Dymi na czarno

[Dave Old School]

na 90 % moge dzis napisac ze przyczyna kopcenia bylo zwieranie sie przewodow wtryskow na listwie wtryskowej , co najmiej 2- 3 wtryski ,
powodowalo to ogromny przepal i niemozliwosc zgaszenia samochodu kluczykiem z kabiny

[Apsik]

na 90 % moge dzis napisac ze przyczyna kopcenia bylo zwieranie sie przewodow wtryskow na listwie wtryskowej , co najmiej 2- 3 wtryski ,
powodowalo to ogromny przepal i niemozliwosc zgaszenia samochodu kluczykiem z kabiny

Na 100% mogę Ci napisać, że to nie mogły być "zwierające się przewody wtrysków"
Jeżeli przewody wtrysków się zwierają to auta nie odpalisz z braku wtrysku.
W G60 nie ma znaczenia nawet kolejność podpięcia wtrysków bo idą w trybie batch-fire czyli wszystkie 4 wtryskują jednocześnie czyli 2 obroty silnika i 4 strzały z wszystkich 4 wtrysków.
Jeżeli przewód sterowania stykał się z masą ... to już zupełnie inna historia, ale nie naciągniesz jej pod "niemożliwość zgaszenia auta kluczykiem" bo jest coś takiego jak zasilanie (15) i jeżeli stacyjka działa jak powinna to zanika napięcie na cewce/ECU no i z braku iskry silnik musi się wyłączyć.

Jeżeli sonda 100% OK, niebieski czujnik też 100% OK, to radzę sprawdzić CoPot'a.

W PG dość często zdarza się, że przy słabo zadbanych egzemplarzach usterki chodzą parami.

[Dave Old School]

g przyjechalo , wyjeta listwa , zaizolowana , i jak reka odjal wszelkie problemy zniknely , nie wiem moze dotykaly metalowego wspornika listwy
sonda , niebieski , copot byly podmieniane bez rezultatu
napisalem co zrobilismy

[matti06]

siema, odkopie trochę. Auto corrado 1.8 g60, ściagana glowica, wymiana gumek zaworowe ch, planowanie itd. auto chwile po odpaleniu chodzi dobrze, później puka w wydech. na wolnych obrotach dymi mocno, i czuć paliwo, aż oczy szczypia. po podniesieniu na wyższe obroty jakby problem ustaje. jak prawidłowo sprawdzić sonde, która chodzi raczej leniwie? czujnik niebieski w zakresie się mieści, capot ustawiony w okolice 500. zostało dobrze ustawić zapłon, czy coś jeszcze?

pozdrawiam

[Ladro]

Odepnij sondę i zobacz czy coś się zmieni.

Chyba ,że pomyliłeś wężyki podciśnienia z tyłu na przepustnicy bo to typowy objaw.

[RasPL]

sonda lambda lub wezyk od map sensora wogole nie jest podpięty to przepustnicy lub podpiety blednie.

[matti06]

i tak było, dzieki Panowanie

[BARANMC1]

U mnie był podobny objaw ale usterka zupełnie inna , 1. uszkodzony / pekniety nowy przewód zapłonowy oraz uszkodzony przewód od zasilania listwy wtryskowej , po naprawie tego zupełnie inne auto (objaw był kopcenie na czarno i zalewanie go paliwem)

[xxMAXIMxx]

Toż to jakaś epidemia jest, u mnie też zaczął kopcić i zalewa go. Sprawdziłem wszystkie rzeczy ale kabli nie podmieniałem i listwy też nie ruszałem. Jutro się tym zajmę

[lukas.g60]

hah,jak wszyscy to i ja!!u mnie zaczelo sie od brzeczyka i lampki oleju,Apsik zamowil zajebista droga popme oleju z de i mialo ustac,pupa nowa pompa przy okazji nowa miska i uszczelka,plus olej i filtr knetch (musze zobaczyc czy taki jak ma byc) i przy okazji nowy plyn bo zeby wyjac miske musialem wyjac rowniez metalowa rure.Wszystko ladnie pieknie zlozylem bach pali!!!!!ladnie wszystko od strzala zapalil .... ale jak dalem gazu to ciach brzeczyk w ruch i lampka miga wkur2ienie niesamowite.Dzis nie chce odpalic,dymu *#cenzura#* nierowno pracuje i nie reaguje na gaz,po paru min sie normuje ale lekko kopci,gasze odpalam i znowu dup@.?Nic nie grzebalem przy podcisnieniach wezykach itp,to chyba ten czas ze trza sie zarejestrowac na ebay i opierdolic go heh.Chyba ta usterka sie zalicza do w/w w tym temacie?