Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Re: Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
Strojony Chiptuning -FAP-DPF -Hamownia obciążeniowa 4x4-Lubelskie
Facebook/Prochip -www.prochip.com.pl
Facebook/Prochip -www.prochip.com.pl
- GregorzG60
- Użytkownik
- Posty: 344
- Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
- Lokalizacja: podkarpacie
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
Audi TT 1.8T Bam 225KM seryjnie
turbo K04RS2 by gregor10
dp, tip, fmic
instalacja LPG,
moc po modach 321km i 391nm
Wykres
turbo K04RS2 by gregor10
dp, tip, fmic
instalacja LPG,
moc po modach 321km i 391nm
Wykres
http://gregor10.pl Chiptuning Diagnostyka Hamownia DPF OFF
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
AUTO: AUDI S3 8L
RODZAJ SILNIKA: 1.8T 210KM AMK
MODYFIKACJA SILNIKA:zamiast DV wsadzone jakies ... no name,wydech ostatni no name,wkladka filtra powietrza K&N
MOC SERIA 210 KM/270NM
RODZAJ HAMOWNI: DynoProject
TUNER: pomiaru dokonal AME-TUNING Arkadiusz Tynecki
OBECNIE 218KM/384NM
Witam,auto kupione dwa tyg. temu jako seria,od początku coś mi sie zdawalo ze dobrze z dolu to jedzie ,natomiast gorą zdychało , na kompie zero błędów
ostatnio znalazlem troche wiecej czasu i na diagnostyce u siebie w pracy sobie ja dobrze obadałem ,zauważyłem zmieniony wydech i po podpięciu testera sprawdziłem boost gdzie dochodził do 1,5b ,dzisiaj wybrałem sie na hamownie i takie kreski...
Po swietach sprawdzenie szczelnosci dolotu ,logi i wgranie serii,jesli wszystko bedzie w miare ok. to wpadnie DV S3,TIP Samco ,DP 3" i katy out +strojenie indywidualne
Pozdr.
RODZAJ SILNIKA: 1.8T 210KM AMK
MODYFIKACJA SILNIKA:zamiast DV wsadzone jakies ... no name,wydech ostatni no name,wkladka filtra powietrza K&N
MOC SERIA 210 KM/270NM
RODZAJ HAMOWNI: DynoProject
TUNER: pomiaru dokonal AME-TUNING Arkadiusz Tynecki
OBECNIE 218KM/384NM
Witam,auto kupione dwa tyg. temu jako seria,od początku coś mi sie zdawalo ze dobrze z dolu to jedzie ,natomiast gorą zdychało , na kompie zero błędów
ostatnio znalazlem troche wiecej czasu i na diagnostyce u siebie w pracy sobie ja dobrze obadałem ,zauważyłem zmieniony wydech i po podpięciu testera sprawdziłem boost gdzie dochodził do 1,5b ,dzisiaj wybrałem sie na hamownie i takie kreski...
Po swietach sprawdzenie szczelnosci dolotu ,logi i wgranie serii,jesli wszystko bedzie w miare ok. to wpadnie DV S3,TIP Samco ,DP 3" i katy out +strojenie indywidualne
Pozdr.
GOLF MK4 R32 OEM - niuu car
AUDI R$4 B5 ,Big Brake rs6 C7 390mm,Wagner,BC Racing...-family car
AUDI S3 8L ABT IMOLA YELLOW BAM-wife car
MK2 R32 4Motion ,Rallye?
AUDI R$4 B5 ,Big Brake rs6 C7 390mm,Wagner,BC Racing...-family car
AUDI S3 8L ABT IMOLA YELLOW BAM-wife car
MK2 R32 4Motion ,Rallye?
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
jetta mk2
1.8T aum 150KM
mody:
- turbo K04-064 (tfsi)
- wydech 2,75', dp, tip, fmic
- wtryski 630cc
- dodatkowa chłodnica oleju
strojenie vagtune/Mirass
1.8T aum 150KM
mody:
- turbo K04-064 (tfsi)
- wydech 2,75', dp, tip, fmic
- wtryski 630cc
- dodatkowa chłodnica oleju
strojenie vagtune/Mirass
!Nowe oryginalne części VAG!
Historie serwisowe VAG
Historie serwisowe VAG
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
S., i dużo innych rzeczy...ale wszystko w swoim czasie
!Nowe oryginalne części VAG!
Historie serwisowe VAG
Historie serwisowe VAG
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
1.8T AGU w Golfie, seria, okolo 250 000 przebiegu.
Moc cieszy natomiast moment powinien byc sporo wyzej. Jakies pomysly co moze byc nie tak?
Moc cieszy natomiast moment powinien byc sporo wyzej. Jakies pomysly co moze byc nie tak?
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
lukasz.ba, ten pomiar faktycznie dziwny, jeśli chodzi o moment to kiepsko się rozprowadza i słaba wartość. przy 3 tys nawet 100 nm nie masz..dziwne to trochę, wyżej jest wykres mojego AGU i wyszło w serii niecałe 220 nm przy 3300 obrotach, u mnie z kolei bez szału apropo mocy bo 149,8 czyli tak klasycznie ale moment zupełnie inaczej.
