Forum.VWGolf.pl

Witam

Co możecie mi powiedzieć o tym zaworze blow off czy będzie się nadawał do silnik 1.8t i dostanę ładny dźwięki itd z tym zaworem HKS
http://allegro.pl/zawor-upustowy-hks-bl ... 42465.html" onclick="window.open(this.href);return false;


oraz

Filtr stożkowy co sądzicie o tym do tego silnika ile to mi da ??

http://www.mapet-tuning.com/sklep/cold- ... 10105.html" onclick="window.open(this.href);return false;

marcelinho93, zawor bedzia ladnie sapal bardzo dobry wybor. Dolot jak najbardziej ten Mialem u siebie taki. Przyrost na poziomie 6KM/13NM o ile silnik masz w 100% sprawny wydech bez kata i bardzo szczelny uklad dolotowy.

witam, tez wlasnie chce zamowic tego blow offa , moze juz go masz? i ja kchodzi

bow doszedł teraz tylko montaż lecz bedzie hardcore

panowie i to bedzie dzialalo bez zadnej ingerencji wiekszej w silnik, program itp?

bo z tego co czytalem na necie, to podobno do vagowych 1.8t zaden blov off sie nie nadaje, zeby do seryjnego silnika zalozyc, bo beda problemy z przeplywka, przygasaniem na jalowym itp itd..

czekam na Wasze opinie, bo jak sie da to i ja sobie zaloze

Ludzie, czemu sie tak upieracie na te cholerne Bovy. Bo ładnie sapie? Zobaczcie gdzie jest wpięta seryjna DV. Podpowiem, jest wpięta za przepływomierzem. Wiec jeśli upuścicie w atmosferę powietrze już zmierzone przez przeplywke to logiczne jest że sterownik albo wywali blad (w nowszych sterownikach) albo zaleje silnik (w starszych sterownikach). Za każdym razem będzię niedobrze.

Ludzie montują i mówią że im to dobrze działa przy starszych sterownikach - może i auto nie gaśnie ale czarne bąki za sobą puszcza. Jeśli chcecie Bova który w pełni będzie działać z Waszym silnikiem to poza montażem go w układzie trzeba jechać do tunera na korektę softu, która uwzględni nieszczelność którą w dolocie wprowadzacie.

bugalon, no właśnie..

Czyli sprawa jest jasna, bez ingenerencji w soft nawet nie ma co myśleć o bovie, bo powietrze jest zawracane do turbo, a wcześniej zmierzone przez przepływkę.

Dzięki za wyjaśnienie

niedowiarki zrobcie prosty test dajcie DV do atmosfery i zobaczcie co sie dzieje z silnkiem

ja mam auto z bovem (hks ssqv III), fakt miałem problemy z przygasaniem, jednak wyczyściłem przepustnicę i problem zniknął. Nie wiem także czy to zasługa bova czy też nie, na hamowni wyszedł mi wynik 155km gdzie seryjnie powinno być o 5 mniej (bez bova na hamowni nie byłem, całkiem możliwe że byłby taki sam)

gdy blow off syczy to przepustnica jest zamknięta i paliwo jest automatycznie odcinane więc nie powinno zalewać silnika

Sheo, powtarzam bolw off przy hamowaniu nie bierze udziału bo jest zamkniety wiec nie przechalaj sie co ci wyszło na hamowni bo nie o to tu chodzi

Fahoo pisze:Sheo, powtarzam bolw off przy hamowaniu nie bierze udziału bo jest zamkniety wiec nie przechalaj sie co ci wyszło na hamowni bo nie o to tu chodzi

Panie przemądrzały, pytanie w temacie było o zawór HKS, tak więc odpowiedziałem.

Sheo, gów.no kogo obchodza twoje zdechłe konie na twojej hamowni jeśli juz trzymamy sie tematu
zawór nie fabryczny do seryjnego auta sie nie nadaje i juz