Strona 1 z 3
temp. oleju w 1.8 16v
: wt gru 09, 2008 22:35
autor: Gulff
witam jak w temacie moje pytanie dotyczy maksymalnej ale bezpiecznej temp. oleju w 1.8 16v kr oczywiscie przy zalozeniu ze układ chlodzacy dziala całkowicie poprawnie
(pytam gdyz u mnie przy jezdzie ok. 200km/h przez ok.2 minuty mfa pokazuje 120-124 stopnie i jestem ciekaw czy to nie za duzo)
: wt gru 09, 2008 23:53
autor: lazigti
ja w takich warunkach mam 110,
ogolnie to wiecej niz 115 nie mialem nawet prz silnym butowaniu.
: śr gru 10, 2008 00:59
autor: AD6
Gulff pisze:120-124
to jest dużo szczególnie o tej porze roku zrozumiał bym w lato ale teraz
dawno wymieniałeś olej ? i na jakim jeździsz ? wypadało by też sprawdzić i ewentualnie wyczyścić chłodniczkę oleju
: śr gru 10, 2008 12:58
autor: Cieluś
Mi tak przy bucie do 120stopni dochodzi w lecie, ale po chwile spada i tak co chwile znowu wchodzi na 120st.
Teraz nie patrzyłem przy mrozie.
: śr gru 10, 2008 13:05
autor: Ostry!
No nie wiem czy chłodnica oleju by Ci się nie przydała bo ponad 120`C to dosyć dużo przy serii..
: śr gru 10, 2008 13:53
autor: AD6
Ostry! pisze:No nie wiem czy chłodnica oleju by Ci się nie przydała bo ponad 120`C to dosyć dużo przy serii..
przecież tam jest fabrycznie chłodnica oleju
: śr gru 10, 2008 14:03
autor: Ostry!
AD6 pisze:przecież tam jest fabrycznie chłodnica oleju
no jest ale ani jej rozmiar ani umiejscowienie nie jest najlepsze..
: śr gru 10, 2008 14:10
autor: Alec
wg. mnie lepsza byla taka jaka byla montowana w MK1 GTI przy chlodnicy "na powietrze" moze mi sie wydaje ale to chyba bylo dobre
: śr gru 10, 2008 14:17
autor: CSR_GTI
wg. mnie lepsza byla taka jaka byla montowana w MK1 GTI przy chlodnicy "na powietrze" moze mi sie wydaje ale to chyba bylo dobre
nie wydaje Ci sie... tak ludzie robią
: śr gru 10, 2008 14:23
autor: Ostry!
Alec pisze:wg. mnie lepsza byla taka jaka byla montowana w MK1 GTI przy chlodnicy "na powietrze" moze mi sie wydaje ale to chyba bylo dobre
O tym właśnie mówię, oryginalna jest mała i jeszcze umieszczona przy bloku więc jedyne co chłodzi to płyn chłodzący..
: śr gru 10, 2008 15:43
autor: szymonrs
oryginalna może być zabita kamieniem jeśli auto sporo jeździło na wodzie, warto założyć nową np
http://www.allegro.pl/item493464196_chl ... _nowa.html
lub założyć zewnętrzną powietrzną...
warto też sprawdzić AFR czy nie jest przypadkiem za ubogo/gorąco przy max obciążeniu
: śr gru 10, 2008 16:17
autor: przemoGTI
ja bym proponował sprawdzić czujnik temp
ale przy takim bucie to jest normalna temp ok 120 jeśli przy normalnej jeździe masz ok 100 stopni (luknij sobie zapłon bo to też bywa niekiedy przyczyną wyższej temp)
: śr gru 10, 2008 16:33
autor: TAZ
U mnie w ABFie też było wysoko więc wywaliłem termostat i miałem rację, miał 88 stopni, a teraz mam racingmexa i ma 72 stopnie Trochę w mroźne dni lipa ale zasłaniam pół chłodnicy i jest dobrze. Jak na dworze było 10 stopni to płyn miałem na 72 stopnie, a olej nie przekraczał na trasie 92 stopni, przy butowaniu mam 102 stopnie oleju.
: śr gru 10, 2008 16:36
autor: toffic
ja mam termostat 72* i jak jadę w "miare"e przepisowo to mam 75*C oleju, nigdy jeszcze, nawet na hamowni, nie przekroczył 95* a czujnik mam sprawny
