Forum.VWGolf.pl

Witam mam golfa 4 1,8T samochod tracil zaplon nie chodzil na wszystkie gary wymienilem kable do cewek cewki ori vw i swiece ale nadal nie jest dobrze obroty faluja i wypada zaplon pomocy ktos wie co to moze byc ????

Podpiąć VAGa i podmienić moduł zapłonu.

TAZ pisze:Podpiąć VAGa i podmienić moduł zapłonu.

a gdzie jest ten modul zaplonu ?????

W AGU jest na obudowie filtra powietrza. Taki nieduży, w miarę płaski prostokąt z 2 wtyczkami po bokach.

Stawiam również na moduł zapłonu. Mialem to samo i na szczescie znajomy elektromechanik zaczal sprawdzanie od modułu.

Miałem podobnie, nie palił drugi gar od lewej, sprawdzałem cewki, wymieniłem świece i ciągle to samo. Podczas pracy silnika dociskałem przewody przy module zapłonowym, te przy filtrze i można było zaobserwować jak silnik powracał do normalnej pracy i znów palił na trzy. Wniosek był, że albo złącza zaśniedziałe albo kabel pęknięty. Ogólnie po ostatnim rozmontowaniu filtra (w maju), działa poprawnie. Zatem na pewno winę ponosiły przewody lub złącze.

niestety ja niemam modulu 2001r elektroniczna przepustnica

szymon2464 pisze:niestety ja niemam modulu 2001r elektroniczna przepustnica

Czyli nie masz AGU. Z tego co pamiętam mój mechanik mówił, że w nowszych 1.8T były chyba 4 moduły (1 na każdy gar) gdzieś w okolicach cewek, albo 1, tyle, że też nie na obudowie filtra, tylko właśnie gdzieś w okolicach cewek. Aczkolwiek było to dosyć dawno i nie wiem, czy czegoś nie poplątałem, więc jak ktoś ma pełniejszą wiedzę w tym zakresie to niech moją wypowiedź naprostuje.

moze mi ktos powiedziec o jakich numerach powinienim miec przplywke bo mechanik mowil ze to tez moze byc a ja mam jaks od a6 1.8t golf 2001 R 1.8T dodam jeszcze ze golf chodzi na odpitej przeplywce tak samo jak na podpietej

podmienilem przplywomierz i sprawdzone sonda DV zawor n75 wyminione podcisnienia i nadal przerywa brak mocy raz jest ok a pozniej cos sie wali bledow w kompie nie ma