Były rózne tematy odnosnie swapow na silniki 16v ,ale sie nie doszukałem odpowiedzi na moje pytanka.
1.Czy kolektor wydechowy z portkami od ABF'a zmiesci sie bez wiekszych przerobek razem z tym silnikiem do budy mk2? czy trzeba jakis inny wydech kombinowac?
2.Czy pompa z PF'a da rade temu silnikowi?
3.Czy skrzynia z pf'a jest dobrym wyjsciem czy lepiej szukac innej?
4.Teraz w pf'ce mam hamulce 239mm ,czy heble od g60 wejda bez problemu ? chodzi i o same zaciski ,czy trzeba wstawic całe zwrotnice od g60?
5.Czy na tył wejda zaciski od golfa IV ?
6.Czy przewody od wspomagania podejda pod pompe ktora jest z abf'a?
7.Czy chłodnica zostaje z pf'a czy dac wieksza?
8.Czy serwa hamulcowe i pompy hamulcowe roznia sie w mk2 i mk3 ,chodzi mi o wydajnosc.Pytam dlatego ze mam w mk1 zamontowane serwo i pompe z mk3gti i hamulce ma takie jak nowka auto z fabryki.Wrazneie ciezkie do opisania:)
9.Czy sonda lambda ktora jest w pf'ie bedzie dobra do ABF'a.
10.Czy instalacja elektryczna z mk2 obsłuzy ten silnik czy musze kołowac skrzynke z mk3 ?
Chodzi mi o sterowanie pompa paliwa miedzy innymi i zasilanie kompa.
Na razie tyle no chyba ze jest cos jeszcze czego nie napisałem.
