Forum.VWGolf.pl

podobne objawy mial moj dziadek w audi 80 2.0i tez na KE-Jet'cie,

u niego wymieniono przeplywomierz (calosci razem z przepona i rozdzielaczem) i regulacja, koszt ok 500zl (juz nie pamietam ile) ale bylo warto, auto jezdzi jak nowe zadnych problemow z jazda, a wczesniej to odpalal raz na 5-10 razy, jak odpalil i dobrze chodzil to mozna bylo caly kraj przejechac ale jak np. pojechalo sie na stacje i go zgasilo to potem mogl juz nie zapalic... w KE-jet duzo zalezy od przeplywki, jak znasz kogos kto ma ten sam ukl. wtryskowy to podmien na chwile i sprawdz jak sie bedzie zachowywal, bo to moze byc to,
podobne objawy daje padajacy czujnik halla ale na razie sprawdz przeplywke

można spr. przewody i świece. Mi ciężko okpalał i chodził na 2-3 garach jak były świece dobite.

ja watpie zeby to byly swiece
jakby swiece juz byly zuzyte to na wysokich obrotach(wieksze napiecie) nie byloby problemu,
a MARECKI pisze ze nie wazne jaka predkosci to po 15min. jazdy mu muli, wiec wg. mnie to moze byc przeplywka ktora nie dostaje info. ze silnik juz sie rozgrzal i dalej podaje za duzo paliwa jakby byl zimny,

MARECKI wez jezszcze sprawdz jak auto jezdzi jak odepniesz kostke od wtrysku rozruchowego bo on tez moze byc walniety i podawac benz. caly czas

no to znaczy ze lapal lewe powietrze

czyli juz jezdzi jak trzeba ?

(dla swietego spokoju wymien jeszcze swiece, nie sa drogie, ja ostatnio za 4 elektrodowe BERU zaplacilem 68zl )


no a slimak ze skrzyni biegow to koszt chyba 15zl w sklepie (nie polecam, ojciec juz 2 razy kupil szybko sie wyszczerbiaja i dalej to samo)

a na autoszrocie zaplacisz 10zl tylko ze ciezko dostac, moj ojciec trafil ze byl juz jezdzi dosyc sporo bez problemow,

no to ciesze sie bardzo

i zycze bezproblemowego smigania 16V