Forum.VWGolf.pl

witam,zakuplem ostatnio za okazyjna cene silnik vr6 wraz ze skrzynia biegow,calym osprzetem,cala instalacja elekrtyczna z bassata,obecnie posiadam silnik 1.8 16v kr,czy musze wymieniac pompe paliwa?czy jak kupie sanki od m3 to podejda mi wachacze od mk2 czy sanki musze kupic z wachaczami od mk3?jakie poloski moga zostac moje czy musze szukac polosiek od mk3?czy przednia belka od golfa mk2 bedzie pasowala czy musze kupic belke od mk3,a moze belke od passata,prosze o odpowiedz,pozdrawiam wszystkich forumowiczow

Belka przednia od passata, półośki mogą zostać od 16V co do reszty sie nie wypowiadam bo mam inaczej to rozwiązane

Sanki z mk3 z wchaczami i stabilizatorem z mk2 (ja tak mam ale to okres przejściowy).
Pompa paliwa z KR podaje 6 barów a regulator w VR jest ustawiony na 3. pompa paliwa powinna mieć myśle nie więcej niż 4. ale może będzie to chodzić niech się wypowie ktoś kto próbował

dzieki za odpowiedzi,czyli pompe paliwa wymienie na pompe od vr6,czyli musze rowniez kupic bak od mk3 tak?bak obojetnie od jakiego mk3 czy musi byc od vr6?a co mowicie na sanki z wachaczami od mk2 dobre rozwiazanie czy lepiej od razu kupic z wachaczami i stabilizatorem od mk3?czy wtedy nie bedzie szerszy rozstaw kol z przodu?Wrolel a Ty jak masz rozwiazane mocowanie silnika?

[ Dodano: 13 Lis 2008 18:23 ]
aha,czy kolumna kierownicza podejdzie od passata czy musze miec od mk3?

klumna z golfa 3 jest montowana do wzmocnienia pod deska nie pasi do golfa 2 , z passata niepamietam ale jakos mialem pol na pol czesc z golfa 2 zczesc z passata

przybyl pisze:czyli pompe paliwa wymienie na pompe od vr6,czyli musze rowniez kupic bak od mk3 tak?bak obojetnie od jakiego mk3 czy musi byc od vr6?

ja mam pompe w baku standard z mk2 i drugą pod samochodem ale nie rozbierałem jej i nie wiem jakie ma numery i od czego jest.

przybyl pisze:a co mowicie na sanki z wachaczami od mk2 dobre rozwiazanie czy lepiej od razu kupic z wachaczami i stabilizatorem od mk3

myślę że lepiej odrazu wachacze z MK3 ale oczywiście z GTI lub VR6. Reszta mk3 ma wachacze takie jak mk2.

przybyl pisze:aha,czy kolumna kierownicza podejdzie od passata czy musze miec od mk3?

a dlaczego chcesz zmieniać kolumne ???

thebishop pisze:Reszta mk3 ma wachacze takie jak mk2

a nie szersze przypadkiem??

thebishop pisze:Sanki z mk3 z wchaczami i stabilizatorem z mk2 (ja tak mam ale to okres przejściowy)

coś tu chyba kręcisz, brakowało by ci jakies 2.5cm na strone do stabilizatora

thebishop pisze:a regulator w VR jest ustawiony na 3

4 bary

toffic pisze:

thebishop pisze:Reszta mk3 ma wachacze takie jak mk2

a nie szersze przypadkiem??

thebishop pisze:Sanki z mk3 z wchaczami i stabilizatorem z mk2 (ja tak mam ale to okres przejściowy)

coś tu chyba kręcisz, brakowało by ci jakies 2.5cm na strone do stabilizatora

thebishop pisze:a regulator w VR jest ustawiony na 3

4 bary

dobrze Toffic piszesz z tym MKIII

kolumne chce zmienic bo nie mam teraz wspomagania a do vr-ka chcialem zalozyc wspome,tez mi sie wydaje ze sanki z wachaczami sa szersze rozstawem od mk2,wiec jak to zrobic zeby nie bylo wiekszego rozstawu kol?bo sanki musze kupic od mk3,sanki chyba sa wszystkie takie same mk3 1.8 czy vr6 chyba w sankach nie ma roznicy nie?to sanki mam kupic z wachaczami od mk3?to wtedy bede mial poloski za krotkie od mk2 nie?

a co do sanek MkIII i wahaczy MkII to chyba jeszcze trzeba tylne tulejki w wahaczu wymienić bo z tego co pamiętam tez się różnią (albo podpiłować coś w kołysce)

toffic pisze:a nie szersze przypadkiem??

fakt mój błąd, chodziło mi oto że budową są takie same.

toffic pisze:coś tu chyba kręcisz, brakowało by ci jakies 2.5cm na strone do stabilizatora

stabilizator z MK2.

przybyl pisze:kolumne chce zmienic bo nie mam teraz wspomagania a do vr-ka chcialem zalozyc wspome

wystarczy że zmienisz sam krzyżak

toffic pisze:a co do sanek MkIII i wahaczy MkII to chyba jeszcze trzeba tylne tulejki w wahaczu wymienić bo z tego co pamiętam tez się różnią (albo podpiłować coś w kołysce)

tak te metalowe tulejki sprężyste muszą być od mk3, ja kupiłem z mk2 i potem musiałem je delikatnie na łączeniu rozpiłować

ja mam w wahaczach tuleje od astry sa pelne i w metalu zalane, nowe tulejki sa juz w alu wylane ale do R32 sa lane cale napewno wytrzymaja jescze nie praktykowalem

nam chodzi o tą blaszkę ustalacjącą wachacz przed skręceniem

spoczko wiem o co chodzi tylko nie zawsze maja je w sklepach