Post
autor: Ascon » czw mar 10, 2011 19:54
Mam LPG u siebie od blisko roku i przejechane jest na nim ponad 20 tys, auto po programie - AGU teraz ma ok 180 KM, po ostatnich strojeniach gazu mogę stwierdzić że śmiga tak samo na PB i LPG . U siebie mam taką instalację : Stag 300 plus, rurka 8 mm,zawór przy butli "super" ( czy jakoś tak), reduktor scorpion GT , filtr czaja fl01, wtryski magic jet, dysze 2,8mm , ciśnienie na reduktorze 1,3 atm. Zakładałem w Eljot ul, Centralna , Kraków - 2400 zł, ogólnie polecam. U mnie drobne problemy były z reduktorem - niektóre scorpiony mają od nowości felerny elektrozawór - trzeba to przerobić, dysze bym radził zacząć od 2,5 mm , i jak nie wyrabiają to o 0,1 mm rozwiercić itd . Wtryskiwacze Magicjet wydalają do ok 180 KM , jak macie albo bedziecie robić więcej koni to trzeba zainwestowac w wydajniejsze wtryskiwacze i ewentualnie instalacje zrobić na dwóch mniejszych reduktorach ( gwarancja stabilnego ciśnienia przy pełnym bucie ), i ważne: przy silnikach turbo gdzie przy bucie jest b. duże zapotrzebowanie na gaz realna moc obsługiwana przez reduktor = to co podaje producent podzielić przez 2 . Spalanie LPG: + ok 20 % w porównaniu do PB czyli 8,5(emerycka jazda w trasie) do 18 (rajdowanie po mieście). Podsumowując polecam LPG ale : 1. na dobrych gratach ( np zestaw jak wyżej, sprawdzony nie tylko u mnie, w rozsądnych pieniądzach) 2. dobry monter.