Półoś Prawa dłuższa 1.8T AGU - problem

Szum3k · Post autor: **Szum3k** » pn mar 16, 2015 01:29

Cześć Wszystkim ! Mam problem i potrzebuję porady. Tak jak w temacie chodzi o prawą półoś. Ostatnio kiedy popadał deszcz było mokro zerwałem przyczepność a przy tym auto zaczęło skakać coś strzeliło i autem zaczęło rzucać jakbym felgę zgiął. Byłem przekonany ze przyczyną jest przegub wewnętrzny no i w pewnym sensie się nie myliłem bo odzywa sie kiedy w powietrzu na luzie kręcę kołem. Przy tym zauważyłem zgiętą półoś. Zacząłem szukać i nowe są oczywiście tylko że zapewne nie wytrzymają długo przy takiej mocy i są dość drogie wiec szukam używanej z przegubami problem w tym ze nie sposób ją znaleźć oznaczenia na niej to 1J0 407 272 BT. Moje pytanie brzmi czy pasuje półoś od innych modeli ? Może coś mocniejszego ? Przewaliłem całe alledrogo olx ebay i nic.

Fot. Poglądowe :

Post autor: **Michał_1977** » wt mar 17, 2015 09:39

Szum3k, Przez moment myślałem nad półosią od ARL-a,ale tam jest inny przegub wewnętrzny i nie wiem czy da się podmienić sam wałek.
Najlepiej będzie jak przerzucę temat do działu Speed --> 1,8T,może tam chłopaki coś zaradzą

Sev · Post autor: **Sev** » wt mar 17, 2015 15:39

Prawa półoś jest krótsza, lewa jest dłuższa

Szukaj od każdego 1,8t na płycie GIV ze skrzynią 5b. Z tymi numerami a szczególnie literowymi końcówkami nawet ETKA sobie czasem nie radzi. Samego wałka półosi od ARLa nie podmienisz bo jest między 6b i 5b różna średnica wielowypustu jak i ilość samych wieloklinów/zębow.

Szum3k · Post autor: **Szum3k** » wt mar 17, 2015 16:22

Siedząc w aucie półoś dłuższa jest u mnie po stronie pasażera. No i właśnie kolega z forum zaproponował mi Półoś tylko końcówka jest CT nie BT 1J0 407 272 CT wymontowana z silnika AGU oznaczenia skrzyni niestety nie pamięta ;/no i jak myślicie można ryzykować i kupować czy raczej nie ma co ?

Sev · Post autor: **Sev** » śr mar 18, 2015 11:59

Szum3k pisze:Siedząc w aucie półoś dłuższa jest u mnie po stronie pasażera.

Fakt, mój błąd, musiałem być przed popołudniową kawą jeszcze

Skrzynie 5b w 1.8t na płycie GIV wszystkie są 02J więc będzie pasować. Bierz.
W AUQ jeździłem przez jakiś czas ze skrzynią z AGU. Półoś z CT na końcu (tak mi się coś kojarzy) bodajże miałem w zestawie z AUQ z octavii RS wraz ze skrzynią 5b (2003r). Także wg mnie luzik.
Tak na dobrą sprawę nawet z jakiegoś 1.9tdi też sama rura półosi powinna pasować tylko przegub wewnętrzny trzeba by przełożyć.

Rapcio · Post autor: **Rapcio** » czw mar 19, 2015 13:12

Szukaj też półosi z Golf 4 , Bora z silnikami 2.3 150km i 170km. Ja mam Golf 4 GTI który miał seryjnie silnik 1.8T AGU i mam włożony silnik 3.2 VR6 i skrzynie VR5 i obie półosie zostały z 1.8T więc skoro pasowały to w 2.3 muszą być takie same. Jezdze bez żadnej awari od ponad 2 lat. Jedynie co musiałem zmienić to flanszę w skrzyni na 100mm bo przegub wewnętrzny w 2.3 jest 110mm ale to na pewno można zmienić bez problemu na przegub 100mm. Jeszcze łatwiej można wymienić same flansze w skrzyni.

Szum3k · Post autor: **Szum3k** » pt mar 20, 2015 01:26

Z Bory 2.3 wszystko podejdzie ? Nie bedzie problemów? Ogólnie szczerze powiem że celowo tutaj napisałem bo nie chcę zamawiać w ciemno co innego żebym miał kogoś na miejscu co ma różne półosie wyglądające na takie same wtedy można byłoby próbować dopasować a ja po prostu nie chcę wdawać się w niepotrzebne koszta.

mabu79 · Post autor: **mabu79** » ndz mar 22, 2015 02:08

Chlopaki nie to zebym sie czepial,ale czemu najnormalniej w swiecie nie zamowisz takiej nowej w Motomaxie w Toruniu.Spradzwona jakosc,cena w granicach 200zl za sztuke.Fajnie by bylo jakbys napisal jaka moca sie furmanka legitymuje.Zamiast sie meczyc i szukac,podaruj sobie "odrobine luksusu":P.Jedyne czego bedziesz potrzebowal to wymiaru(dlugosci orginalnej),a stara mozesz wyslac zeby wiedzieli jaki wieloklin zrobic.

Szum3k · Post autor: **Szum3k** » czw mar 26, 2015 14:59

Auto Obecnie ma potwierdzoną moc 305KM/371NM. Moim zdaniem te nowe (zamienniki) będą miały krótszą żywotność w aucie z taką mocą niż ori. Zależy mi na całej kompletnej półosi bo przez skrzywienie półosi coś pęka a nawet mogę powiedzieć że strzela w przegubie wewnętrznym jak tylko zakręci się kołem i zapewne też kwalifikuje się do wymiany. Właśnie ostatnio rozmawiałem ze znajomym że sporo półosi powinno pasować a najprostszym sposobem będzie wyjęcie swojej zrobienie dokładnych zdjęć i porównywanie z innymi wgl wymiarów wieloklinu przegubu itp. Jutro biorę się za wyjmowanie swojej zrobię szczegółowe zdjęcia i kolega z forum ma półoś i też ją dokładnie zmierzy i zrobi mi szczegółowe fotki.

maxan · Post autor: **maxan** » czw kwie 23, 2015 23:15

półoś powinna pasować od większości mk4 czy to diesel czy benzyna ( AGU ma 30 zebów na półosi od strony skrzyni tym sie trza kierowac) gorzej z przegubem wewnętrznym - jaki rocznik golfa? ja mam flansze 100 a w nowszych byly mocniejsze 108mm - te sa dużo łatwiej dostepne. Jakie mody masz pod maską? planuję wzmocnienie mojego AGU - na razie seria.