Strona 1 z 2
Jaka skrzynia pod ABF
: ndz gru 27, 2009 23:24
autor: kamillionaire
Jak w temacie jaka skrzynia podejdzie do ABFa?
Bo koledze padla i mamy do wyboru skrzynie z golfa 2 RP i skrzynia z golfa 2 gti o oznaczeniu 2Y czy ktoras z nich wogule moze pasowac
Lub co najlepiej zrobic
: ndz gru 27, 2009 23:28
autor: tirsone
ehh ... wpisałbyś skrzynia i abf do wyszukiwarki i byś znalazł...
No ale żeby nie wyjść na marudę to powiem, że mam ABF i skrzynię 2Y..i jest to jedna z najlepszych kombinacji...Szczególnie jeśli chodzi o wagę koła zamachowego..
: ndz gru 27, 2009 23:31
autor: kamillionaire
Dzieki
[ Dodano: 27 Gru 2009 22:32 ]
tyle ze 2y ma nalatane 300tys ale to pomysle masz pw
: wt gru 29, 2009 02:43
autor: vwCharlie
problém je v tom,že skříň z ABF je na lanovody a skříň z GII jsou všechny na páky. Je to jiný systém. Spojka,přítlačný talíř,setrvačník má jiné uspořádání (Sprzęgła, płytki ciśnienie, koło zamachowe ma inny układ)
Pak dále u GII jest lanko na pedál a u GIII ABF jest hydraulika.
A je jiný startér a náhon tachometru.
Original do GIII nepůjde,ale jestli máš ABF v MKII,tak no problem,na motor pasuje.
: wt gru 29, 2009 09:56
autor: tirsone
vwCharlie pisze:problém je v tom,že skříň z ABF je na lanovody a skříň z GII jsou všechny na páky. Je to jiný systém. Spojka,přítlačný talíř,setrvačník má jiné uspořádání (Sprzęgła, płytki ciśnienie, koło zamachowe ma inny układ)
Pak dále u GII jest lanko na pedál a u GIII ABF jest hydraulika.
A je jiný startér a náhon tachometru.
no też racja. Ja mam skrzynię 2 Y i trzeba było przyciąć portki żeby wszystko pasowało do ABF. Ale dzięki temu skrzynia jest właśnie na "wodziki" a nie linki. I prędkościomierz też został nietknięty
: wt gru 29, 2009 11:57
autor: vwCharlie
aha,já jsem to špatně pochopil,vy máte ABF v MKII.
Já myslel,že do MKIII ABF a dát tam skříň 2Y. MKIII-ABF-2Y original nejde, MKII-ABF-2Y spoko
Omlouvám se
: wt gru 29, 2009 12:24
autor: tirsone
vwCharlie pisze:Omlouvám se
w sumie to autor nie napisał czy to do MKIII ABF czy do MKII ABF
Ale zgaduję, ze do mk2
: wt gru 29, 2009 19:16
autor: Drogojad
Chamillionaire, a co byś chciał osiągnac tzn twój kolega?
najprościej to by było wymienić na taką samą tylko jeżdżącą sprecyzuj czy liczy sie ekonomia czy przyśpieszenie a to jest MKIII z abf tak?
pozatym masz poczytaj -->
http://www.google.pl/custom?hl=pl&inlan ... .vwgolf.pl
: ndz sty 03, 2010 23:37
autor: kamillionaire
To jest mk3 ale ja mam okazje kupic motor
: pn sty 04, 2010 12:08
autor: MiChAoS
moze chcesz seryjna z ABF -a jak cos to mam CDA kompletna (z wybirakiem wysprzeglikiem itp) po 164tys
: pn sty 04, 2010 18:01
autor: dm414
powiedzcie mi takie cos jak wsadzam 2y do abfa i kolektor jest sportowy to też będą problemy z haczeniem wodzików??
: pn sty 04, 2010 18:56
autor: yahoo_p
dm414 pisze:powiedzcie mi takie cos jak wsadzam 2y do abfa i kolektor jest sportowy to też będą problemy z haczeniem wodzików??
robiliśmy swapa na ABFa spieliśmy go ze skrzynią z 2e i był dołożony kolektor Supersprinta, biegi wszystkie wchodziły, ale przy za to przy zmianie biegu coś się obijało delikatnie...
: śr sty 06, 2010 01:30
autor: przemoGTI
yahoo_p pisze:robiliśmy swapa na ABFa spieliśmy go ze skrzynią z 2e i był dołożony kolektor Supersprinta, biegi wszystkie wchodziły, ale przy za to przy zmianie biegu coś się obijało delikatnie...
znaczy ze co na każdym biegu?? troche nie możliwe
zapinałem AUG z ABF-em do mk2 na hartmanie i nic zero interwencji w kolektor
: śr sty 06, 2010 09:44
autor: yahoo_p
przemoGTI pisze:znaczy ze co na każdym biegu?? troche nie możliwe
nie przywidziało mi się
nie mówię, że przy każdym kolektorze musi się obijać, piszę po prostu z czym się spotkałem kiedyś, napisze do właściciela auta, żeby tu się wypowiedział jeszcze...