Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
- ADi997
- Gadatliwa bestia
- Posty: 771
- Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
- Lokalizacja: Leicester - UK
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Coś koło 25-27Ohm trzeba wlutować, rezystor potencjometr ma zakres od zera a góry nie pamiętam teraz ale sprawdzając multimetrem można dokładnie wyskalować czujnik z 1.8T.
Co do łap to teraz mam zamontowany na kołysce z mk3 ale idę w turbo z tfsi i potrzebuje więcej miejsca z tyłu silnika.
Co do łap to teraz mam zamontowany na kołysce z mk3 ale idę w turbo z tfsi i potrzebuje więcej miejsca z tyłu silnika.
Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Smyk, obczaj sobie króćca o nr 1j0 121 087. Ma miejsce na czujnik, a podmienia się go w kolanko, które łączy z chłodnicą u góry.
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
dzięki chlopaki,
chyba wybiorę opje majic'a dobry pomysł tylko jeszcze kojarzy mi się ze chyba mam tam dodatkowego krocca do chłodniczej oleju ale jest i taka opcja z literka A na końcu
bo juz znalazłem też K rociec ktoryvtrzebaby dac na przewodzie odpowietrznika z jakiegoś diesla,
ale zdecydowanie opcja majic'a najlepsza
teraz jeszcze podpowiedzcie mi co z tą odma? bo tam z tego trojnika którego wyrzucilem odchodził jakiś zawór i dalej do kolktora ssacego, istotne to było?
chyba wybiorę opje majic'a dobry pomysł tylko jeszcze kojarzy mi się ze chyba mam tam dodatkowego krocca do chłodniczej oleju ale jest i taka opcja z literka A na końcu
bo juz znalazłem też K rociec ktoryvtrzebaby dac na przewodzie odpowietrznika z jakiegoś diesla,
ale zdecydowanie opcja majic'a najlepsza
teraz jeszcze podpowiedzcie mi co z tą odma? bo tam z tego trojnika którego wyrzucilem odchodził jakiś zawór i dalej do kolktora ssacego, istotne to było?
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Pany ori map z 1.8t jaki ma zakres ???
Mój Mk2 1.8 T http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;
- darwaz
- Gadatliwa bestia
- Posty: 982
- Rejestracja: ndz paź 19, 2008 16:23
- Lokalizacja: Warszawa - Ursynów
- Kontakt:
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
2559mbar . Tak mi się wydajehomer21 pisze:Pany ori map z 1.8t jaki ma zakres ???
To ja też mam szybkie pytanie. Swapuję sobie 1.8t z me7.5 do golfa mk1. Chcę mieć zegary audi tt z canem , abs też od tt z canem, może później moduł komfortu szyby zamki itp Wszystko to ma komunikację can. teraz pytanie na które chyba sam znam odpowiedź ale warto się upewnić.
Czy muszę swapować też sterownik can gateway? Zegary ABS Komfort i ECU bez tego rozumiem się nie porozumieją? Nie będzie adresowania modułów?
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Mój mk3 już jeździ, ale podczas pierwszego palenia gumy nagle stracił moc i zaczęło coś syczeć. Pierwsza myśl to nieszczelność w dolocie, no i faktycznie intercooler się rozszczelnił. No ale wstawiłem nowy, zrobiłem próbę szczelności i jest ok a turbo dalej nie ładuje, gruszka z turbo jest w pozycji spoczynkowej cały czas, słychać świst a węże cały czas miękkie nie tak jak kiedyś. Na próbę zaślepiony zawór upustowy i bez zmian, zaczynam podejrzewać turbo, macie jakieś sugestie co jeszcze mogę zrobić?
MK3 ADZ->AGU
- ADi997
- Gadatliwa bestia
- Posty: 771
- Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
- Lokalizacja: Leicester - UK
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Sterowanie turbo sprawdzone ?
Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
N75 cyka jak dam "test wyjść" w polskim vagu - jeśli o to Ci chodzi. Poza tym jeśli gruszka jest w pozycji spoczynkowej to chyba turbo powinno ładować?
MK3 ADZ->AGU
-
- Mały gagatek
- Posty: 60
- Rejestracja: wt lip 27, 2010 01:28
- Lokalizacja: Dublin / Olsztyn
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Po swapie w mk1 na AUQ mamy problem, w ecu wszystkie zawory, sai i evapy wypieprzone, zostało N75 i nieszczęsny DV.
Auto normalnie wchodzi na obroty gdy DVka zdjęta, ale gdy się zaślepi palcem wyjśćie na DV lub go założy to auto nie wkręca się na obroty w ogóle, ksztusi sie itp. itd. miał ktoś już taki problem?
Do tego problem czujnika temperatury wody, wali od razu maxa wskazówka, czy oporniki pomogą cos w tym przypadku, czy problem jest w czujniku np.?
Auto normalnie wchodzi na obroty gdy DVka zdjęta, ale gdy się zaślepi palcem wyjśćie na DV lub go założy to auto nie wkręca się na obroty w ogóle, ksztusi sie itp. itd. miał ktoś już taki problem?
Do tego problem czujnika temperatury wody, wali od razu maxa wskazówka, czy oporniki pomogą cos w tym przypadku, czy problem jest w czujniku np.?
facebook.com/LoVWered
- ADi997
- Gadatliwa bestia
- Posty: 771
- Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
- Lokalizacja: Leicester - UK
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Swap cewek 3pin => 4pin
Krótki filmik tutaj, jeszcze nie "jeżdżone" na drodze ale wygląda, że wszystko ok.
Jak ktoś ma jakieś wątpliwości w podłączeniu to piszcie bo na prawdę prosta sprawa.
Krótki filmik tutaj, jeszcze nie "jeżdżone" na drodze ale wygląda, że wszystko ok.
Jak ktoś ma jakieś wątpliwości w podłączeniu to piszcie bo na prawdę prosta sprawa.
Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Ta 430mm chlodnica daje rade ? Mi nigdy nie ogarniala nawet z wiatrakiem na 2 biegu.
mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
- ADi997
- Gadatliwa bestia
- Posty: 771
- Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
- Lokalizacja: Leicester - UK
- Kontakt:
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
I tak i nie, nie przegrzeje się ale mogła by być (i będzie) większa, do 105 w maksie chyba dochodzi.RasPL pisze:Ta 430mm chlodnica daje rade ? Mi nigdy nie ogarniala nawet z wiatrakiem na 2 biegu.
Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
-
- Nowicjusz
- Posty: 6
- Rejestracja: wt cze 14, 2016 01:22
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Witam
Poszukuję osoby która podjęła by się zrobienia swapa w seacie toledo 2 1.6 16v bcb na 1.8t Auq. Wszystkie części potrzebne posiadam potrzebuje tylko ogarniętej osoby która by to zrobiła. Jestem ze Starachowic(woj. świętokrzyskie). Proszę o jakieś namiary bądź kontakt pw.
Pozdrawiam
Poszukuję osoby która podjęła by się zrobienia swapa w seacie toledo 2 1.6 16v bcb na 1.8t Auq. Wszystkie części potrzebne posiadam potrzebuje tylko ogarniętej osoby która by to zrobiła. Jestem ze Starachowic(woj. świętokrzyskie). Proszę o jakieś namiary bądź kontakt pw.
Pozdrawiam
-
- Mały gagatek
- Posty: 60
- Rejestracja: wt lip 27, 2010 01:28
- Lokalizacja: Dublin / Olsztyn
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 17 gości