Turbo w 16V

Post autor: **GTO** » wt cze 17, 2008 16:24

EVO piekna turbawka
ale nie sadze ze tak wczesnie bedzie wstawać
blok z g60 - zrób odme w deklu bo będą jaja

Post autor: **djtom** » wt cze 17, 2008 19:17

piłkarze dali dupy ale panowie dają radę

evolution · Post autor: **evolution** » wt cze 17, 2008 19:24

bugalon pisze:Do takiej dmuchawy to trzeba grodz podcinac ......... Masz zdjęcie samego kolektora ssącego ? Bo swój robiłem własnym pomysłem (bez spawania do niego oryginalnej flanszy z S2) i ciekawy jestem jak to jest u innych.

W spokojne 300 PS na standardowej K24 to nie uwierze (nie mowie ze to niemozliwe, ale na pewno nie jest to lajcik), może na K26 tak, ale to i tak nie na każdej. Poza tym 300 koni na tego typu sprezarce to juz blisko granicy jej możliwości, a wiadomo, zapas lepiej mieć.

Myślę, że na takim setupie realne i spokojne jest 270-280 koni (bez zbytniego przesilania elementow). Zresztą złożę to zobaczę. Na razie to auto wraca z lakierni za 3 tygodnie więc będzie sie z czego cieszyc

wlasnie nie trzeba podcinac grodzi wchodzi na styk

co do 300 ps na k24 da rade, da rade nawet na turbo z lanci dedry 1,6 turbo i przy cisnieniu okolo 1 bar, obrabiajac glowice i przy odpowiednich walkach mozna jeszcze wiecej targnac
przypomne mk3 0.88 bar @ 272 ps na tej turbinie co mowie a ona jest mniejsza od k24

[ Dodano: Wto Cze 17, 2008 19:28 ]

GTO pisze:EVO piekna turbawka
ale nie sadze ze tak wczesnie bedzie wstawać
blok z g60 - zrób odme w deklu bo będą jaja

co do turbo..... moja wstawala przy 4000 obrotow na duzym wspolotwarciu, wstawala nieco szybciej na mniejszym, i to co robila plus minus wychodzilo wczesniej na papierze(+/- 100 obr) posluguje sie dokladnie tymi samymi wzorami i wyznacznikami a ta turbo ma lepsze parametry i sprawnosc przy mniejszych cisnieniach) co do odmy, juz rozkminione, nic sie nie dzieje:)

luckash · Post autor: **luckash** » wt cze 17, 2008 19:45

evolution, ta turbo to nie jest przypadkiem od tira?

evolution · Post autor: **evolution** » wt cze 17, 2008 19:59

luckash pisze:evolution, ta turbo to nie jest przypadkiem od tira?

jak wiekszosc ktore wkladam do aut
co do kolektora mam wspawana przepustnice 75 mm

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt cze 17, 2008 21:30

evolution, masz wiecej map holseta? bo ciezko cos na necie znalezc, chodzi o cos malego np hx27

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » śr cze 18, 2008 00:06

evolution pisze:wlasnie nie trzeba podcinac grodzi wchodzi na styk

ale maska sie niedomyka tak?

evolution · Post autor: **evolution** » śr cze 18, 2008 00:07

domyka :green_fuck:

[ Dodano: Czw Cze 19, 2008 17:41 ]
dla tych co mowili ze nie zamknie sie maska....

nezzo · Post autor: **nezzo** » czw cze 19, 2008 22:28

ojaciepierd...

masakrator

gino_gti · Post autor: **gino_gti** » czw cze 19, 2008 22:38

nezzo pisze:ojaciepierd...

podpisuje sie pod tym

Klikux · Post autor: **Klikux** » pn cze 30, 2008 22:21

Mam takie pytanko mam mozliwos c zakupu tłoków z korbami z AUDI S i bloku KR .Pytanie moje jest takie jaki to bedzie miało stopień sprezania ???. dzieki wszystkim z wszelkie info

evolution · Post autor: **evolution** » wt lip 01, 2008 05:33

ten sam co audi s2 nie pamietam teraz(dopiero wstalem

)

Post autor: **GTO** » wt lip 01, 2008 12:00

9.2:1

pablo16v · Post autor: **pablo16v** » czw lip 24, 2008 07:22

evolution, mam prosbe moglys przeslac kilka wyrazniejszych fotek co do turbo????? bo ja chcialbym uturbic kra ale mam pare niejasnosci typu wlasnie kolektory jak je przerobic i kilka podcisnien gdzie podlaczyc jest kilka znakow zapytania a projekt w drodze chcialbym na poczatek osiagnac doladowanie 0,5 bara a by miec 200 koni z kawalkiem czy to mozliwe na takim doladowaniu?????????

Turbo w 16V

Kto jest online