nie łapie obrotów ??

[skwaros]

Nie raz jest tak że jak odpalam auto (zimne) to nie łapie od razu obrotów, po zapaleniu jest jakies 600-700 i troszke go potelepie i wskakuja na te 1100-1200 i potem jest już dobrze. A dzisiaj to jak się zagrzał porządnie (ze 98 stopni) to po zgaszeniu i jak troszke przestygł (powiedzmy 50) to po zapaleniu od razu zgasł, po drugim zapaleniu juz lepiej na początku obroty 600-700 (po dodaniu mocno gazu lekko przerywał) a po chwili obroty wzrosły do 1000-1100 i już wszystko dobrze. Co tam trzeba sprawdzić? Co odpowiada za obroty przy uruchamianiu?

[bugalon]

ale spadają tylko obroty czy wypadają zapłony ? Kiedy swiece wymieniales ?

[skwaros]

Tylko zauważyłem że spadają obroty. Świece wymieniane jakieś pół roku temu.

[rony]

sprawdz sobie silniczek krokowy ,one czasem niedomagają

[pablo16v]

tez bym postawil na silniczek fakt nowy jest drogi zalezy od modelu ja mam nowy i chodzi rowno bo kupujac uzywany to jak na loterii w ciemno albo kupisz taki sam albo bedzie gorzej a moze trafisz w 10 tke i bedzie chodzil rowno ale jak dlugo tego nikt nie wie handlaze mowia ze chodzil wczesniej dobrze to zapytaj sie czy ci gwarancji udziela na uzwke ze jest w 100% dobra

[rony]

przypomniałem sobie jeszcze o stycznikach na przepustnicy.a dokładnie ten na pierwszej co informuje o zamkniętej przepustnicy.już dokładnie nie pamiętam, niechcę bajek opowiadać ale on chyba ma być załaczony na zamkniętej przepustnicy, można to sprawdzić poruszając pierwszą przepustnicą i po puszczeniu jej ma być słyszalny styk tego stycznika.

[CSR_GTI]

przypomniałem sobie jeszcze o stycznikach na przepustnicy.a dokładnie ten na pierwszej co informuje o zamkniętej przepustnicy.już dokładnie nie pamiętam, niechcę bajek opowiadać ale on chyba ma być załaczony na zamkniętej przepustnicy, można to sprawdzić poruszając pierwszą przepustnicą i po puszczeniu jej ma być słyszalny styk tego stycznika.

dokładnie tak... on włącza silniczek krokowy.

może być jeszcze coś z regulatorem ciśnienia paliwa...