Forum.VWGolf.pl

Witam.

Kupiłem rozbitka na dawcę i ogarniam silnik (ABV). W misie olejowej znalazłem takie coś:



Z angielskiego nazywa się to thrust washer, z polskiego nazwałem to jak w temacie.
Pytanie moje:
1. Jak mogło dojść do tego, że wypadły ze swojego miejsca uszkodzone i znalazły się w misie? Co mogło być przyczyną?
2. Jak to zamontować z powrotem? Czy trzeba wyciągać cały wał...?
3. Czy lokalizacja tego jest taka jak na zdjęciu?


Silnik czeka na złożenie tak więc będę wdzięczny za każdą konkretną pomoc.

na moje oko to ktos nie umiejetnie grzebal w silniki a smiem twierdzic ze zagladal do panewek z kanalu
nie trzeba wyciagac walu trzeba odkrecic podpore
lokalizacja taka jak na foto

Dzięki OLI, punkt poszedł.
Poprzedni właściciel zaliczył kilka dachów i później wiem, że jeszcze kilka razy odpalał silnik tak więc może i w ten sposób to wylatało... Lecę ogarniać temat.

EDIT:
Sprawa zamknięta, pierścienie wymienione. Dla jasności pierścienie są pod podporą oznaczoną numer 5, a nie tak jak na rysunku powyżej, który i tak jest niewłaściwy...

Z jaką siłą (momentem) należy dokręcić tą podporę? Może jakieś materiały w sieci są na ten temat bo pewnie jeszcze trochę będę rozbierał...

Dla potomnych:

Podpory wału 67 Nm

bugalon pisze:Podpory wału 67 Nm

Thnx bugalon.
Dla korbowodu znalazłem, że 30Nm +90°.

Śruby trzeba wymieniać jak już się raz je odkręci czy niekoniecznie...?

EDIT
Znalazłem wpis Borysa w jednym temacie:

Borys pisze:panewki główne 30 + 180st
30 Nm + 1/2 turn (180°) further
◆ Renew
◆ 2 x 90°further is permitted

panewki korbowe 30+ 90 st
30 Nm + 1/4 turn (90 °) further
◆ Renew
◆ Oil threads and contact surface
◆ To measure radial clearance tighten to 30 Nm but not further

bugalon, skąd wziąłeś wartość 67 Nm? Dzisiaj będę skręcał i muszę mieć pewność...

Z serwisówki którą mam (co prawda do 2.2T). Na pewno będzie dobrze. Do korbowodów radzę śruby i nakrętki wymienić, do wału bym zostawił (pomimo tego że serwisówka każe wymienić). Zobaczysz zresztą sam że to 30+180 które Borys opisał to będzie właśnie gdzies około 65-67Nm.

bugalon pisze:Zobaczysz zresztą sam że to 30+180 które Borys opisał to będzie właśnie gdzies około 65-67Nm.

O to właśnie mi chodziło. Dziękówa