Chcę wstawuc turbine do golfa II 1.8 16V GTI DOHC

Forum techniczne związane z silnikami 16V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Bilaj84
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: ndz lip 22, 2007 01:24
Lokalizacja: Wrocław

Chcę wstawuc turbine do golfa II 1.8 16V GTI DOHC

Post autor: Bilaj84 » ndz lip 22, 2007 01:28

Witam.

Niedawno kupiłem golfa 2...a raczej duzo to z niego nie zostalo, moze deska rozdzielcza i buda :) Obecnie ma wstawiony silnik 1.8 GTI DOHC na bezposrednim wtrysku nie mowiac o ogromnej pompie paliwa i innych duperalach. Ma około 150 koni (na hamowni jeszcze ni bylem) ale mysle nad zalozeniu turbiny. Tu pojawia sie moje pytanie skad takowa wytrzasnac czy jest sens montowac to do niego ( bedzie przyrosyt mocy opłacalny i ciekawi dzwiek? :) W sumie turbine wymienia sie całą z kolektorem ? jak to wygalda bo akurat z tej strony pojecia za duzego nie mam.
Ostatnio zmieniony ndz lip 22, 2007 01:30 przez Bilaj84, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Re: Chcę wstawuc turbine do golfa II 1.8 16V GTI DOHC

Post autor: Borys » ndz lip 22, 2007 09:46

na poczatek uzyj opcji szukaj, bo dziesiątki razy opisywalismy co trzeba miec i zrobic by załozcy turbo
jak juz bedziesz cosniecos wiedział z teorii
pytaj o szczególy


www.vrservice.pl

Awatar użytkownika
wojti
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 344
Rejestracja: śr lis 16, 2005 23:15
Lokalizacja: pomorze
Kontakt:

Post autor: wojti » ndz lip 22, 2007 10:48

a ja powiem daj se spokój z tym



Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » ndz lip 22, 2007 11:48

Jak nie wiesz o co chodzi to uzbieraj złotówek i oddaj auto do mądrej osoby bądź znajomego mechanika znachora złotej rączki. Nie wiesz co z czym zjeść to tylko duży - z twojej strony. Auto poskładasz i się rozleci albo jechać nie będzie.



Awatar użytkownika
ygd
Prezes vwgolf.pl
Prezes vwgolf.pl
Posty: 1832
Rejestracja: pn sie 16, 2004 23:47
Lokalizacja: Siedlce
Auto: Audi S3
Silnik: AFN
Kontakt:

Post autor: ygd » ndz lip 22, 2007 11:51

Sroko masz 16v na bezpośrednim wtrysku...moja rada, odpuść sobie :bajer: Ewentualnie oddaj auto do jakiejś firma, która robi takie modyfikacje, koszt około 10tyś.


VW Klub Polska #106
Golf MK4 `99 1.6
Audi S3 8L '01

Bilaj84
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: ndz lip 22, 2007 01:24
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Bilaj84 » ndz lip 22, 2007 12:21

ygd - czemu dac sobie spokoj ? i czemu 10 tysiecy na allegro turbiny po 1000zł chodzą....Moze mi ktos napisac cos wiecej czy jest sens montowac turbo ?



Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32784
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » ndz lip 22, 2007 12:23

heh, następny co myśli że uturbienie to używana dmuchawka z tdi z allegro, kilka rurek i przyrost 100% z miejsca... :panna:


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

Awatar użytkownika
ygd
Prezes vwgolf.pl
Prezes vwgolf.pl
Posty: 1832
Rejestracja: pn sie 16, 2004 23:47
Lokalizacja: Siedlce
Auto: Audi S3
Silnik: AFN
Kontakt:

Post autor: ygd » ndz lip 22, 2007 12:30

Gdyby to było takie proste, wszyscy byśmy tutaj mieli po 4 turbiny zamontowane :)

W przypadku 16v, tak mniej więcej to...

