Forum.VWGolf.pl

Więc tak mam 3 rodzaje korbowodów

1. Audi s2 20V (3B motor)
2. 9A
3. KR

Który najwięcej wytrzyma? Położyłem je koło siebie i ten z 9A wygladają na najsłabsze (najcieńsza cześć łącząca łozyskowanie wału i główkę korbowodu). Te z s2 i KRa wyglądają bardzo podobnie (zaryzykowałbym stwierdzenie że nawet tak samo).

Pytanie jest czy korbowód z 9A uciągnie mi powiedzmy 330 koni bez konieczności jego przerabiania.

osobiście dałbym z S2, oczywiście jeśli wygląda na całkiem dobry stan, ale niech wypowiedzą się lepiej osoby które przerabiały nieraz ten temat

bugalon pisze:Pytanie jest czy korbowód z 9A uciągnie mi powiedzmy 330 koni bez konieczności jego przerabiania.

oczywiście że wytrzyma
seryjne korbowody pchaja 1.4 bara doładowanie na dużej sprężarce powyżej tej wartości istnieje ryzyko wygięcia ale z tym jest różnie zależy wszystko od momentu i jak jest rozłożony

bugalon pisze: Pytanie jest czy korbowód z 9A uciągnie mi powiedzmy 330 koni bez konieczności jego przerabiania.

ja bym dla świętego spokoju przerobił, zresztą sam mam przerobione

Ja również uważam, że do 1.5 bara dadzą radę, ale są to słowa ludzi zza oceanu. Ja dmuchałem 0,7 plus 100 shot na serii w ABFie (miałem kute tylko tłoki)

seryjne korby z 2e wytrzymuja 1,5 bara bez niczego podobnie jak korba 9a/kr wiec...

toffic pisze:ja bym dla świętego spokoju przerobił, zresztą sam mam przerobione

Ja się trochę boję takich zabiegów bo to jednak ingerencja w strukturę jest i w sumie boję się takich modów. Nie sądzę abym zrobił to po raz pierwszy od razu dobrze więc wolę nie ryzykować. Nie moge sobie pozwolic na schrzanienie motoru, bo mi szkoda kasy ktora w niego wlozylem.

I jeszcze jedno pytanie - które korby wybrać ? Te z KR/S2 czy te z 9A ? Te z 9A jakoś mnie nie przekonują..... wyglądają na słabsze sporo (zdjęcia wieczorem wrzucę)

pytanie jaki silnik skladasz...

[ Dodano: Sro Wrz 24, 2008 09:52 ]
p.s. obrobka korbowodow jesli jest dobra wzmacnia je...

bugalon pisze: Ja się trochę boję takich zabiegów bo to jednak ingerencja w strukturę jest i w sumie boję się takich modów. Nie sądzę abym zrobił to po raz pierwszy od razu dobrze więc wolę nie ryzykować

to oddaj to komuś, kto się na tym zna

toffic pisze:

bugalon pisze: Ja się trochę boję takich zabiegów bo to jednak ingerencja w strukturę jest i w sumie boję się takich modów. Nie sądzę abym zrobił to po raz pierwszy od razu dobrze więc wolę nie ryzykować

to oddaj to komuś, kto się na tym zna

dobrze mowi... p.s. wykres masz juz>??

toffic pisze:

bugalon pisze: Ja się trochę boję takich zabiegów bo to jednak ingerencja w strukturę jest i w sumie boję się takich modów. Nie sądzę abym zrobił to po raz pierwszy od razu dobrze więc wolę nie ryzykować

to oddaj to komuś, kto się na tym zna

To nie moja metodyka działania Poradzę sobie, ale nie na tym motorze, tutaj nie ma miejsca na ćwiczenia

evolution pisze:wykres masz juz>??

nie, brak czasu

a obrotów ile wytrzymają korby z abfa??
wsumie to chyba predzej wał pójdzie

pat_stamet pisze:a obrotów ile wytrzymają korby z abfa??
wsumie to chyba predzej wał pójdzie

zeby wal wykonczyc przed korbami to trzebaby byc niezlym kozakiem... seryjny wal bez zajakniecia targnie ponad 1000 ps... seryjne korby.. nie sadze.. a obroty to zalezy od szczescia...