Zawór N75 RACE

[bladesss]

Szkoda że temat trochę podumarł bo jest ciekawy...
Ponawiam pytanie: Czy w totalnie seryjnym 1.8T AGU zaworki 034 906 283 H lub 034 906 283 J coś dadzą? Warto dopłacić?

Akurat na dniach prawdopodobnie (muszę się wpierw upewnić co do winowajcy) będę wymieniał, więc prosiłbym o możliwie szybką odpowiedź
Jest może ktoś z Poznaniaków kto dałby mi na parę minut podmienić N75 celem upewnienia się że to on jest uwalony?

I jeszcze jedno pytanko - czy nieszczelność N75 może tez być winą takiej przypadłości jaką ja mam? tzn jadąc np. na 2-ce ok 3500obr przez powiedzmy 10 sekund, a potem but to zbiera się jak szalony,a jeśli zrobię to przy normalniej zmianie biegu z 1/2 to niema tego odejścia ...:/

[hunterek]

bladesss, sprawdz najpierw szczelnosc ukladu dolotowego i podcisnienia.

Co do zaworku to niech Xeno sie wypowie, bo sam sie zastanawiam nad tym.

[XenO]

Kurcze zapomniałem tu odpisać więc to jest tak u mnie no może nie na czystej serii ale na seryjnym sofcie (póki co) przed założeniem N75 Race zegar boost pokazywał ok 0,6b natomiast po jego zamontowaniu do 0,7b więc różnica zauważalna gołym okiem. Chciałem zrobić jakieś zdjęcie ale nie wyszło wyraźne więc odpuściłem sobie może innym razem. Dużo się naczytałem na temat N75 mimo tego na początku sceptycznie podchodziłem do tego ale kupiłem założyłem i jestem zadowolony także polecam.

[eshaton]

Kurcze zapomniałem tu odpisać więc to jest tak u mnie no może nie na czystej serii ale na seryjnym sofcie (póki co) przed założeniem N75 Race zegar boost pokazywał ok 0,6b natomiast po jego zamontowaniu do 0,7b więc różnica zauważalna gołym okiem. Chciałem zrobić jakieś zdjęcie ale nie wyszło wyraźne więc odpuściłem sobie może innym razem. Dużo się naczytałem na temat N75 mimo tego na początku sceptycznie podchodziłem do tego ale kupiłem założyłem i jestem zadowolony także polecam.

Błąd przeładowania na vagu nie pokazuje się? Lub błąd n75?

[hunterek]

Gdzie mozna kupic zaworek i jakie sa mniej wiecej ceny?

[bladesss]

hunterek, długo już planuję to zrobić, ale jakoś nie wiem jak się za to zabrać:/

XenO, ten twój zaworek kosztuje 185zł więc myślę że gra jest warta świeczki Dziękuję za info

Gdzie mozna kupic zaworek i jakie sa mniej wiecej ceny?

getem.pl => 185zł

[dcsp52]

na getem jeszze to występuje panowie wogole ?? nieznajduje mit ego wyszukiwarka :/


dobra wyszukiwarka sie ogarnela

teraz pytanie czy lepszy H czy J ??

[XenO]

dcsp52, oba identycznie działają miałem już u siebie i J i H (aktualnie mam ten) wrażenia po obu bardzo pozytywne Po prostu podnoszą minimalnie ciśnienie doładowania .

[dcsp52]

ja wiem ale u mnie na 3 biegu peak chwilowo daje 0.6

ile roznicy u ciebie bylo bo dawac 230 zdybli dla 0.7 na sekunde to troszke przesada

[XenO]

Fabryczne dane tych zawór podają wzrost o 0,1 bara więcej nie dodają i tak tez było w moim przypadku.

[strikerbest]

Pytanie tylko czy dla tego 0,1bar ryzykować ubogiego AFR'a? Wydaje mi się że program wtedy i tak myśli że masz 0,6bar więc nie daje więcej paliwa. Wydaje mi się że jest to taka sama modyfikacja jak kręcenie śrubką na WG. Jak robiłem auto to pytałem Digitun czy warto wymieniać N75? Odpowiedz jest prosta. Jak zrobisz program to i tak będziesz miał wysokie doładowanie i to na seryjnym N75. Niepotrzebnie wydane pieniądze, moim zdaniem.

[dcsp52]

no tez wlasnie

[Robertoo]

Mam takie pytanie, czy w silniku AUQ po włożeniu n75 od RS2 będą jakieś błędy związane z przeładowaniem ? Bo gdzieś tak czytałem, że mogą być ze względu na Map Sensor.

[wesol]

wszelkie zmiany jakie zastosujesz i turbo nie bedzie w konsekfencji tego pompowac tyle ile jest zadane w mapie ECM'a to bedzie skutkowac wywaleniem bledu. ECM toleruje odstepstwa od mapy ale niewielkie- okolo 0.1 bara. Wieksze po 5 sekundach wychwyci jako niewlasciwa praca silnika i mamay zmylenie silnika bo jest check. /to sa silniki sterowane elektronicznie wiec wszelkie podnoszenia mocy musza byc realizowane na drodze elektronicznej. Zakladanie sprezynek na zaworach upustowych, wymiany elektrozaworkow czy zakladanie MBC nie wchodzi w gre. Takie zaqbawy robilo sie w silnikach sterowanych mechanicznie.