Forum.VWGolf.pl

Witam, jaką łapę zastosować do ABFa, nie będę montować klimatyzacji ani wspomagania kierownicy.
Pozdrawiam

jaki masz układ pasków? Jeśli masz pompę wody na pasku klinowym to możesz przejść na koło płaskie bez rowków o mniejszym odsadzeniu i osadzić pompę wody na pasku razem z alternatorem a resztę wywalić. Zostanie Ci taki układ.

Cyknij zdjęcie układu pasków bo ja nie wiem jaki był seryjnie. Miałem 2 abfy i chyba nigdy nie były ori układy. Mam teraz w dieslu taki jak chcesz osiągnąć więc Ci mogę podać nry części ale musisz mi pokazać co masz u siebie.

To są zdj moich kół, alternatora o pompy wody. Układ nie jest kompletny ponieważ w tym silniku był climatronic który przy zakupie przekładki został wyciągnięty i dlatego to tak wygląda że nie mam łapy itp.

No dobra. Zakładasz swoje koło wielorowkowe bez koła wieloklinowego. Potem łapa 037903139M , czyli taka jak na zdjęciu które ci wysłałem. Najlepiej jak będzie z napinaczem bo ciężko sam kupić a nowy kosztuje kosmiczne pieniądze. Koło na pompę wody ma numer 028121031K. Do tego pasek 6pk ale długość musisz sam dobrać doświadczalnie . ja mam w dieslu w takim układzie 6pk-1040. Można też przejść na stary typ łapy z napinaniem śrubą ale ten jest lepszy. Jest tez łapa ABF napinająca alternator sprężyną, ale wg mnie lepsza ta rolka.

Ok, dzięki wielkie @Darwaz, skoro miałeś kiedyś doświadczenie z takimi przekładkami to czy miałbyś coś przeciwko, żebym na PW zadał Ci kilka pytań bo robię to trochę na ślepo i mam pewne wątpliwości, pytania.

dawaj, wal śmiało.

A ta łapa na foto to nie jest przypadkiem od np 1.8 czy 2.0 od wersji z klimą i po prostu do tego założone koło na pompę z wersji bez klimy?

tom cio pisze:A ta łapa na foto to nie jest przypadkiem od np 1.8 czy 2.0 od wersji z klimą i po prostu do tego założone koło na pompę z wersji bez klimy?

Tak, jest Wg mnie taki układ najlepszy. Jest jeszcze łapa bez klimy i wtedy nie ma tego rolko napinacza tylko sprężyna pod alternatorem.