- wyspawanie kolektora pod turbo (300?)
- turbina jakaś (1000?)
- zmiana kolektora ssącego, na taki ze scirocco (ze 300-500?)
- odprężenie silnika (?)
- powrót oleju (?)
- tłoki i korby z audi S2 (min. 1200zł)
- wysterowanie całości, powiedzmy DIGIFANT 1 (min 1000zł + program kolejny 1000)
- intercooler z orurowaniem - (800?)
- remont/porting głowizny (pewno z 1500min?)
- zmiana układu wydechowego (2.5" z kwasówki, pewno z 1500zł całość?)
... itp..


VW Klub Polska #106
Golf MK4 `99 1.6
Audi S3 8L '01

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » ndz lip 22, 2007 14:25

no YGD prawdę piszę... sam wydałem ostatnio na DIGI I 1000 zeta... i jeszcze musze COpot wykombinować i listwę dorobić...
ygd pisze:Moze mi ktos napisac cos wiecej czy jest sens montowac turbo ?
jest ...jak masz dużo kasy i kochasz ten silnik ;)...bo normalnie to lepiej kupić 1.8T i wstawić zamiast tego 16v... chyba że masz go w idealnym stanie ale tu i tak chyba wolałbym wstawić kompresor ;)


Mój golf

Miłość ożyła....

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » ndz lip 22, 2007 17:31

widze ze chlopak z wrocławia, wiec ZAPRASZAM DO MNIE W TYGODNIU LUB DZISIAJ NA SPOTA POD MILENIJNY, GODZ 18.30 wyjasnie Tobie wszystko co i jak a nawet pomoge z zestawem..


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
juby
Forum Master
Forum Master
Posty: 1231
Rejestracja: wt lut 14, 2006 20:43
Lokalizacja: WWL
Kontakt:

Post autor: juby » ndz lip 22, 2007 21:58

ygd pisze:- zmiana kolektora ssącego, na taki ze scirocco (ze 300-500?)
grat praktycznie nie do kupienia, a jak znajdziesz za tyle to ja biorę 2 :bigok:


Frakcja Proud Member

Awatar użytkownika
ygd
Prezes vwgolf.pl
Prezes vwgolf.pl
Posty: 1832
Rejestracja: pn sie 16, 2004 23:47
Lokalizacja: Siedlce
Auto: Audi S3
Silnik: AFN
Kontakt:

Post autor: ygd » ndz lip 22, 2007 22:23

Swego czasu były za bezcen, teraz faktycznie ciężki temat, lepiej coś samemu pospawać ;)


VW Klub Polska #106
Golf MK4 `99 1.6
Audi S3 8L '01

Awatar użytkownika
kkk13
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 233
Rejestracja: czw wrz 23, 2004 23:17
Lokalizacja: Trójmiasto

Post autor: kkk13 » pn lip 23, 2007 00:05

ygd pisze:Swego czasu były za bezcen, teraz faktycznie ciężki temat, lepiej coś samemu pospawać ;)
A czy nie jest dobrym rozwiązaniem amputowany kolektor od Audi 2,2T ?? Kolega dwie Kr-ki na takim uturbił i z tego co pamiętam twierdzi że tak jest okey.. Z tego co kojarzę to nie płakał nigdy że nie ma kolektora od Sirocco.. Które rozwiązanie jest lepsze, zapytam z ciekawości, bo na dzień dzisiejszy uturbianie mojej 16v-ki mnie nie interesuje??
Ostatnio zmieniony pn lip 23, 2007 00:08 przez kkk13, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
juby
Forum Master
Forum Master
Posty: 1231
Rejestracja: wt lut 14, 2006 20:43
Lokalizacja: WWL
Kontakt:

Post autor: juby » pn lip 23, 2007 06:44

kkk13, masz racje, takie rozwiązanie też jest dobre.


Frakcja Proud Member

ODPOWIEDZ

Wróć do „16V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 4 gości