Forum.VWGolf.pl

Witam,

posiadam zestaw fabrycznych wałków ABF. chce je oddać do zakładu do przeszlifowania na 276'/276'.

Który zakład polecacie najbardziej na ten zabieg ??
Ja znam trzy miejsca gdzie wykonują tą usługę ale o każdej z nich usłyszałem już rożne opinnie i nie mogę się zdecydować. REWAR, ŚWIĄTEK, HEINRICH, jakieś jeszcze s a godne polecenia??


druga sprawa to skrzynia biegów. Mam zamontowana skrzynie CDA w scirocco mk2. Wada tej skrzyni to brak 1 biegu [nie chce się wogule wbić] i zgrzytająca dwójka. co Waszym zdaniem najlepiej zrobić w tej sytuacji - naprawiać skrzynie obecną, czy kupić używkę sprawną??

wiem że CDA jest na tyle ciekawą skrzynią że ma dobre krótkie przełożenia. No i ta moja jest na wodziki, wszystkie inne jakie widzialem są na linki. Jeśli miałby wymienić skrzynie to jakiej szukać [które oznaczenia są na wodziki] ?

CDA to nie jest dobra skrzynia jesli auto ma byc do ścigania bo jest dość długa i będzie kiepsko jechać przy ostrych wałkach bo silnik z dołu bedzie musiał ciągnąć.
Mógł byś przejść na jakieś 020 (aug, acd, 2y na gruby wałek itp), ale wiąże się to ze zmianą sprzegła i koła zamachowego..

Nie wiem czy dadza radę napawac Ci seryjne wałki aż na 276* bardzo dużo materiału brakuje..

obecnie mam silnik 1.8 8v JH w scirocco.

Z tego co się orientuje to musze przełożyć zamach z sprzęgłem do ABF i wted będę mógł założyć skrzynie np. AUG racja ???

pytanie czy każda AUG pasuje czy trzeba szykać takiej z "Grubym Wałkiem"??

Pasuje, przekładasz zamach i sprzegło ze starego silnika-kup nowe śruby do zamachu.

Będzie tylko trzeba lekko przerobić flanszę kolektora wydechowego wmiejscu styku z portkami aby wrzucać V bieg.
Ja wsadzisz silnik i masz spawarkę spokojnie to zrobisz.

herbiasty, Takie wałki się szlifuje a nie napawa. Wiekszy luz kasuje hydrauliczny popychacz

ja robiłem w Rewarze

jak po tych wałkach z Rewaru, jest poprawa było auto hamowane przed i po?