Kompresor pompuje za dużo

honza · Post autor: **honza** » pt kwie 06, 2012 23:10

Witam, auto szarpało i nie chciało iść do odcinki, sądziłem że to z coś z paliwem ale okazało się ze paliwo jest ok. Kupiłem wskaźnik ciśnienia doładowania i okazało się ze kompresor pompuje 1,5 Bara!!pomyślałem ze ten wskaźnik jest uwalony i sprawdziłem inny 100% sprawnym i wyszło to samo.. Dodam że kompresor jest na seryjnym kółku, świeżo zrobiona regeneracja i rs. I teraz moje pytanie Czym to jest spowodowane ? Większe kółko na wale?

swap · Post autor: **swap** » sob kwie 07, 2012 15:52

problem rozwiazany przeskoczyl pasek

Knutek · Post autor: **Knutek** » sob kwie 07, 2012 18:33

Chętnie się zamienie kompresorem, z moim nie będziesz kolego miał takiego problemu

saliczek · Post autor: **saliczek** » czw kwie 12, 2012 20:44

swap pisze:problem rozwiazany przeskoczyl pasek

pasek na kompresorze ? masz szczęście że Ci go nie zmieliło

moorcin · Post autor: **moorcin** » pt kwie 13, 2012 08:56

na rozrządzie:]

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » pt kwie 13, 2012 10:18

na rozrządzie:]

co ma piernik do wiatraka?

czytaj: co ma rozrząd do ciśnienia kompresora???

swap · Post autor: **swap** » pt kwie 13, 2012 20:41

co ma piernik do wiatraka? mąkę
pasek rozrzadu
widocznie jak jest nie ustawione poprawnie to cisnienie zostaje w kolektorze ssacym zamiast dostac sie do cylindra
podpowiec wpadla z forum corrado ponoc objawia sie to jak zcina sie klinik na wale
po ustawieniu poprawnie auto pracuje rowno i fajnie jedzie

Post autor: **toffic** » ndz kwie 15, 2012 09:50

xxMAXIMxx pisze:
na rozrządzie:]
co ma piernik do wiatraka?

czytaj: co ma rozrząd do ciśnienia kompresora???

to samo, co montaż wałka z dłuższymi czasami do spadku maksymalnego ciśnienia w kolektorze

16vg60 · Post autor: **16vg60** » ndz kwie 15, 2012 15:44

lub zmiana glowicy z 8v na 16v ,gdzie na vw zone goscio nie mogl pojac ,jak mu tlumaczylem ze spadlo doladowanie z 1.3bara na 0.9 po zastosowaniu glowicy 16v