Dłubiemy i swapujemy 1.8T

slawko333 · Post autor: **slawko333** » ndz wrz 07, 2014 13:14

mam dylemat z tym wydechem, 55mm czy 60mm? ori byl 50, czy moze downpipe zrobic 60mm a reszte na 55mm?

homer21 · Post autor: **homer21** » ndz wrz 07, 2014 16:51

zalezy jakie turbo myśłe że do k03s starczy dp 2,5cale

slawko333 · Post autor: **slawko333** » ndz wrz 07, 2014 19:48

tak turbo k03s, dp 2,5 a reszta 2,25 starczy na planowana moc ok 210-230km?

homer21 · Post autor: **homer21** » pn wrz 08, 2014 21:53

Moim zdaniem bez problemu , powyzej trzeba juz 3"-2,5"

Panowie ma ktoś pomysł jak usunąć limiter doładowania ze sterownika AGU ?

luka828 · Post autor: **luka828** » pn wrz 08, 2014 22:02

Panowie pytanie troche z innej bajki, czy głowica od 1.8t AGU będzie pasować do 1.8t AWT w passacie 2004?

homer21 · Post autor: **homer21** » pn wrz 08, 2014 22:04

jak AWT ma elektryczne fazy rozrządu to nie

luka828 · Post autor: **luka828** » pn wrz 08, 2014 22:10

Bo ogólnie jak w etka spojrzałem to wszystko jest to samo, ale faktycznie ten rorząd może być problemem

luka828 · Post autor: **luka828** » pn wrz 08, 2014 22:58

Nr głowicy od AWT:06A103265GX , a od AGU:058103265BX. Tylko teraz nie wiem czy to są te same części (tylko wprowadzono nowe oznacznia), czy po prostu to całkowicie inne głowice.

homer21 · Post autor: **homer21** » pn wrz 08, 2014 23:06

Troche poszperałem i głowica nie podejdzie bo AWT ma jeszcze jeden otwór do którego jest przykręcany od strony skrzyni jak to się nazywa powrót spalin powrót powietrza ? nie wiem dokładnie , niestety głowica z agu nie ma tego otworu

luka828 · Post autor: **luka828** » pn wrz 08, 2014 23:34

No trudno lipa, ale dzieki za pomoc homer

jesion102 · Post autor: **jesion102** » wt wrz 09, 2014 15:42

Witam panowie mam pytanie poniewaz jestem laikiem w 1.8T. Mianowicie posiadam taki motorek w skodzie superb o oznaczeniu AWT i pękła mi głowica. I teraz mam takie pytanie mam okazje nadyc w dobrych pieniadzach głowice od AEB czy wszystko bedzie pasowało napewno wiem ze kolektory ssace sa inne. Co jeszcze bym musiał zmienic zeby to zagrało pokrywe od zaworów itp,itd. Prosze o szybką odpowiedz.

homer21 · Post autor: **homer21** » wt wrz 09, 2014 18:29

AEB tak samo jak AGU nie ma otworu na ten powrót

wszystkie 1.8t na starym sterowniku miały mechaniczny napinacz faz rozrządu i nie miały otwory , w nowych był elektryczny i był otwór , to jest chyba wymiennik powietrza czy jakoś tak nie mam pojęcia ja mam AGU i nie interesuje się tym co jest w nowszych , poglądowy obrazek

Obrazek

S. · Post autor: S. » wt wrz 09, 2014 20:05

homer21 pisze:AEB tak samo jak AGU nie ma otworu na ten powrót

wszystkie 1.8t na starym sterowniku miały mechaniczny napinacz faz rozrządu i nie miały otwory , w nowych był elektryczny i był otwór , to jest chyba wymiennik powietrza czy jakoś tak nie mam pojęcia ja mam AGU i nie interesuje się tym co jest w nowszych , poglądowy obrazek

Nie trzeba tego wykorzystywać, zamontowany jest tam zawór kombi do SAI, większość osób która modzi silniki wyrzuca całe to badziejswto

U siebie tez tak zrobiłem.

luka828 · Post autor: **luka828** » wt wrz 09, 2014 21:56

Czyli teoretycznie da radę użyć głowicy od AGU/AEB do AWT/AUQ, po jakiś przeróbkach?

Kto jest online