A może hamowania kiepska, zły nadmuch i stąd taki pomiar? próbowałeś jechać gdzieś indziej? albo może warto logi zrobić? Jak taka moc wyszła, to ten moment dziwny masz taki moment jak 1,8 125 KM
Ja bym gdzieś to zweryfikował inna hamownia albo logi.
A może hamowania kiepska, zły nadmuch i stąd taki pomiar? próbowałeś jechać gdzieś indziej? albo może warto logi zrobić? Jak taka moc wyszła, to ten moment dziwny masz taki moment jak 1,8 125 KM
Ja bym gdzieś to zweryfikował inna hamownia albo logi.
- Patriko_GTI
- Gadatliwa bestia
- Posty: 568
- Rejestracja: czw gru 28, 2006 14:09
- Lokalizacja: Ryńsk, Toruń, Kowalewo Pom.
- Kontakt:
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
Mk2 GTI Edition ONE viewtopic.php?f=87&t=595864" onclick="window.open(this.href);return false;
1.8T AUM, Turbo K04 (BAM), Wtryski, 440cc, FMIC 700x300, pompa paliwa Walbro 265, Przelot i Dolot 3", Chłodnica oleju 7 rzędowa + podstawka Mocal z termostatem, Bov Properfekt
1.8T AUM, Turbo K04 (BAM), Wtryski, 440cc, FMIC 700x300, pompa paliwa Walbro 265, Przelot i Dolot 3", Chłodnica oleju 7 rzędowa + podstawka Mocal z termostatem, Bov Properfekt
MK3 GTI Edition Black
MK2 GTI Edition One 1.8 T +
**USŁUGI FREZARKĄ CNC**
DEKIELKI i inne ->FACEBOOK
MK2 GTI Edition One 1.8 T +
**USŁUGI FREZARKĄ CNC**
DEKIELKI i inne ->FACEBOOK
- talib9412
- Nowicjusz
- Posty: 14
- Rejestracja: pn kwie 13, 2015 16:32
- Lokalizacja: DTR Rościsławice, Oborniki Śląskie
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
Ostatnio zmieniony pn lip 11, 2016 22:25 przez talib9412, łącznie zmieniany 1 raz.
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
Był mój Golf 4 ===> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=501068" onclick="window.open(this.href);return false;
Teraz jest Borewicz ===> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=587208" onclick="window.open(this.href);return false;
Teraz jest Borewicz ===> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=587208" onclick="window.open(this.href);return false;
- R-go
- Golf III 1.8 ABS
- Posty: 330
- Rejestracja: pt sie 06, 2010 08:10
- Lokalizacja: Paszczyna ok. Dębicy
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
Silnik 1.8t ARY
Mody:
-Dolot ze stożkiem pipercross
-DP 3 cale, reszta 2.5 cala na jednym tłumiku
- silikonowy tip
Mody:
-Dolot ze stożkiem pipercross
-DP 3 cale, reszta 2.5 cala na jednym tłumiku
- silikonowy tip
http://s7.footballteam.pl/index.php?polecil=137495" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 9#p4298269
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 9#p4298269
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
Wrzucam wykres po programie w VTG (zrobiony w maju) oraz logi (zrobione dzisiaj)
Czy z logow cos wynika?
Ja widze, ze dolot troche sie gotuje i temperaturze 34 stopni na zewnatrz FMIC sporo by pomog. Cos jeszcze?
Tutaj logi:
02,13 http://vaglog.pl/log_271891.html" onclick="window.open(this.href);return false;
02,25 http://vaglog.pl/log_271892.html" onclick="window.open(this.href);return false;
02,07 http://vaglog.pl/log_271893.html" onclick="window.open(this.href);return false;
02,03 http://vaglog.pl/log_271894.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozdrawiam
Czy z logow cos wynika?
Ja widze, ze dolot troche sie gotuje i temperaturze 34 stopni na zewnatrz FMIC sporo by pomog. Cos jeszcze?
Tutaj logi:
02,13 http://vaglog.pl/log_271891.html" onclick="window.open(this.href);return false;
02,25 http://vaglog.pl/log_271892.html" onclick="window.open(this.href);return false;
02,07 http://vaglog.pl/log_271893.html" onclick="window.open(this.href);return false;
02,03 http://vaglog.pl/log_271894.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozdrawiam
- marcin8412
- Mały gagatek
- Posty: 82
- Rejestracja: śr gru 30, 2009 23:30
- Lokalizacja: Czudec
Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T
Golf IV 1.8T AUM
-silnik seria
-turbo k03s hybryda
-nowa pompa paliwa
-wtryski 550cc
-tip 3
-dp 3 z przejściem na 2.5
-wydech 2.5
- centralny fmic
wykres:
-silnik seria
-turbo k03s hybryda
-nowa pompa paliwa
-wtryski 550cc
-tip 3
-dp 3 z przejściem na 2.5
-wydech 2.5
- centralny fmic
wykres:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 16 gości