Forum.VWGolf.pl

J.w na wstępie chcę zaznaczyć ze auto kupione ze względu na karoserie bo jest bardzo zdrowa i bezwypadkowa a silnik 1.6 jak to 1.6 od razu po kupnie padła decyzja ze w ciągu najbliższej przyszłości będzie swap na cos benzynowego i tutaj moje pytanie o silnik r32, pasuje on na mocowanie ori czy czeka rzeźba ze spawarką? jak to jest z innymi elementami? co zostanie z osprzętu mojego 1.6? r32 wkładają ludzie do mk2 mk3 więc mysle ze do a3 będzie łatwiej? ktoś może sie wypowiedzieć coś na ten temat?

Nic nie trzeba spawać, wszystko pasuje. Problemy by się zaczęły jakbyś chciał podłączyć do tej budy 4motion. Z 1.6 nie zostaje nic, musisz zmieniać wszystko: silnik z osprzętem, elektrykę, zawieszenie, hamulce, wydech, ukł chłodzenia, pompę paliwa itp. Powodzenia

generalnie ze silnik z osprzętem to luz chłodzenia mysle ze tez nie stanowiło by problemu wydech no właśnie, ciekawe jak z zawieszeniem i hamulcami czy na jakis czas mogłoby zostać a koszta mniej więcej na gotowo jakie sa wsadzenia takiego silnika? 10-12 tysięcy mozna sie zmieścić?

Nie rozpędzałbym się z tym, że znalezienie silnika to taki luz. A koszty są zależne od tego czy masz łeb na karku czy musisz oddać auto komuś na wsadzenie silnika.

no wiadomo ze sam bym nie podołał wiec mechanik mile widziany a co do silnika 1.8 t w audi s3? tez tyle kombinacji? czy droga jest łatwiejsza jeżeli o łatwości w temacie swapu możemy rozmawiać.

Łatwiej będzie, ale skrzynia z 1.8T nie podchodzi pod R32. Nie lepiej kupić A3 w serii z 3.2 ??