Forum.VWGolf.pl

witam , mam pytanko związane z kompresorem eaton a mianowicie niewiem co to za model i w jakich autach był montowany, oczywiscie mowa tu o mercedesach ale chodzi mi o modele aut i pojemnosci. Warto go wkładać do mk2 gti G60?, ładnie bedzie dmuchał? czy lepiej zosatwić stary Glader i tylko zregenerować. prosze o pomocne wypowiedzi. pzdr





[ Dodano: 25 Maj 2008 19:56 ]
Troche grzebania i znalazłem jest to model M45 montowany w mercedesach slk S-class 230 roadster, lata montażu to 2001-2004.

Zapytam jeszcze o to o co mi konkretnie chodzi czy wywalić starego Gladera i wstawić ten kompresorek czy zostawić G60?. Jak zachowuje sie ten M45, ile mozna z niego wycisnąć ładnie dmucha i czy jest wart zachodu?

Mialem kilka lat temu taki kompresor w rallye, dawne czasy. Jak ci G pada to sie mozna nad takim zastanowic. Dmucha ladnie, na mniejszym kolku 200KM zrobisz bez problemu. Nie wymaga tak czestego i kosztownego serwisowania jak G, jako zamiennik oryginalu godny polecenia, w porownaniu do turbo to kupa.

Kolega ma taki kompresorek M45 na sprzedaz i zastanawiamy sie nad wymiana mojego bo w cenie zestawu regeneracyjnego mam ten z mercedesa wiec bardziej sie chyba opłaca...czy jak?

witam , montowany jest tez w Mini Bmw. godny polecenia dmucha to co orginal trwalosc 5 razy wieksza od G-ladera