działają tak

- wycieraczki
-dmuchawa
-pompa abs
-pompka paliwa
- po części MFA

jakoś tak przez przypadek włączyłem światła i w momencie włączania długich ( jak trzymamy manetkę non stop do siebie ) wszystko działa i auto odpaliło , puściłem długie i auto zgasło.

przeszukałem kable , wtyczki w skrzynce , bezpieczniki , kostki przy manetkach i stacyjce i brak śladu uszkodzeń itp ...

miał ktoś kiedyś taki przypadek ? co z tym zrobić ? do dzisiejszego dnia nie było żadnych takich problemów.

[wrobelek]

ja miałem dzis taka akcje golf zapalił i zaraz zgasł bo przewód paliwowy od filtra sie odpioł i paliwo sie lało założyłem go spowrotem i scisnołem obejma ...I silnik zacza cieżko odpalac po tej akcji niewiem co sie pokopało znów

[wrobelek]

Leszek Madison, z ta pompa to mam nie za każdym razem raz jest normalnie raz nie ...i przekaźnik 21 przez cały czas brzeczy ...raz nie brzeczy raz brzeczy ...i silnik zacza cieżko zapalac załapuje i bania raz zapali ładnie raz nie ...Masakra a już tak ładnie wszystko chodziło.

[Leszek Madison]

LeadPCT-V.A.G, niezła jazda. Jakieś zwarcie dziwne musi się robić chyba Wg mnie najlepiej po kolei odpinać potencjalnych winowajców.
Odepnij wtyczkę od manetki kierunków/wycieraczek i zobacz jak się zachowa. Odepnij wtyczkę licznika - ot tak dla pewności.

Zobacz czy dobrze powciskane są przekaźniki. Nie pytaj czemu, ale ten motyw z długimi światłami kojarzy mi się z przekaźnikiem 18 od linii X (pole 4 w skrzynce). Jeśli masz pod ręką przekaźnik 18 - podmień go.

To tylko domysły, nic mi nie przychodzi do głowy. Awaria dość dziwna ogólnie, przynajmniej dla mnie.

wrobelek, przekaźnik 21 jest od awaryjnych i kierunków - skoro robi jazdy to go podmień. Być może manetka robi też problem.

[LeadPCT-V.A.G]

Leszek Madison, podmieniałem przekaźnik 18 i zero poprawy , odpinałem manetki i licznik i też zero poprawy. dodam że jak otworzę przekaźnik 18 i go zewrze (tą blaszką) to wszystko powraca do normy.

[Qto]

LeadPCT-V.A.G, a przypadkiem nie przeoczyłeś gdzieś masy ?? Prześledź dokładnie okablowanie od przekaźnika 18...konkretnie jego sterowanie bo wygląda jakby nie było sterowania tym przekaźnikiem
w starej skrzynce sterowanie jest z B10...a w nowej jak dobrze pamiętam z H1/03