mam pytanie

tymonand1 · Post autor: **tymonand1** » wt gru 11, 2007 22:27

witam pierwszy raz jestem na tym forum i nie wiem czy w dobrym miejscu pisze ale

a wiec mam takie pytanie czy głowica od g60 będzie pasowała do golfa 3 1,8 gt
z góry dziękuje

evolution · Post autor: **evolution** » wt gru 11, 2007 23:15

i tak i nie... jak chcesz pozostac na mono musisz pozaslepiac otwory na wtryski, nie wiem jak wyjdzie z kanalem cieczy w kolektorze ssacym, ale bez przeroibki czegos na 99 % sie nie obejdzie

tymonand1 · Post autor: **tymonand1** » śr gru 12, 2007 22:34

myślisz ze jest to opłacalne czy może lepiej wstawić mocniejesz silnik np 2,0 GTI 16v??

Cosar 33GT · Post autor: **Cosar 33GT** » czw gru 13, 2007 17:26

tymonand1 pisze:myślisz ze jest to opłacalne czy może lepiej wstawić mocniejesz silnik np 2,0 GTI 16v??

rozbite corrado ostatnio było za 2500zł ...masz dawce... przełożysz cały silnik PG z G60 i jak opitolisz co nieco z tego corka to sie ciutke monet zwróci. Oczyiscie tak samo możesz kuić dawce 16V ale to zalezy kto co woli.

krzysztof w · Post autor: **krzysztof w** » czw lip 31, 2008 07:33

Witam. Postanowiłem wykorzystać ten temat żeby nie zakładać nowego. Panowie mój problem polega na tym że mój rozrusznik w PG zaczyna dawać wyrażne oznaki kwalifikujące go do wymiany. Pada sprzęgiełko (bendyks) lub zęby na kole zamachowym sie wykruszyły i w momencie zakręcenia słychać tylko zgrzyt i kręci lub nie. Czy jest sens naprawiać go czy lepiej kupić nowy. Widziałem na aukcji nowy z gwarancją za coś ok.100zł. Jaka jest Wasza rada? Pozdrawiam

evolution · Post autor: **evolution** » czw lip 31, 2008 09:25

najpierw zdiagnozuj co dokladnie siedzi... a potem dopiero wymieniaj

krzysztof w · Post autor: **krzysztof w** » czw lip 31, 2008 15:55

evolution pisze:najpierw zdiagnozuj co dokladnie siedzi... a potem dopiero wymieniaj

Wiem EWO ale tak sie akurat składa że nie mogę rozbabrać auta ponieważ nie mam zastępczego a po części i do pracy dojechac trzeba. Dlatego pytam bo może ktoś orientuje się w temacie i przynajmniej po krutce powie mi cenę bendyksu. Wtedy przynajmniej będę wiedział czy kupić bendyks czy cały rozrusznik. Pozdro i dzięki za rady.

evolution · Post autor: **evolution** » czw lip 31, 2008 22:32

krzysztof w pisze:
evolution pisze:najpierw zdiagnozuj co dokladnie siedzi... a potem dopiero wymieniaj
Wiem EWO ale tak sie akurat składa że nie mogę rozbabrać auta ponieważ nie mam zastępczego a po części i do pracy dojechac trzeba. Dlatego pytam bo może ktoś orientuje się w temacie i przynajmniej po krutce powie mi cenę bendyksu. Wtedy przynajmniej będę wiedział czy kupić bendyks czy cały rozrusznik. Pozdro i dzięki za rady.

a moze kolo zamachowe??? z kad mamy wedzec co siedzi w aucie ???? i EVO sie pisze qrwa kristo

krzysztof w · Post autor: **krzysztof w** » pt sie 01, 2008 19:01

Ale wtopa. Sorki EVOLUTION. Nie pytam Was co mi siedzi w aucie tylko co sie bardziej opłaca regeneracje czy kupno nowego rozrusznika. Ja cen nie znam ale może ktoś to już robił i się orientuje. Chyba napisałem jasno i wyrażnie wcześniej ILE MOŻE KOSZTOWAĆ. Nie mam pojęcia z kąt te nerwy. Troszkę luzu

evolution · Post autor: **evolution** » pt sie 01, 2008 20:06

od tego co sie zepsulo zalezy co sie bardziej oplaca, i czy w ogule bedziesz robic tylko rozrusznik czy moze i kolo.. wiec podtsawa diagnooza a pozniej okresanie co wyjdzie taniej, teraz to wrozenie z fusow

mam pytanie

mam pytanie

Kto jest online